別忘了比亞迪“商”，氣場很強的MPV！就是有點像日產NV200
經歷了十幾年的高速發展期之後，中國汽車品牌大多已經形成了屬於自己的產品序列，這其中比亞迪汽車的產品系列顯得更加炫酷，因為近幾年比亞迪新車型都會採用王朝來命名，比亞迪秦唐宋元幾款主力車型的銷量都相當不錯，而且為了應對日益火爆的MPV市場，比亞迪汽車還專門衍生開發出了比亞迪宋max，這款新車型一度成為MPV銷量排行榜上的常客。
其實除了比亞迪宋max之外，比亞迪汽車很早就已經佈局MPV產品領域，別忘了曾經比亞迪在6年前就已經放出了比亞迪商，這款車同樣採用朝代名字，而且“商代”這個名字顯得更加久遠，另外因為比亞迪商原本就是MPV商務車定位，所以命名為比亞迪商可謂是一語雙關，不僅凸顯了王朝系列命名方式，而且還代表比亞迪的商務車系列。
比亞迪商車型最早在2014年的北京國際車展上亮過相，當時就已經提供了非常超前的混動系統以及純電力系統，兩種不同的動力總成都屬於新能源範疇。按理說比亞迪這款車完全已經有條件進入量產狀態，但是後續比亞迪汽車並沒有對這款車型進行申報，反而開發了全新的比亞迪宋max，確實有點遺憾。
從外觀設計方面看，比亞迪商這款車顯得更加厚重，車身高度遠遠超過宋max，因此車內的乘客頭部空間會更加寬裕，上下車過程當中也會比較方便。車輛頭部採用了半封閉進氣中網，格柵造型風格確實很像日產nv200，車身側面提供了原廠側滑門配置，高端車型還有電動門功能，高級感以及使用便利性都超過了比亞迪宋max，而且車輛b柱位置設計感很強烈，同樣也是日產nv200的風格。
打開車門之後可以發現比亞迪商這款車的內飾設計已經相對比較落伍，畢竟這款車型設計時間比較早，中控臺面上並沒有搭配大尺寸懸浮屏幕，駕駛員前方也沒有全液晶儀表，但是車內的細節設計依然很到位，比如駕駛員左側可以看到更加實用的水杯架，中央扶手箱位置含有大量的類似碳纖維材質裝飾面板，車輛後排座椅帶有獨立扶手，舒適性是完全有保證的。
MPV車型在中國市場上並不算主流，但是近兩年MPV銷量持續走高，也許是因為二胎家庭越來越多，全家自駕遊需求越來越旺盛，MPV天生就具備更強的實用性，不僅座椅數量更多，長途旅行的舒適性也是超越同級別轎車的。這款比亞迪商車型也許會迎來複活，只要配置進行更新，超越比亞迪宋max應該並不難。
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