上半年汽車出口量排行：3款自主SUV破萬，冠軍是賣6萬塊的賽歐

在國內，許多合資車型、國產車型能夠做到“叱吒風雲”，但在很多人看來，作為一臺好車，應該要能同時得到國內外消費者的青睞。這也就引申出一個大家關注的問題：國產車型中，到底誰的出口量最大？

在國內熱賣的中國車，能否被國外消費者看好？

車企出口量排行：奇瑞、吉利表現亮眼

從以上表格可看出，上汽依舊是出口量最大的車企，這得益於雪佛蘭賽歐、別克昂科威以及自主陣營的名爵、榮威等車型暢銷海外。

而自主陣營裡，奇瑞、吉利、長城、長安等車企均表現良好，吉利和長城對比去年上半年還有了不小的進步，尤其吉利的增幅已經達到了344%。看來，在國內表現優秀的車企，出口量也不會太差。

接下來，我們再看看具體車型的出口銷量表現。

吉利博越

博越是除賽歐外，上半年出口量最大、累計增幅（737%）最高的車型，相比於去年同期，博越稱得上是突飛猛進。截止至6月，博越國內的銷量已突破10萬輛，如今人氣依舊很高。

從產品本身來看，博越的實力夠強，至少在空間、動力、舒適性等方面都能滿足家用，並且可靠性不錯，而新車博越Pro也即將上市，期待它在未來能有更好的表現。

MG ZS、MG 3

如果要論銷量，名爵車型在國內可以說是處在“不溫不火”的狀態，但名爵ZS、名爵3等車型的出口銷量還不錯，尤其名爵ZS已經遠銷到歐洲、東南亞等地，受到了國外車主的好評。

定位於小型SUV的名爵ZS，其上半年在國內的銷量已突破5萬臺。雖有人說ZS空間偏小，搭載的4AT變速箱也讓人有些摸不著頭腦。但它勝在性價比高，而且造型帥氣，重要的是還帶著一股歐洲氣息。

奇瑞瑞虎系列

同樣，奇瑞車型在國內的銷量可能不及長城、吉利那般火爆，但瑞虎系列SUV卻做到了“名聲在外”，瑞虎3、瑞虎5等車型憑藉著良好的品質，受到了國外消費者的青睞。但相比於去年上半年，奇瑞整體出口量有所下降。

目前，奇瑞在國內表現最好的SUV車型是瑞虎8，新時期裡，奇瑞已經部署了子品牌戰略，其主打性價比的有捷途，衝擊高端的有星途，這種“多生兒子好打架”的策略有點像合資品牌的姊妹車型。瑞虎系列能夠打到海外，就足以說明它有一定的實力。

哈弗H6、F7

哈弗H6、F7在國內的銷量皆為領先水平，尤其看到H6金槍不倒、長期佔據SUV銷量排行榜第一的時候，不少人就有疑問了：H6是不是隻閤中國人的胃口？對於中國的國民神車，老外有興趣嗎？

答案是肯定的，H6上半年的出口量已過萬，並且累計增幅高達168%，保持著良好的勢頭。今年，相信大家都被長城俄羅斯圖拉工廠刷過屏，這是中國在海外首個具備完整生產工藝的整車基地，以此也可以看出長城的野心和對海外市場的重視。

長安、江淮

如果你關注過中國的熱門出口車型，那麼一定也知道長安CS35、江淮瑞風S3頗受歡迎。一直以來，江淮都比較重視國外市場，除了乘用車之外，江淮的商用車出口規模也是國內領先的。

至於長安，CS35在部分人眼裡已經成為了"明星車型”，經濟耐用是它行走江湖的標籤，而在國內，CS35和CS75都已升級到了“PLUS”，產品實力可謂更上一層樓。

從上半年的汽車出口量數據來看，部分車企的增長勢頭是比較猛的，例如吉利，出口量兩位數、三位數的增長幅度反而與國內的銷量形成鮮明對比。

從車型來看，出口量大的國產車大多是價格實惠、定位偏低的SUV車型，這裡暫時可以理解為以入門車型先打開海外市場。而不管怎麼說，中國車能夠賣到海外，已經是一件值得驕傲的事了。