1.6L动力油耗5毛7万多起,4.5米车身2.6米轴距,合资车便宜好养活

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作为合资车,现代在近年来的热度似乎降低了不少,悦动作为紧凑型车型依旧占据着自己的一亩三分地,而且现代旗下的紧凑型车型销量也稳定。这种稳定的销量,或许是来源于消费者对合资车品质的一种依赖和信赖吧。现在,在今日头条APP上就可以获得售价等信息,在搜索框输入"悦动",售价就会一目了然,掌握了实时售价,做足了功夫,也好跟销售去砍价,真想现在就去搜搜看。

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滴滴~小编要开车了:以下内容会引起极度舒适,坐好小板凳,抓好小扶手,小编要飙240迈……如有晕车,请记得评论区投诉。

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省油、好开、好养活这一定义,在多数消费者在选车时都会进行参考,毕竟买车就像是生小孩一样,自打办了出生证就得使劲往里砸钱,而今天老吴要聊的车正是一款好养活而且还不贵的车型,现代悦动。

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外观方面悦动保持着流行动感的设计,中网采用了倾瀑式前格栅设计,粗细不同的装饰条进行了镀铬装饰,不同尺寸的线条横竖的搭配既体现了它的硬朗性,也进一步拉伸了视觉宽度,同时镀铬的介入,让中网有了年轻与运动化的视觉效果。倾瀑式前格栅与两侧透射式卤素大灯相结合,是一种"大"与"犀利"的完美匹配,这种搭配提升了悦动前脸的气质,也符合了当下流行的设计趋势。

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悦动的侧身看上去也没有那种蜷缩感,笔直的腰线将侧身的视觉感进一步的拉伸了许多,车顶平缓的造型也营造出了稳重大气的气质,整个侧身干净利落的设计很是养眼。

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尾部的造型也较为简洁,尾部没有过多的进行装饰点缀,尾部魂牵梦绕,如丝缠绕的线条,紧紧包裹着性感的臀部,经过线条的勾勒和饱满的设计,尾部耐看了许多。没有加入流行的镀铬排气,和时下流行的镀铬装饰条,简简单单的设计突出了悦动的都市美感。

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中控显得有些单调,相比老款悦动,新款的中控布局变得更加符合潮流,譬如悬浮式的多媒体,就很有流行感。整个中控保持着机械的美感,随处可见的机械按键充满了机械感,就整个内饰而言总体比较简洁大气,不过在个别地方还是有些欠缺。中控多媒体8英寸屏幕,也只有自动悦值版和自动悦心版才有配备,其他车型均有收音机代替,视觉效果也比较寒酸,想要大屏也只能后期加装了,全系空调同样标配为手动空调,顶配车型只能选装自动空调。

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悦动车身尺寸方面长宽高分别为4510*1765*1470mm,轴距2650mm,空间方面可以说还是有惊喜的,后排座椅之间腿部空间跷二郎腿完全毫无压力,即便是后排做三个成年人也没有一点拥挤感,所以在空间方面完全能够满足出行需求。

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动力方面全系搭载的是1.6L自然吸气发动机,在保证动力输出的同时兼顾了节油性。动力方面对于追求速度的人来说,起步时会觉稍微有些肉,只要是不选择飙车1.6L的动力完全能够满足使用需求。还是那句话,只要舍得给油,动力还是呼之而来随之而去,中后段动力储备比较充沛。

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与之匹配的变速箱有6MT和6AT两款,这款变速箱来自于国内最大的6速自动变速箱生产基地,现代派沃泰自动变速箱(山东)有限公司生产提供,具有动力衔接速度快,传动比高、平顺性好等特点。

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配置方面只能说是够用,全系标配卤素光源,日间行车灯也只有顶配车型才有,像主被动安全装备该有的配置基本都有装配。

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轮配置悦动只能说是安于现状,对于追求配置的人来说,悦动不能够很好的满足,而从品质方面出发和性能方面出发,悦动动力总成的优势在于有着一个非常高的可靠性,而且百公里综合油耗分别只有7L和7.3L,也是低于帝豪和福睿斯车型。所以综合来说,悦动的性价比还是比较高的,如果不考虑配置,单纯的从经济性和使用性出发,悦动还是比较适合入手的。而且后期保养费用也不是很贵,自然吸气发动机也不需要必须得加全合成机油。

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如果是想要分期付款的小伙伴,不妨看一下下图。

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