盟主说車
说一下我骑摩托车的经历：86年买了一辆嘉陵轻摩2700元，那时一个村也没有几辆，挺时髦亢奋的。虽然没有真正的摩托车跑的快，但还是省了不少力气，买车不是骑着消闲，而是装货，车子泥里水里的跑，本来马力就小能载货，两三年下来，毛病不断，坏在路上挺闹心的。
后来一咬牙花了五千多买了一辆幸福250,这玩意载重量大，跑起来贼快，但费油。好在那时油便宜，1.6每公升，钱值钱算起来也吃不消。95年卖了250,买了辆嘉陵125,不再载货了，车子骑的很省，一直骑到报废，再后来，又买了一辆，正在骑。
不是买不起汽车，而是对摩托车情有独衷，方便快捷，停车跟自行车差不多，一点小地方就可以了，还没有太多的限制。
每次买车第一件先办行驶证，当然驾驶证也是要办的，上路就算被查，也不担心。
我骑车不快，最高也就八九十码，油门从没拉到底过，随着年龄大了，路上的车子越来越多，骑个六七十码也就行了。骑了三十余年的摩托没有出过事故，也真够幸运的了，摩托车制动不比汽车，二轮制动差，刹急了就会摔跤。上车一定要戴头盔，就算跌倒头脑也能有点保护吧。
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2000年的时候，我买过一台新大洲二手川崎，175排量，虽然是二手，但全进口车只开了三个月，等于全新的了，当时我工资1500左右，新车要2万6千，我用1万9千买回来。那动力可不是随便就可以形容的，太子车，比起跑车舒服多了。我开过一次250的跑车，很旧的，一起动几乎就能达到100公里，刹车一点就是一条黑痕在后头，真的很恐怖，而且长时间趴在油箱上，当晚我的脖子就很痛，以后再没有开跑车了。
那台太子，最快我也只开过100公里，如果没戴头盔，60公里就会满眼含泪，90公里就会流眼水睁不开眼。所以开不快的。
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一般来说，摩托车相对于汽车来说，重量更轻，车身尺寸更小，所以只需要不大的动力就可以把摩托车的速度推到非常快，但是同时摩托车对于驾驶员和乘客的保护比较欠缺，如果发生碰撞或者事故的则一般驾驶员会容易受伤，所以对于摩托车来说一般都不敢开的太快。
要说最多开多少时速，我没有像题主那样有过299KM/H的体验，就算开过好几台可以开299的公升车，也没有拉过299，可能是我比较胆小，而且也没有这么长的安全的道路来开299，什么？高速公路？虽然摩托车可以上高速，但是要我在高速上开299，冒着危险驾驶罪起诉的风险，没那么必要。
曾经在一条没有正式开放的高速公路的隧道里面开到了230，还是一辆街车，当时给我的感觉就是眼前的视线范围越来越窄，只能看到前面很小的角度，速度越快的情况下可以看得清的视野会越来越窄。还有一种感觉就是胸口顶着像压着一块石头一样，阻力非常大，要双手抓着车把手用力向前顶着才能维持住骑车的姿势，还有就是脖子不能歪，只要头一歪脖子就感觉被扭着，要用力才能把头掰回来，整体的感受不是特别舒适。
当时过了那条隧道以后，前面突然出现一个施工的路障，由三车道变成了一车道，马上大力刹车，把速度控制到了100上下，然后变道就减速行驶了，想想还是有点后怕的。
日常骑行的话，一般我的速度不会超过100，国道摩旅一般速度在70-80上下，有大直道的时候偶尔拉到一百出头，不管是骑多大排量的差不多都是这个速度，虽然骑公升的时候这个速度有些挂不上6档，但是我也会骑得比较慢。
自己经历过几次事故，也碰到身边的人出事故，有些人摔了还能起来，有些人摔了就走了，经历过一次身边的人摔车直接走了，感受过那种头皮发麻的感觉，渐渐的骑车的速度就越来越慢了，还是那句话，管好右手，安全骑行最重要。
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明说汽车那些事
自从有了我自己的嘉陵100摩托车以后，最高的一次也就是跑到了80码，不敢太快了，毕竟命是自己的。要想死的快，就骑一脚踹。看到过摩托车出事的太多了，越来越胆小了。虽然自己没出过事，但是却被别人撞飞过两次，一次自己时速40在前面走。被一个醉汉从后面骑摩托撞到了后轮把我从车上掀了下来。裤子划烂了，脚蹬砸弯了，找了一个修车的用钢管把脚蹬捏过来了，那家伙20块钱买了包烟，也不好意思再说什么了，就是腿瘸了半个月。第二次被一个轿车从侧后方擦了一下，没讹人的习惯，找了一个修车铺花了145块钱把车修了一下，连根烟都没接，毕竟只要人没事就是万幸，现在宁可坐公交也不想骑摩托车了，胆小了。
y在路上x
十年前骑摩托车有次跟在三台后八轮渣土车后面，灰尘太大了，就加速超过去，也不知当时多少码，估计一百以上，当超过第二辆渣土车时，发现路冲间一下水道井盖没了，当时吓得魂都没了，又不打方向，更不敢踩刹车，只好硬着头皮当车头到井口向边上打了一点方向，还好摩托车前轮不是正对井口，打一点方向刚好前轮从井口边过去了感觉后轮估计还压井口过的，就松油门让车慢慢减速最后停了下来，下车一身大汗，连抽二支烟心都平服下来，算是捡回一条命，以后骑摩托车再也不敢超过70码了！
用户5572879809
看到有个摩友写新大洲川崎超影175这款车，我想起了我2012年的时候，从报废厂通过关系掏到了一辆京A报废下来的新大洲川崎超影175，99年出厂，12年报废，历经13年，车上很多电镀件儿，一擦贼亮，绝对的一代名车，只可惜只生产了几年，就停产了。大爱啊！车色很不错，原车主比较爱车！这款车从97年开始生产，当年装配了不少警车，配件进口，在新大洲厂家组装的，发动机是川崎的技术，高转速发动机，在当年很暴力，可以跟250的发动机对标动力，平衡轴发动机，油箱上立一根烟，轰到1万转，烟还能立着不倒，发动机过了5千转才开始真正的发力，极速轻松能拉到140KM/H，让我感觉这并不是一辆巡航车，这台发动机要是安到一辆街车上，可能更合适，多了我也就不说了。当年过两万的经典车啊！大家欣赏一下照片吧！有喜欢的大家可以交流一下曾经的它！
博文boki
毕业后买了辆本田弯梁125，上班代步，第一次正式接触摩托车吧，直道到过120左右，不敢再上，车漂，抖得厉害，骑半年被人顺了。
今年咬紧牙齿提了辆春风650mt，磨合期平均七八十，不敢往上，心疼，过了磨合期，隧道到过180，车稳，给油就上，到两百多应该没问题的，因第一次骑这么大排量的也不敢再往上走，心虚，第一次，也是最后一次吧，上有老下有小，不敢乱来，从此以后佛系骑车。
总的来说，不管极速到过多少，那只是一个数字，不应该是拿来炫耀的资本，安全才是最重要的，管住右手，牢记安全，心系家人。
天生就是左手
2012那年新买的女装125，最高110时速公里。
一次上佛山一环高速公路，开到时速100时候，后面一哥们开着250的街跑追了上来，摇手跟我打招呼，热情邀我跟他一起飙车。我说车子马力已经到极限，对方一脸遗憾，绝尘而去。我正懊恼当初没有选那部大马力的男装太子的时候，没过多久看到前方出车祸，一辆大货爆胎，车轮飞了出去，那哥们躲避不及被撞着。
听目击者说当时人飞出二十米刚好磕马路牙上，当场就不行了，摩托车是在三百米外的花圃中被人找到的。那是我这辈子看过的最严重的车祸现场了。
见过鬼真的怕黑。这些年开车一直都在30—60公里左右，遇到再急的事也不敢超速了，说难听到的这路上你不去撞人，难保证别人不来撞你。开慢点，小命要紧。
我为卿狂o
初中二年级，轻骑铃木110最快下坡路，时常在晚上关大灯，时速90穿梭，那时流行 这种不要命的操作，凭对两边树木隐约可见的 轮廓和本地路况的了解，才敢这么开， 大晚上的，一呼而过，黑呼呼的夜晚，神人操作。后来 一次拉石头的手扶拖拉机 掉了石头在路上，我们刚好又是那波操作，只是当时是转弯处，我们才60撞上发动机散了，人也飞了，真是作死没几天，老天就看不顺眼来收拾了，哈哈哈，总感觉明明之中...让你收敛点，现在嘛，我已经收敛了，晚上一定开大灯
天赐明珠GG
奉劝给位一句千万别骑快车，不管什么原因。我喜欢骑越野，跑车不太喜欢。但曾经在昆曲高速大年三十的时候忙着回家吃晚饭骑到299km，表低就是299已经爆表维持了大概三秒左右。骑的是一张阿普利亚RVS4。当时感觉整个车是漂浮在气流里的一看表299吓的赶紧刹车还好没啥事。但是真的很危险。切记千万别骑快车。切记……
