摆々渡々人
大家好，我是农民小席，感谢提问！
其实我觉得农村使用三轮车、电动三轮车都应该先考取驾照，再进行上路驾驶。毕竟这都是机动车辆，如若不掌握好的话都有可能存在很大的安全隐患。
农村里在三轮车和电动三轮车上出现的事故也不少，而大多数事故都是驾驶员没有完全掌握机动车性能以及交通法的情况下所造成的。再加上农村里的路况都比较复杂，而且还很窄小，因此驾驶三轮车或者电动车的时候需要格外注意。另外，农村里驾驶三轮车或者电动三轮车的人都是上了年纪的人，所以驾驶车辆的时候反映比较慢，遇到危险情况的时候就不能灵活处理，而且他们也不懂交通规则，如果不进行培训学习就很容易造成交通事故。再一个，驾驶过电动车的人都应该知道，电动车行驶特别灵活，稍有不慎就会撞墙或者翻车。
所以说，我觉得农村驾驶三轮车或者电动三轮车应该先考取驾照，这也是为了自己的安全和别人的安全而考虑。
农民小席
在农村，平时出行、运送工具肥料、收割庄稼等，都靠三轮车，给村民带来了很多便利。但也带来了诸多问题，很多村民不懂交规、非法载客、带病上路，如不加以整治，将给其自身安全和社会稳定和谐带来不确定性。
有一次，我碰到工作人员在查三轮车，一辆三轮车上面坐了两大、两小四个人。跟他们讲安全问题，他们还一副不以为然的样子，毫无安全意识，显然认为是工作人员小题大做了。
因此，我觉得严查农村三轮车是很有必要，也很及时的。
但是，怎么严查呢？是严禁上路吗？我认为，一刀切的做法是行不通的。毕竟留在农村干农活的多是五六十岁的中老年人，难道让他们放着交通工具不用，重回肩挑背扛的年代吗？再说，大多三轮车只在田间地头用，根本不上街，你怎么严查啊？
我想，农村三轮车的治理，要先从报废车、超载车和无证驾驶、非法载客等违规行为查起，并严肃处理；然后加强宣传，让村民树立安全意识，自觉遵守相关法律法规。这样，就既减少了安全隐患，又方便了村民生活。
湘西东叔
我觉得你是不能再支持了，我也非常建议严查三轮车和摩托车。尤其是对于一些嚣张的老人，大家很可能说我不讲人情。说我没等到老的时候呢，不信的话大家可以去路上看。有一些鸟人真是嚣张的不得了，倚仗着自己年纪老，基本上在路上就是横冲直撞。完全不管不顾后面的车辆，从来不看红绿灯。对于这样的行为，我们能怎么办？
老人是弱势群体吗？
我认为在死亡面前没有人是弱势群体，大家都是平等的。大车撞着人，不是说你想不死就不死的，直到现在为止。我只发现了一样东西是无情的平等的，那就是死亡。
1.老人无视交通：有些人说他们不认识交通灯，也没有学过相关的交通法则。可这不是他们违反交通规则的借口。那大家都在遵守，你看不懂交通规则可以跟别人学吧。大家过马路你跟着过马路就行了，如果大家都不过你还要横冲直撞，那是什么意思？
我上学的时候亲眼看见老人开着摩托三轮车，横冲直撞闯红灯。把一个奥迪给撞了，关键是刹车刹住了。老人一看是轿车拦都拦不住立马要走，你早知现在何必当初呢？
法律面前没有弱势群体
不能说是因为老人就不遵守法律了，这个是不允许的。每个人在法律面前都是平等的，因此也应当对三轮电动车要有驾照考核。
●对自身以及行人的保护：车祸的发生往往会殃及池鱼，对于路上的机动车出行，严格的把控驾照，有驾照才能出行等。这不仅仅是对老人的保护，更是对路上行人的保护。
前一段时间没隔多久，我们这里拉水泥的车因为躲避老人，把一个上学过程当中的一个小孩埋在了水泥车里面，你说这事儿怎么处理呢？
聚焦三农了解事实
对于农村三轮车依我看、应多宣传教育、不能罚、更不能扣、农村现在只剩下些上年纪的人在种地、本来种地利润低、罚款让他们失望、失去种地的动力、没种地积极性了、扣更不行、三轮车接送孩子上学、地里生产需拖拖拉拉、没三轮怎么办、让他们考证、由于年纪大、记忆力不行了、又不懂电脑、不太现实、如同逼哑巴说话、最好是多宣传交通知识、给他们一点生存空间、让一条活路给他们!
快快乐乐30785
很矛盾的一个话题，说真的，三轮车，老年代步车的确方便了一部分农村人的出行问题，但是因为一些人根本不懂交通规则，还有一部分人因为反应迟钝或年纪太大根本就不具备驾驶的条件，所以发生肇事的概率也相对高一些，如果采取一刀子切好像也想不通，那么有些人就问专家，既然不然开为什么市场有卖的，厂家有生产的？也有一些农村人提出可以派交警渗入基层，给那些骑三轮车老年代步车的人进行专业系统的培训，考试及格后便可取得驾照，然后就可以合法上路，但是有些老年人不认识字又怎么办？还是不能一概而论，所以这些年查了放，放了查，让很多老年人也一肚子委屈，那么社会进步了，农村人也奔小康了，吃穿住行不也要上一个台阶嘛！总不至于不允许农村人享受便捷的交通方式吧！
所以解决这个问题，可以采取后者，对他们进行系统培训，对于不识字的老年人可以通过路考也可以通过，毕竟不能一刀子切嘛！
爱新觉罗四王爷
:关于农村严查三轮车，电动三轮车考驾照问题我持这样的观点:
国家生产的电动三轮车，是方便农村百姓的实际问题，方便百姓购买出行运输最简单的运输工具，也是替代了原有的陈旧的运输工具，这是国家关心民生问题的体现，但到了今天提出对农村严查三轮车车，以及请考驾照等问题，我个人认为为了百姓的安全应该考驾照培训。这是最重要的一关，但目前情况百姓开了十多年三轮车为什么到今天才考驾照，很多百姓心中不服气，这是事实，无可避免，这是交通部门一大失误而导致百姓心里不开心，当时生产出来到销售商就应该立法考驾照，那么不会造成今天那么多交通事故和百姓对国家失去公信度，因为当时开始立法考驾照也和摩托车一样考驾照培训，也不会有今天那么多的安全事故发生，问题出在没有培训学习，百姓不懂交通知识和交通法律法规而造成的最大困局，所以我个人认为对电动三轮车进行培训考驾照是正确的，符合当今的实际状况必须考驾照，也是对农村百姓的交通知识的宣传教育具有重大意义，百姓必须以交通法安全运输，减少事故的发生，利国利民，珍惜生命，是每个中国公民自身安全意识。
小兵9402603276173
这应该的，因为有些人，他们骑着电动三轮车根本就不后面的行车让路，有的还横穿马路，甚至胡乱拐弯，叫后面的车辆来不急刹车，其实早就该让这些农村的老少爷们懂一懂交通法了。
jjjjie123
我也有一个三轮车，每年只有卖苹果的时候在公路上跑几次，剩下的大多都是从家到地里，带水打药，只方便了自己，而电动三轮车给农村人带来很多都是方便，从安全的角度来说，应该严查。这几年电动三轮车发生事故特别多，让人担忧，老年人以老卖老现象严重，也是发生事故的主要对象，对于老年人该怎么办？
乡间小2郎
农村三轮电动車是农民的主要生产工具，家家必备，万不可少，其操作者技术大都相对成熟。在田间地头及乎很少出现事故。
但是在上路进城载人方面，却实有一定的不安全因素，不懂交通规则、闯红灯等……对于这些问题要从根子上解决。比如首先应设立考核制度，普及交通法规，挂牌建档，违障可追。设立三轮电动車道，限速等……挂牌费用要小，没必要办驾照。开展行驶安全教育要大、要广。决不能禁止使用。
正道康庄
关于农村电动三轮车的管理问题谈点个人意见：农村三轮车是时代发展分享的福利，号称老年代步车，数量的确剧增影响交通安全，也需要同步严格管理，根据用车对象大多是中老年人群，给电动三轮车挂牌实在必行，可以以村，小区为单位统计挂牌，挂牌的同时搞好安全培训，最好让有驾照的子女配合，辅导老年人道路行驶中的注意事项，规定一周或两周的培训时间，然后以村，小区为单位组织考试，合格发放电动车驾驶通行证，不合格继续培训，总之安全培训势在必行!
