地瓜秧子
我爸律所里有辆2017的，我开了两年多。
第一，低频共振的问题不是看车，而是看人。同样一辆车有的人一点感觉不到共振，有的人上来就说共振而且好像还挺难受的样子，反正我是一点感觉不到，应该就和晕车一样因人而异吧。90系比60系共振概率低得多，这个还是去试驾感受一下。
第二，保养油耗，保养并不贵，不要贪落地时候少交那点钱，我记得那个套餐买下来合保养一次750还是多少来着，买了好多车都记混了，反正比bba是便宜，后期保养我也没去过。具体你去问一下吧，换件是真的贵，尤其是那灯，不过这车没换过。
第三，空间是真的大，后排空间比ct6要长多了，但是s90矮一点，内饰的话也是看个人喜好。
第四，隔音的确不太好，但这是追求环保的代价，懂得人都懂。作为家用的话环保健康比那点隔音重要的多，尤其是有小孩的情况下，作商务用途那就要斟酌下了。悬挂减震在市区里没什么区别，不要理会那些杠精，这车不是用来开乡间道的。
还有，s90的巡航超好用，高速驾乘感比我那a7要强得多，省心省力。本人高度近视，开车没什么安全感，开车几年稳得很，分都没扣过。而沃尔沃的安全性能作为最大的卖点更不用多说，所以同级车里我最喜欢沃尔沃，最后看你自己的购车需求吧，我只能想到这么多了。至于新款肯定比老款强，技术不能退步不是？
马拉马拉小师弟
本人s90车主，2020款T5最低配，车是好车没话说，但是我市区油耗较高，大多跑市区，11.5左右，共振问题我没碰见过，但是确实这车出现过几次小问题，第一就是曾经有一次上车启动，音响呲呲的想，重新熄火后也没用，锁车下车，再开锁上车，再启动就好了，再就是开前车窗除雾的时候，风量哪怕最小，也有些大！ 有缘的车友下面回复，有问题一一解答。
ZWK999
我是2020款T5智逸豪华。谈一下我认为的优缺点。缺点：隔音不太好主要是发动机和轮胎带来的噪音、底盘过滤不好稀碎的东西应该过滤掉他并没有，还有过坑车子要跳起来了似的，不过落下来时候质感相当好。优点：安全性真心好遇到三次主动刹车，真心很不错我自己都放弃了他刹住了、空间老大了跟7系差不多、车内没有任何异味除了我的体香[大笑]、还有辅助驾驶特别香就这些。这车整体开起来我很满意，隔音问题开了音乐就没了对于我没影响，动力强劲，开起来特别有信心尤其是辅助驾驶特别特别好用在高速上面。
任鹏777
18款T5顶配，车没毛病，原厂刷北极星也没毛病，保养偏贵无伤大雅，但是二手车保值问题，我特么现在哭的心都有了，你查查两年沃尔沃s90的残值，我打算还值点钱的时候赶紧卖了，还雷克萨斯了，加价我认了，高低开几年保值率在那呢！s90车是好车，就是二手赔钱太多
Turbo6
今年5月20号在安庆提的19款s90 t4那个 整体用车情况还不错 空间大 动力比较充裕 高速风噪比较大 不过开音乐就还好 悬架有点硬 过减速带路感反馈非常清晰 映像最好的就是这个车的自适应巡航和紧急情况的自动刹车 亲身经历 非常不错 车还是蛮大气的 用起来整体感觉也非常舒服 至于保养维修什么的 还没经历 不做评论 本人28 开这个车还蛮时尚的 以上都是个人真实感觉 一样对你的选择有所帮助
不死终会出头51033622
18年9月月底提了s90智尊，到现在一年多，里程快一万公里，当时530和s90之间选择，最终选择了这款，因为女儿还小，感觉这个车内空气更放心。
先说说优点：
1车内空气环保，开车从不开窗，车内灰尘很少一直很干净。
2动力充沛，提速超车很有信心。
3避震比较硬过弯倾斜很小，座椅贴合舒适，不会左右摇晃。
4座椅很舒适，长时间驾乘不会腰酸背痛，另外本人年轻打工腰收过伤，这个按摩功能对受过伤的腰部恢复有一定帮助。
5高速领航功能好用，配合hud抬头显示，只要注意前方突发事件，基本解放手脚，针对15秒需要手扶放心盘，可以用手包卡在方向盘上即可。
6沃尔沃oncall随车管家，好用的是寻车功能和远程启动，底下车库停车不需要再记住位置，因为可以显示你和车的实时方向位置，远程启动是冬天夏天可以提前把车内温度调整好。
7座椅通风加热功能，夏天冬天也是比较好的一个功能。
再说说不足，
1发动机声音比较大，特别降速时候可能听见类似呼噜声音。
2避震太硬，过一下坑洼路时候车底传来的砰砰声不太舒服，感觉隔音还有待提高。
3档把有点难看，如果都升级到水晶档把估计销量还能升一下。
4驾驶模式调整不如宝马3个按键来的直接，需要2到3步才能切换，而宝马只需一步，在超车时候一步切换到运动模式更好一点。
5尾部有点缺乏设计，但是晚上点亮尾灯还是很漂亮的，斜45度看有点跑车的低趴范。
另外油耗平均9到10个可以接受。对这个车还是比较满意。
现在沃尔沃也是算我们中国自己持全股的一个品牌，希望国人能够多多支持，希望沃尔沃可以越来越好。
我是江苏老猫
七月份入手20款智雅，动力很不错，高速超稳，车内环保，开起来很舒服，而且有大爱宝华，油耗比新蒙迪欧省一些，市区一般路况10个油，堵车12-14，高速7个油吧，非常喜欢开，后排空间无敌，只是悬挂偏硬，过减速带或者颠簸路面感觉不好，跑高速交给自动驾驶，太舒服了！推荐！底盘升起来看看！厚道的让人吃惊！
可乐哥哥77
沃尔沃S90定位是一款中大型豪华车，竞争对手主要是宝马5系、奥迪A6L等车型，作为沃尔沃旗下的一款旗舰版车型，车身率先采用了轻量化设计、高科技的安全辅助配置，全方位的保证车内乘员安全，安全性毋庸置疑，凭借着不错的性价比也是获得了不错的销量，也是沃尔沃最为走量的车型之一，目前1－12月累计销量41844台，12月份销量3720台，表现还是非常不错的。最近表哥也是购买了一台新款沃尔沃S90，下面一起来看看他是如何评价的。
表哥也是看上了沃尔沃S90，非常喜欢沃尔沃这个品牌，由于经常跑高速，对于沃尔沃的安全性更放心，其中也看过同级别其它车型，但相比之下更喜欢沃尔沃S90个性一点的外观，有着典型的欧系车风格，最后还是选择了沃尔沃S90。
表哥购买的是2020款 T5智逸豪华版，厂商指导价40.29万，4S店给他的裸车价是28.98万，加上购置税25646，保险8932，车船税480，上牌500，全款落地价325358元。
表哥对于新款S90的外观也是非常满意，确实是非常的好看，相比老款变得更加的年轻和时尚，大气稳重又不乏个性，在这个套娃的时代也算是比较难能可贵的，扁平化的车头，类雷神之锤大灯格外犀利，家族式的中网高贵气质与生俱来，侧面比例协调流畅，硬朗的腰线很有力量感，尾部造型层次感很强，C型的尾灯彰显了个性，辨识度极高。
内饰方面全新沃尔沃S90依然延续了家族式设计语言，简洁大气的中控，加入了许多平直的线条营造出很强的立体感，中控台采用了高档皮革搭配实木饰板装饰，让人感觉非常的清爽，浓郁的北欧风情扑面而来，低调又不失品味，中控采用了大尺寸液晶显示屏，几乎没有什么实体按键，看起来科技感很强，还是可以符合大多数人的用车需求。
动力方面这台T5版搭载了一台2.0T高功率发动机，最大254马力，350牛米的扭矩，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.2秒，与同级别车型相比丝毫不弱，加速降档响应灵敏，超车一气呵成。底盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，调教以舒适性为主，保留了欧系车底盘扎实的调教风格，操控起来车身非常的轻盈、灵活，让人越开越上瘾，这点车主表哥也是非常的满意。
总得来说沃尔沃S90作为一款欧系车，操控性比较突出，性价比也非常高，在同级别里竞争力很强，家用还是值得选择的。
孔夫子说车
买了两个月了，20款智远运动升级宝华，话说一直不知道低频共振是啥，开的很舒服，关窗噪音也不大，我朋友坐了一次也去买一台，骗人小狗。唯一后悔的是早知道再加点买t8混动的了
呼延布朗熊
2017款s90智雅版车主，然后同时还有一台新君越28t和宝马330。。做以下比较。。s90现在开了25000km，试用感受，油耗很满意，坐标上海，天天徐泾往徐家汇跑，高速也跑，大约46开的样子，综合油耗11.2，比新君越低1.2每百公里，和宝马差不多。隔音的问题，轮胎原厂标配19寸 40 255的倍耐力P ZREO街道性能胎，所以胎噪比新君越大，新君越是米其林3st 18寸的静音胎。底盘隔音虽说是隔音棉，但是个人感觉和新君越隔音差不多，能接受，不会吵，之前是一台老款e260。底盘隔音和奔驰确实比起来差点意思。再说悬挂硬，上海路况较好感觉能接受，但是操控确实不错，因为个人喜欢开车，喜欢去探究每一台的车的性能，开车过弯和高速变道最直接的感官吧，宝马过弯极限最高，同样自己配了p 0系列轮胎，其次再是沃尔沃，轮胎和原厂悬挂给的信心非常足，君越悬挂偏软并且是3st静音胎，无法和另两台车相比。再说动力，330做了一阶程序，唇上马力大约280匹 400多扭，s90做了原厂北极星程序，马力提升不高，但是扭矩提升到了400，前段体感感觉和我的一阶330差不多，超车变道非常有自信，比我的另一台新君越要灵活，同样是五米的大车了。再说内饰用料，个人感觉沃尔沃完爆我的宝马和君越。。。那个椅子那个皮的厚度。。和内饰的用料手感。。沃尔沃车主应该都懂。。。然后最遗憾的。。2017款的智雅当时需要选装宝华，但是。。我没选。。现款2020款智雅是标配宝华，其余版本是bose。。。然后比我多了电动腿拖。。。和中控台大面积包皮。。扎心了。。。2017年优惠力度也不大，落地大40几了了。不过其实当时觉得还挺值。。开下来快3年依然觉得这车值。。。虽然现在优惠让我不敢多看[捂脸][捂脸]。。。为啥选择这台车。。。环保安全吧，马上当爸了，需要一台环保安全的奶爸车。。其实当时更应该选v90的。。。奔驰已经有过就不考虑了。。。宝马有一台3系留着满足自己也不考虑5系了。。。a6的话，，enmmm 异味。不适合当奶爸车。。。就这些感受了
