地瓜秧子
我爸律所裡有輛2017的，我開了兩年多。
第一，低頻共振的問題不是看車，而是看人。同樣一輛車有的人一點感覺不到共振，有的人上來就說共振而且好像還挺難受的樣子，反正我是一點感覺不到，應該就和暈車一樣因人而異吧。90系比60系共振概率低得多，這個還是去試駕感受一下。
第二，保養油耗，保養並不貴，不要貪落地時候少交那點錢，我記得那個套餐買下來合保養一次750還是多少來著，買了好多車都記混了，反正比bba是便宜，後期保養我也沒去過。具體你去問一下吧，換件是真的貴，尤其是那燈，不過這車沒換過。
第三，空間是真的大，後排空間比ct6要長多了，但是s90矮一點，內飾的話也是看個人喜好。
第四，隔音的確不太好，但這是追求環保的代價，懂得人都懂。作為家用的話環保健康比那點隔音重要的多，尤其是有小孩的情況下，作商務用途那就要斟酌下了。懸掛減震在市區裡沒什麼區別，不要理會那些槓精，這車不是用來開鄉間道的。
還有，s90的巡航超好用，高速駕乘感比我那a7要強得多，省心省力。本人高度近視，開車沒什麼安全感，開車幾年穩得很，分都沒扣過。而沃爾沃的安全性能作為最大的賣點更不用多說，所以同級車裡我最喜歡沃爾沃，最後看你自己的購車需求吧，我只能想到這麼多了。至於新款肯定比老款強，技術不能退步不是？
馬拉馬拉小師弟
本人s90車主，2020款T5最低配，車是好車沒話說，但是我市區油耗較高，大多跑市區，11.5左右，共振問題我沒碰見過，但是確實這車出現過幾次小問題，第一就是曾經有一次上車啟動，音響呲呲的想，重新熄火後也沒用，鎖車下車，再開鎖上車，再啟動就好了，再就是開前車窗除霧的時候，風量哪怕最小，也有些大！ 有緣的車友下面回覆，有問題一一解答。
ZWK999
我是2020款T5智逸豪華。談一下我認為的優缺點。缺點：隔音不太好主要是發動機和輪胎帶來的噪音、底盤過濾不好稀碎的東西應該過濾掉他並沒有，還有過坑車子要跳起來了似的，不過落下來時候質感相當好。優點：安全性真心好遇到三次主動剎車，真心很不錯我自己都放棄了他剎住了、空間老大了跟7系差不多、車內沒有任何異味除了我的體香[大笑]、還有輔助駕駛特別香就這些。這車整體開起來我很滿意，隔音問題開了音樂就沒了對於我沒影響，動力強勁，開起來特別有信心尤其是輔助駕駛特別特別好用在高速上面。
任鵬777
18款T5頂配，車沒毛病，原廠刷北極星也沒毛病，保養偏貴無傷大雅，但是二手車保值問題，我特麼現在哭的心都有了，你查查兩年沃爾沃s90的殘值，我打算還值點錢的時候趕緊賣了，還雷克薩斯了，加價我認了，高低開幾年保值率在那呢！s90車是好車，就是二手賠錢太多
Turbo6
今年5月20號在安慶提的19款s90 t4那個 整體用車情況還不錯 空間大 動力比較充裕 高速風噪比較大 不過開音樂就還好 懸架有點硬 過減速帶路感反饋非常清晰 映像最好的就是這個車的自適應巡航和緊急情況的自動剎車 親身經歷 非常不錯 車還是蠻大氣的 用起來整體感覺也非常舒服 至於保養維修什麼的 還沒經歷 不做評論 本人28 開這個車還蠻時尚的 以上都是個人真實感覺 一樣對你的選擇有所幫助
不死終會出頭51033622
18年9月月底提了s90智尊，到現在一年多，里程快一萬公里，當時530和s90之間選擇，最終選擇了這款，因為女兒還小，感覺這個車內空氣更放心。
先說說優點：
1車內空氣環保，開車從不開窗，車內灰塵很少一直很乾淨。
2動力充沛，提速超車很有信心。
3避震比較硬過彎傾斜很小，座椅貼合舒適，不會左右搖晃。
4座椅很舒適，長時間駕乘不會腰痠背痛，另外本人年輕打工腰收過傷，這個按摩功能對受過傷的腰部恢復有一定幫助。
5高速領航功能好用，配合hud抬頭顯示，只要注意前方突發事件，基本解放手腳，針對15秒需要手扶放心盤，可以用手包卡在方向盤上即可。
6沃爾沃oncall隨車管家，好用的是尋車功能和遠程啟動，底下車庫停車不需要再記住位置，因為可以顯示你和車的實時方向位置，遠程啟動是冬天夏天可以提前把車內溫度調整好。
7座椅通風加熱功能，夏天冬天也是比較好的一個功能。
再說說不足，
1發動機聲音比較大，特別降速時候可能聽見類似呼嚕聲音。
2避震太硬，過一下坑窪路時候車底傳來的砰砰聲不太舒服，感覺隔音還有待提高。
3檔把有點難看，如果都升級到水晶檔把估計銷量還能升一下。
4駕駛模式調整不如寶馬3個按鍵來的直接，需要2到3步才能切換，而寶馬只需一步，在超車時候一步切換到運動模式更好一點。
5尾部有點缺乏設計，但是晚上點亮尾燈還是很漂亮的，斜45度看有點跑車的低趴範。
另外油耗平均9到10個可以接受。對這個車還是比較滿意。
現在沃爾沃也是算我們中國自己持全股的一個品牌，希望國人能夠多多支持，希望沃爾沃可以越來越好。
我是江蘇老貓
七月份入手20款智雅，動力很不錯，高速超穩，車內環保，開起來很舒服，而且有大愛寶華，油耗比新蒙迪歐省一些，市區一般路況10個油，堵車12-14，高速7個油吧，非常喜歡開，後排空間無敵，只是懸掛偏硬，過減速帶或者顛簸路面感覺不好，跑高速交給自動駕駛，太舒服了！推薦！底盤升起來看看！厚道的讓人吃驚！
可樂哥哥77
沃爾沃S90定位是一款中大型豪華車，競爭對手主要是寶馬5系、奧迪A6L等車型，作為沃爾沃旗下的一款旗艦版車型，車身率先採用了輕量化設計、高科技的安全輔助配置，全方位的保證車內乘員安全，安全性毋庸置疑，憑藉著不錯的性價比也是獲得了不錯的銷量，也是沃爾沃最為走量的車型之一，目前1－12月累計銷量41844臺，12月份銷量3720臺，表現還是非常不錯的。最近表哥也是購買了一臺新款沃爾沃S90，下面一起來看看他是如何評價的。
表哥也是看上了沃爾沃S90，非常喜歡沃爾沃這個品牌，由於經常跑高速，對於沃爾沃的安全性更放心，其中也看過同級別其它車型，但相比之下更喜歡沃爾沃S90個性一點的外觀，有著典型的歐系車風格，最後還是選擇了沃爾沃S90。
表哥購買的是2020款 T5智逸豪華版，廠商指導價40.29萬，4S店給他的裸車價是28.98萬，加上購置稅25646，保險8932，車船稅480，上牌500，全款落地價325358元。
表哥對於新款S90的外觀也是非常滿意，確實是非常的好看，相比老款變得更加的年輕和時尚，大氣穩重又不乏個性，在這個套娃的時代也算是比較難能可貴的，扁平化的車頭，類雷神之錘大燈格外犀利，家族式的中網高貴氣質與生俱來，側面比例協調流暢，硬朗的腰線很有力量感，尾部造型層次感很強，C型的尾燈彰顯了個性，辨識度極高。
內飾方面全新沃爾沃S90依然延續了家族式設計語言，簡潔大氣的中控，加入了許多平直的線條營造出很強的立體感，中控臺採用了高檔皮革搭配實木飾板裝飾，讓人感覺非常的清爽，濃郁的北歐風情撲面而來，低調又不失品味，中控採用了大尺寸液晶顯示屏，幾乎沒有什麼實體按鍵，看起來科技感很強，還是可以符合大多數人的用車需求。
動力方面這臺T5版搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大254馬力，350牛米的扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需7.2秒，與同級別車型相比絲毫不弱，加速降檔響應靈敏，超車一氣呵成。底盤方面搭載了前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，調教以舒適性為主，保留了歐系車底盤紮實的調教風格，操控起來車身非常的輕盈、靈活，讓人越開越上癮，這點車主表哥也是非常的滿意。
總得來說沃爾沃S90作為一款歐系車，操控性比較突出，性價比也非常高，在同級別裡競爭力很強，家用還是值得選擇的。
孔夫子說車
買了兩個月了，20款智遠運動升級寶華，話說一直不知道低頻共振是啥，開的很舒服，關窗噪音也不大，我朋友坐了一次也去買一臺，騙人小狗。唯一後悔的是早知道再加點買t8混動的了
呼延布朗熊
2017款s90智雅版車主，然後同時還有一臺新君越28t和寶馬330。。做以下比較。。s90現在開了25000km，試用感受，油耗很滿意，座標上海，天天徐涇往徐家彙跑，高速也跑，大約46開的樣子，綜合油耗11.2，比新君越低1.2每百公里，和寶馬差不多。隔音的問題，輪胎原廠標配19寸 40 255的倍耐力P ZREO街道性能胎，所以胎噪比新君越大，新君越是米其林3st 18寸的靜音胎。底盤隔音雖說是隔音棉，但是個人感覺和新君越隔音差不多，能接受，不會吵，之前是一臺老款e260。底盤隔音和奔馳確實比起來差點意思。再說懸掛硬，上海路況較好感覺能接受，但是操控確實不錯，因為個人喜歡開車，喜歡去探究每一臺的車的性能，開車過彎和高速變道最直接的感官吧，寶馬過彎極限最高，同樣自己配了p 0系列輪胎，其次再是沃爾沃，輪胎和原廠懸掛給的信心非常足，君越懸掛偏軟並且是3st靜音胎，無法和另兩臺車相比。再說動力，330做了一階程序，唇上馬力大約280匹 400多扭，s90做了原廠北極星程序，馬力提升不高，但是扭矩提升到了400，前段體感感覺和我的一階330差不多，超車變道非常有自信，比我的另一臺新君越要靈活，同樣是五米的大車了。再說內飾用料，個人感覺沃爾沃完爆我的寶馬和君越。。。那個椅子那個皮的厚度。。和內飾的用料手感。。沃爾沃車主應該都懂。。。然後最遺憾的。。2017款的智雅當時需要選裝寶華，但是。。我沒選。。現款2020款智雅是標配寶華，其餘版本是bose。。。然後比我多了電動腿拖。。。和中控臺大面積包皮。。扎心了。。。2017年優惠力度也不大，落地大40幾了了。不過其實當時覺得還挺值。。開下來快3年依然覺得這車值。。。雖然現在優惠讓我不敢多看[捂臉][捂臉]。。。為啥選擇這臺車。。。環保安全吧，馬上當爸了，需要一臺環保安全的奶爸車。。其實當時更應該選v90的。。。奔馳已經有過就不考慮了。。。寶馬有一臺3繫留著滿足自己也不考慮5繫了。。。a6的話，，enmmm 異味。不適合當奶爸車。。。就這些感受了
