用户3562705327554
汉兰达在国内的合资品牌中型SUV市场算是比较特别的那个，你要说比它动力好的有，比它空间大的也有，比它行驶质感好的也有，但是汉兰达的溢价能力一直都不低，而且这个级别基本没有一个产品能动摇汉兰达的地位，我个人觉得有以下几个原因。
第一是汉兰达进入国内的时间比较早
在国内很多合资品牌都在紧凑型SUV市场竞争的时候，汉兰达就被丰田引入了国内，再加上国内SUV市场的高度发展，汉兰达这样定位的产品就满足和很多消费者的喜好和需求，所以汉兰达在国内的合资品牌中型SUV里面，算是丰田比较有前瞻性的一次了。
第二是汉兰达整体来说比较均衡
你要说汉兰达有什么特别大的卖点，其实也没什么，就像我说的，它的空间，动力，行驶质感都不算是这个级别里面拔尖的，但是汉兰达也没什么明显的缺点，各方面素质都比较均衡，这个级别的产品如果不知道怎么选，汉兰达就属于那种闭着眼买都不会错的类型。
第三是汉兰达的保值率高
汉兰达因为销量一直都不错，再加上新车的价格比较稳定，所以汉兰达的保值率在同级别里面一直都算是比较高的，虽然很多人买车的时候说不在乎保值率，但是卖二手车的时候，没几个人会跟钱过不去，汉兰达保值率高这一点也是汉兰达新车价格稳定一个很重要的方面。
第四是汉兰达的后期稳定性还不错
很多人买车就图个省心，毕竟买回去作为家用车的话，谁也不想三天两头往4S店或者是修理厂跑，汉兰达的后期稳定性口碑一直都不错，这是汉兰达在国内这么多年好不容及积累下来的，也是汉兰达溢价能力高一个非常重要的原因。
最后就是汉兰达的定位比较明确
在国内的汽车市场，一个车的定位往往会很大程度的影响这个车的销量，汉兰达就属于那种定位比较明确的产品，就是大空间的家用车，汉兰达的定位一直都不偏向越野，就是比价偏向舒适，不管是乘坐还是驾驶，这对于家用车的消费者来说，是一个比较准确的定位。
当然汉兰达也不是十全十美，我就觉得汉兰达开起来挺无聊的，底盘的行驶质感一般，但是很多人就喜欢这种四平八稳的风格，另外就是配置，汉兰达很多实用的配置都集中在高配和顶配车型上，低配车型虽然价格也不算便宜，但是配置就真的很一般了。而且汉兰达的这个动力，因为比价侧重舒适性，所以低速的动力响应给人的感觉总是慢半拍一样，总之这个车算是优点和缺点并存，但是同样它也算是挺均衡的。
淡墨车事
我作为一名汉兰达车主，用车四年多，谈谈自己的一点看法，我会客观评价一台车（不喜欢日系车的朋友，勿喷[祈祷]），车用起来真心不错（不是为丰田车打广告，实话实说）。先让我回答问题吧！一些汉兰达的款式贵在哪?
我认为汉兰达车贵在品质，发动机技术先进（2.0T），动力强，油耗低；搭载六速手自一体AT自动变速器（目前口碑好），同时符合国人喜欢SUV车型审美观点，沉稳大气的外观，就是一个字大。同时具有丰田的品质，保值率也极高，保养费用中等。还有就是与同级别车对比特别省油，我开车驾驶习惯好，经常跑高速油耗7.5-8.5升油/100公里，当然在市区开车（堵车情况）也有12-15升油/100公里。
让我唯一难以接受的是：加价销售（附加保险，装潢，等等），让我多掏腰包2万元，我是2016年一月份购买的车，不知道现在汉兰达车还加价销售吗？已经购买汉兰达的车友有没有同感?不知道大家对此有何看法?
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胜强论谈
贵在发动机耐造。
这款2.0T的发动机不管你是猛踩油门还是慢慢踩，它都不紧不慢的线性加速。
现实测试中只能说动力够用，没有那种驾驶的激情。经销商为什么加价还有人买，就应为国人认他的发动机。虽然不先进但是耐用。
唯一不足的就是汉兰达小毛病多。比如车门异响，后备箱晃荡，低速时给不上油等等，这么大一台车居然还是脚刹。
鸱夷子皮风马牛
汉兰达可算是一款现象级的车型，既没有竞争力的售价，也没有超越同级的配置，更缺乏豪华质感的内饰，但是竟然供不应求，不少地区还加价提车，甚至加价还需要继续等待，最后神车演变成信仰，信仰成就了价格。
汉兰达空间大，汉兰达是一款七座的SUV，尽管现在有很多大五座的SUV出现，并且有“7座SUV真的有必要嘛？”这样的论调出现，但不得不说汉兰达的空间真的很大。在于对手竞争轴距不占优势的情况下空间还比对手车型空间大。而且，车内的储物空间也可以说满足你得需求，比如说中央储物箱，可以轻松放下十几瓶水。
关于汉兰达省不省油，在市区的表现汉兰达百公里大概在14个油左右，而跑高速的情况下，有网友能够开到6.8个油，可以说驾驶习惯是最大的决定因素。现在技术的发展，在省油方面各家其实差不多。大家可以自行上网看耗油实测，基本上同类型的车油耗不相上下。
最重要的一点，汉兰达的故障率低，汉兰达的发动机好长时间都是日本进口，不国产，也使得汉兰达心脏问题较少，这也使得汉兰达非常的可靠和省心。
最最重要的一点，其实和娶媳妇一个道理，太美丽的女人不敢取，怕不是和你真心过日子，太有钱的，你娶不来养不起，门不当户不对的大多不美好。汉兰达就好像你自己的媳妇一样，小模样还可以，对你还不挑剔，平淡的生活下来发现简单才是真。
这就是汉兰达火的原因，没有太过抢眼的地方，但也没有缺点。
不是最贵，但是就是感觉有点贵，加价还供不应求。这就是汉兰达。
税海尘沙
汉兰达这个车子价格这么贵，贵在厂家的调控，厂家控制了产能，联合各大4S店一起，没有压库，每个店配到的额度也不多，4S店就没有库存，一直营造一种供不应求的市场错觉，市场终端优惠一直能保持没有优惠，甚至要提现车需要加现金或者加装潢的局面，然后我们国人就是有个不好的心理，这个车越没有优惠，越没有现车，我越要买，还推荐身边的朋友去买，就这样导致这个车子一直能维持这样的销售局面。
汽车人杨潇
汉兰达一直都是该级别车型中的领跑者和标杆车型，并且依托着日系旗下丰田的全球架构平台，在一定程度上表现的十分不错，最近的2020款汉兰达也是引起了人们的广泛关注，外观内饰大换样并且配置升级，乘坐空间也是更大更舒适！
侧面来看，A柱采用了黑色设计，轮毂搭配的是20英寸轮毂，据说有8种颜色可选。据了解新车车身增长了60mm。跟现款车型相比2020款汉兰达侧面更个性，线条也更流畅，就像是“油腻大叔”换装成了“武生公子”，但是小编还是喜欢老款的侧面的那种壮实，而不太喜欢新车的这种秀气。尾部可以找到一些RAV4的影子，因为都来自一个平台，这一点并不意外。
Binbin讲车
新一代的汉兰达外观可以但是内饰的确老气！汉兰达之所以贵是因为它的质量可靠，不像某众偷工减料，发动机和变速箱非常成熟基本开8-10年不用大修，老百姓买车就是图省心，俗话说得好:便宜没好货，好货不便宜！码字不易，希望楼主采纳
找不回的813
因为是丰田车所以贵，保值率高，小毛病少，
鑫泰PP20年李鑫总经理
汉兰达款式并不出彩，但也不丑。这车的优势在于丰田的品牌优势，配置相对均衡，售后服务有保障并且用户关怀做得很到位。此外就是七座大空间，同级别、同价位几乎没有竞品。
17Auto欣说
没办法啊，大家就是喜欢它贵
