最近網上有傳豐田將國產一眾新車，這其中就包括呼聲一直很高的Sienna（塞納）。豐田依舊會執行雙車戰略，一款車型在國內至少會衍生出兩款車型。全新一代的漢蘭達換代是必然的，畢竟全新的漢蘭達已於北美上市，讓人比較期待是Sienna和Herrier，這兩款車型從未國產過。
全新漢蘭達
全新漢蘭達國產是必然的，畢竟漢蘭達一直都有國產，並且在同級車中有著不俗的表現。隨著全新一代漢蘭達北美上市，國產全新一代漢蘭達是板上釘釘的事。全新的漢蘭達將執行雙車戰略，漢蘭達這一名稱應該還由廣汽豐田的車型繼承，而一汽豐田車型會採用全新名稱。
外形方面，國產全新漢蘭達車將採用海外漢蘭達的外形設計，由於國產兩款車型，所以廣汽豐田和一汽豐田的"漢蘭達"外形上應該會有所差異，畢竟豐田國產的SUV雙車中RAV4和威蘭達、奕澤和C-HR在外形上都有些差異。
全新一代漢蘭達採用TNGA-K平臺。已在北美上市的漢蘭達，搭載了3.5L V6燃油發動機和2.5L混動版，不過國產車型可能只有混動版本。
至於上市時間預計要到2021年了，因為現在依舊沒有看見全新漢蘭達相關的申報信息。
Sienna（塞納）
關於Sienna（塞納），國產的呼聲一直很高，畢竟目前豐田沒有一款國產的MPV車型。國內的MPV市場在逐步繁榮，豐田需要一款價格合適的MPV來爭奪這一市場，現在進口銷售的埃爾法定位還是一款高端保姆車而不是一輛家用的MPV。目前平行進口的塞納也比較受歡迎，所以國產塞納的概率還是較高的。
全新的一代的塞納已在海外開始路試，整體外形看上去比較圓潤，尺寸將在現款車型上有所增加。
據悉北美地區塞納將搭載3.5L V6發動機，不過國產車型沒可能搭載此款發動機，可能會和漢蘭達一樣採用2.5L混動系統。
國產塞納雖然概率很大，但上市時間應該不會早，國產應該會直接生產全新一代車型，而全新的塞納依舊在路試階段，就算與北美市場同步上市也不會早於2021年。
Harrier（海利亞）
Harrier是一款定位於RAV4和漢蘭達之間的中型SUV，可能以海利亞的名稱國產。
全新一代Harrier與漢蘭達一樣採用TNGA-K平臺，尺寸與雷克薩斯RX接近，前兩代車型就直接換標雷克薩斯RX在國內銷售。
個人感覺這款車型是這三款車型中國產概率最低的，畢竟以目前RAV4和漢蘭達的定位可以很好的銜接，豐田沒有必要再國產一款介於兩者之間的車型。
寫在最後
全新漢蘭達是國產是沒跑的，海外已經上市，而且前兩代車型在國內都有不錯的反響，雙車戰略也必然會採用，到時就會有兩款車型在國產銷售；Sienna的國產概率也較高，畢竟豐田目前沒有一款國產的MPV車型，而且中國市場對於7座車的需求越來越大，這時國產一款MPV車型也是很合理的；Harrier國產的可能性不大，畢竟現在國內已有漢蘭達，再國產一款中型SUV意義不是很大，但目前漢蘭達主打7座車型，要是豐田將Harrier定位於一款主打5座的中型SUV也是有可能的。至於最開始表中的Sienna共線車型，豐田早就開始了柔性生產一條生產線上可以生產多種車型，至於會生產什麼就完全不知道了。
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