自從2017年進軍海外市場以來，上汽MAXUS T60在海外的累計銷量已經超過了2.4萬輛，成為澳大利亞、新西蘭、智利銷量最好的中國品牌皮卡，並且是我國目前對發達國家年出口量第一的皮卡。如此輝煌的戰績並沒有讓上汽躺在功勞簿中沾沾自喜，3月5日，上汽MAXUS T60正式進軍菲律賓。
目前，上汽MAXUS T60已經進入東南亞地區增長最迅速的經濟體之中的馬來西亞和菲律賓。另外，上汽MAXUS另一款高端皮卡車型上汽MAXUS T70也已在泰國上市。在南美洲的智利，上汽MAXUST60也已成為智利市場銷量排名第一的中國皮卡。
產品力的絕對自信
菲律賓用車環境複雜，大部分地域由山地、高原以及丘陵構成，對於車輛的耐用度是個不小的考驗。
上汽MAXUST60是我國首款通過澳大利亞ANCAP五星碰撞測試的皮卡車型，配有6安全氣囊，AFS隨動轉向LED大燈、LDW車道偏離預警、ESP車身穩定控制系統、360°環車影像以及四輪碟剎等配置，能提供超強安全保障。
此外，它搭載源自歐洲的VM 2.8T缸內直噴渦輪增壓柴油發動機，採用VGT可變截面渦輪增壓技術，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為360牛米，配合先進的6AT手自一體變速箱，使上汽MAXUS T60在動力和油耗之間做到了很好平衡。
同時，上汽MAXUS T60還成為目前中東銷量排名第一的中國品牌皮卡。今年2月，上市MAXUS T60在卡塔爾還斬獲了ArabMotors-XTork雜誌頒發的年度“2020金方向盤大獎”之“最佳新晉中型皮卡”獎項。
諸多金字招牌的加持，讓上汽MAXUS 絲毫不畏懼未知，迎難而上是他們的選擇。
走出去的“楷模”
無論是上汽MAXUS還是長城，他們都在努力地開拓海外市場，這不僅是戰略上擴張，還是勇氣的體現。
與海外皮卡大國相比，中國的皮卡市場相對單薄，但勝在人口基數大“粥少僧多”。進軍海外的中國皮卡品牌並沒有沉迷於國內市場的勝利，而是以國際化發展為本心，去到真正的皮卡大國與其競爭，取長補短。
另外，疫情之下國內諸多方針導向都在推進皮卡解禁，如果真的有那麼一天皮卡解禁了，海外皮卡大國的車輛全面引進到國內，勢必會有場血戰，現在提前去皮卡強國摸摸底也並無不可。
結語：上汽MAXUS T60進軍菲律賓市場，既表示了上汽MAXUS的皮卡產品能夠滿足更多海外市場的需求，同時也是上汽MAXUS積極向全球輸出“中國製造”的新形象的體現。全球命運共同體，只有走出去的才可以看見星辰大海。
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