乔治85744078
这是个好问题！
回答这个问题，首先要搞清楚一件事，管理过稍大一点的企业的人，尤其管过供应链的，都知道采购有个基本原则，就是尽量不要依赖一个供应商，至少有两个，量大的话，应该有3~4家。太多了也不好，管理成本高，但如果只有一家，风险就太大了。且不说价格的问题，万一这家供应商出点问题，你的整个业务就垮了！所以即便第二、三供应商价格贵点，质量差点，你也得用，可以少给点份额，但不能不给，不能把它弄死。这是供应商管理的基本策略。
那这跟备胎有啥关系呢？其实华为最早的备胎计划，并不是防备中美关系恶化的，就是为了防备供应链风险，确保业务连续性的。因为华为所从事的行业比较特殊，技术要求比较高，供应链相对是比较脆弱的，很多器件，全世界可能真的只有一、两家能提供。或者说表面上看不只一家，但一直溯源上去，源头上就一家。手机芯片就是个典型，你可以用高通、联发科、展讯，但说到底都是arm的指令集。这种供应链形态下，即使没贸易战这事，风险其实还是挺大的。备胎计划一开始本来只是为了对冲这个风险的，只对重要的、风险大的器件搞备胎。业界没法满足供应安全，只能自己动手了。备胎其实也用，刚开始成本高、性能一般，少用点，成熟了就多用点。但也不会只用自家的，道理和一开始讲的一样，只用自家的，万一出点问题，业务还是会垮。所以任总讲即使有备胎，我们还是买美国人的东西，不是装B，完全是在商言商。这点上，方舟子确实啥也不懂。
所以说，所谓备胎计划只不过是为了应对供应链风险的一个基本操作，并不是多玄多牛的一举措。可以说任何一个大一点的企业都会考虑这个事，只不过做多做少而已。
比如腾讯，它的数据中心里头，肯定不会只用一家的设备。贸易战这么凶，它肯定要考虑，哪天所有X86都买不到或不让买了，它的业务怎么保证的问题。至于是自研还是找伙伴，只是策略问题，备胎是一定要有的。其它企业莫不如此。
