逆天JY

说起来，贵州的9个市州，都曾经踏足过，包括省会贵阳、第二大城市遵义、工业底子不错的六盘水、人口最多的毕节、旅游很出名的黔东南（州府凯里）、梵净山很出名的铜仁、黔西南（兴义）、黔南（都匀）、挨着贵阳的安顺这九大城市，各有各的特色吧，但是发展也是各有差异的。

△贵阳繁华的花果园CBD

先说说贵阳，贵阳作为省会城市，贵州全省不少的资源和人才都集中在这座城市，所以贵阳的人均GDP在2018年达到了78449元，比重庆、昆明的人均都还高，在西南片区，仅次于成都，要知道，同期2018年，省内第二大城市遵义的人均GDP，仅仅只是47931元，和贵阳的差距还是蛮大的。

贵阳现在发展越来越好，因为省会城市的首位度在不断提高，有点越来越像成都和四川的样子，省会发展越来越好，不管是经济方面的，还是人口方面的，近两年，贵阳每年新增的年末常住人口，都是在大约8~10万左右的，这个人口净流入量，是非常可观的，未来的前景一定还是有很大的提升空间的，而且，按照“黔中城市群”的规划，贵阳是作为差不多2000多万人聚居的黔中城市群的核心城市来打造的，可想而知，未来的潜力有多大。

△贵州城镇体系规划

再来说说遵义和六盘水，其实，要说省内第二大城市，这两个城市其实都有潜质，但目前来看，人口最多的是遵义，六盘水的人均GDP在2018年是52059元，虽然比遵义的47931元高不少，但是六盘水的人口没有遵义那么多，六盘水2018年年末常住人口293.73万人，遵义2018年年末常住人口627.07万人，所以，在体量上，六盘水还是比遵义略逊一筹的。

而且，在未来，六盘水传统的煤电工业，特别是盘州市的工业，虽然基础很好，老底子厚，但是未来也还是要面临环保、可持续等因素的考虑，工业和资源型城市的转型，并不容易，而遵义的工业，主要是白酒，特别是茅台比较出名，可持续性和环境友好度都很高。

△六盘水盘州市

再来说说毕节，毕节作为贵州人口最多的城市，面积也是不小的，现在毕节的交通越来越方便，更多的毕节年轻人开始在省会贵阳打拼，然后逐渐到省会贵阳安家乐业，毕竟，黔西北地区的交通，还是有待进一步的提高，未来成贵高铁通了之后，包括大方、黔西等县份的发展也是很不错的。

△毕节市

接着是三个民族自治州，黔南、黔西南和黔东南，在旅游方面，黔东南算是走在前面的，民族风情也算是贵州旅游的一张名片了，而且凯里距离贵阳仅30分钟左右的高铁，很快的。而其他两个，黔西南的交通也并不如想象中那么方便，而且距离贵阳有一定距离，黔南因为地缘优势，和省会贵阳比较近，现在贵阳市内很多车辆号牌，都是贵J（黔南）的，所以交融比较深，特别是未来的惠水、龙里、长顺等，都很可能受到贵阳都市圈辐射和带动影响。

最后说一下铜仁和安顺，这两个城市，存在感并不像遵义、贵阳这么强，近几年，安顺是因为有了和贵阳的“贵阳—安顺同城化”的机会，发展也很迅速，特别是平坝区，和贵安新区邻接的板块，未来的潜力不小，而铜仁，位于黔东北，有点快要靠近湖南那边了，夏天气温也不低的，目前也就是梵净山比较出名吧，其他方面，比如交通、旅游等方面，还是有待进一步开发的。

贵阳小数据

贵州是我国西南地区的一个内陆省份，全省总面积约17.6万平方千米，以高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，是全国唯一没有平原支撑的省份。近10年来贵州经济发展十分迅速，其经济增速一直位居全国前三甲。2008年贵州GDP只有3350亿元，而到了2018年以及达到了14806.45亿元，名义增长了4.42倍，是我国过去十年GDP增长倍数最高的省份。

贵州全省共下辖有9个地级行政区，其中地级市6个，自治州3个，分别是贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市、毕节市、铜仁市以及黔东南、黔南、黔西南三个自治州。各市州2018年经济数据如下，从经济总量来看，省会贵阳最高，达到了3798.45亿元；其次是遵义，GDP也突破3000亿大关，达到3000.23亿元，其余城市的GDP均低于2000亿元，发展相对一般。从人均GDP来看，贵阳是贵州唯一一个人均GDP超过全国平均水平的省份，其它城市如今GDP都低于6万元，发展水平偏低，还有很大的提升空间。

那么贵州这9个地级行政区分别是几线城市？首先需要指出的是，不管是几线城市也好，它并不能代表着一个城市的整体实力或发展情况，而且国家也并没有对城市进行过划线分级，也没有公布相关的划分标准，所以对于一些机构公布的城市划线分级，我们参考一下无妨，但也不必过于在意。对于城市划线分级，近年来讨论最多的就是由第一财经·新一线城市研究发布的《城市商业魅力排行榜》，我们就来看看吧！根据它公布的2019年榜单显示，贵州9个地级行政区分别是以下几线城市：

二线城市：贵阳

三线城市：遵义

四线城市：黔东南、黔南、六盘水、安顺、铜仁、毕节

五线城市：黔西南

从贵州上榜的城市来看，二线、三线、五线城市各一个，而四线城市5个，没有一线城市和新一线城市，不算突出。当然，贵州虽然经济发展迅速，但它本来也是我国发展水平偏低的省份。总之，祝愿贵州未来发展越来越好！

锦绣中源

贵州省的经济发展水平整体是比较低的，贵州省身处西南腹地，地势复杂，交通非常不便，贵州的风景非常漂亮，黄果树令人流连忘返，但是这些风景有多好，也从侧面说明贵州的交通有多不方便，和东部平原地区完全没法比，即便是和临近的湖南相比也是多有不及。

1、地形复杂带来不便利的交通限制了当地经济发展

高原、山地、丘陵、盆地，这是你可以在贵州领略的四种地理环境，这几种地形哪怕是只有一种，带来的交通不便就可以想象，何况是4种集于一身的贵州，交通的不便利成为了贵州省经济发展前路上的最大障碍。

但是如今，这些障碍在不断的被拆除，从广东到西南必经贵州省，贵州已经成了链接西南地区和广东省的交通枢纽；同样的，从上海要到西南，也是要经过贵州，沪昆高铁的通行为贵州再次带来了交通的翅膀，而从北京到昆明也是必经贵州的。同样的，从西北地区要去昆明也是必经贵州的。所以贵州目前已经成为了华南、华东、华北、西北地区链接西南地区的重要交通枢纽。

交通极大改善，为贵州省的经济发展插上了翅膀，贵州人民吃苦耐劳，勤奋智慧，硬件设施的改善，再加上营商环境的改善，贵州人民一定可以逆流直上，创造美好的明天。

2、贵州省城市分级

贵州省有9个地级城市，分别是贵阳市、遵义市、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、铜仁市、六盘水市、毕节市、安顺市、黔西南布依族苗族自治州。

二线城市：贵州市；

三线城市：遵义市；

四线城市；黔东南州、黔南州、铜仁市、六盘水、毕节市、安顺市；

五线城市：黔西南州。

贵州省的各地级城市主要集中在4线城市，这个也说明贵州省当前的经济发展水平是不高的，还有很大的上升空间，另外，关于城市的分级，国家从未有过明确的文件和报告对城市进行分级，本文中的城市分级仅仅是来自于一份商业评估报告，是按照各地的商业消费能力评估的结果，仅仅作为参考，并非是官方的评定结果。

3、贵州省各城市的发展情况

贵州省2018年GDP为14806亿元，在全国也是倒数，但是GDP发展速度确实全国数一数二的，贵州的经济发展增速已经连续多年是排名全国前三了。人均GDP是41244元，低于全国平均水平，人均可支配收入是18430元，低于全国平均水平。人均社会消费品零售额是1.25万元，也低于全国平均水平。

贵州省的经济发展速度非常快，9个地级城市有5个城市的GDP实际增速是两位数的，最低的黔东南州也达到了7.6%，高于全国平均水平1个百分点。

贵州省最大的城市是贵阳市，GDP为3798亿元；

经济增速最快的城市是黔西南州，达到了12.4%；

人均GDP最高的城市是贵阳市，达到了78449元，其次是六盘水，达到了52059元；

常住人口最大的城市是毕节市，常住人口达到了669万；

城镇化率最高的城市是贵阳市，达到了75.4%，而城镇化率最低的城市是毕节市，为42.5%；

人均可支配收入最高的城市是贵阳市，达到了30309元，最低的城市是毕节市，为16856元；

人均社会消费品零售总额最高的城市是贵阳市，达到了2.66万元，其次是遵义市，为1.41万元，而人均社会消费品零售总额最低的城市是毕节市，为0.58万元。

总结：从城市来说，相对比较富裕的城市除了省会贵阳市就是遵义市了，毕节市是最穷的城市，无论是人均GDP，还是人均可支配收入，还是人均社会消费品零售总额的指标都是全省最低，毕节市需要有很大的提升空间。

關鍵字: 贵阳 2017中国经济年报 各有