月色青睐
先回答你第一个问题。值得买，但现在未必是最好的时机。
G20/G28世代的3系相比上代车型来说，绝对有着跨越式的改变。在宝马的忠实粉丝看来，也许这种变化会失去一些3系原本的味道，但对于绝大部分普通消费者来说，这样的3系反而有着更高的吸引力。毕竟一台更加舒服、空间更大、车厢设计更高级、科技配置更先进的3系，才是受众更广的3系。
尽管目前3系已经推出了320i/Li以及330i/Li版本，但前者略微羸弱的动力以及后者过于高昂的定价，让325i/Li才成为大部分朋友的首选。从325Li作为先期上市版本这件事上，也能看出宝马视325i/Li为主销车型的事实。
但由于疫情影响到上游供应链的原因，宝马工厂方面的生产进度会受到相应的影响，从而导致供货速度有所下降。此前也有消息传出基于CLAR平台的数十款车子将会压缩优惠力度的信息。因此现在入手的话，估计价格未必是低位。除非抱着早买早享受的心态，否则建议多等待一段时间。
至于第二个问题，价格下探是必然的。一来奥迪A4L始终以高优惠抢占3系的顾客，而来C级继续依靠奔驰的品牌影响力活得非常滋润。在这种情况下，预计3系在下半年的优惠幅度会在原来基础上扩大1-2万元不等，此时再结合国家针对汽车消费出台的相应政策。综合来看显然比现在入手要划算得多。
以上，来自分别与325Li/325i长时间相处过的车评人。
R挡7200转
对于过去没有长期开过宝马的人来说新3很香，对于曾经的宝马车主来说新3物有所值。那些整天把操控挂嘴边的人说的话听听就行了，你花30万，买到的是一台纵置后驱平台的轴距超过2米9的轿车，他的发动机输出和变速箱匹配是业界标杆，他的内饰变精致了，氛围变温馨了，用上电子手刹了，底盘变柔和了…光这些值多少钱？而且他还有个BMW的标，如果这还不够，你可以了解一下宝马的保养费用，我原来以为很高，自己买料去外面修理厂保养，同事做去4s做同样的项目，一问价格没差多少，而且也不是4s搞活动，就是3年车龄有折扣。
塔哈酋长
很高兴回答你的问题，就我个人感觉而言:
宝马3系，值得购买。比A4L和C级香；操控好，空间大，价格适中，不装逼！
现在的价格，应该算是可以了。毕竟疫情期间；各个品牌的销量都十分惨淡，经销商也愿意放弃一部分利润(可以还价)！未来疫情结束后，价格下落的可能不大！
另外买东西，就是一种消费。如果是理性且实际需求的消费，就没必要磨蹭了，早买早享受！(每个人都知道刚上市的新车贵，为什么还是会买，因为“我喜欢”)
一句话；可以入手了，未来也不会比现在便宜。(除非等到换款，买库存车。真的便宜，但很多人不喜欢“老款”)
追梦者赤子心
建议等等，年中左右还会有下行空间。虽然现在零部件企业和厂商生产能力下降，受疫情影响，2月份以来经销商目前的库存指数还是比较高的，对于企业来说，现在现金流是关键，所以现在购买比年前就一定合适，但是也不是最合适。因为即使现在断崖式降价，购买人群还是固定的，不会有更多的销量提升，所以现在经销商基本都在硬撑着，等待拐点的出现。从这两年的车市行情来看，车价出现涨价的可能性极小，等疫情结束，经销商肯定还会做新一轮的促销，来填补前几个月没有完成的销量，我觉得年中以后价格会比现在要好。
车坛男孩
受疫情影响，宝马全系车型都处于产能不足的状态，不仅会取消部分已经交了订金的车单，而且价格优惠还会逐渐减少，我问过4S店销售，3月份恢复肯定是没戏，4月份还在观望，这时候还是勿入坑的好。
一个话唠TAQ
值得 现在宝马厂家产能不足 因为零配件供货不足 各地经销商只要库存多 为了完成厂家任务 为了尽快回流资金周转 会选择优惠倾销 3系是主力走量车型 所以是入手好时机
猴哥聊宝马
前段时间看了头条上的一篇关于宝马厂家的公告.鉴于疫情期间客观困难.价格不再优惠.或者下降！如果不着急用车.建议下半年.或者年末购车.
H-JA370
个人建议再观望一下。受疫情影响，部分车产能不足，价格有一些回收。疫情结束之后，为了完成任务，经销商必定会加大优惠力度，所以不急的话，个人建议等一等。
一名话事
建议等等，这价格买个A6不香吗？今年受疫情的影响，各种政策会刺激消费，2一3年价格合适？降价是必须的，不差钱的另算？哈哈！我也再观望中，
用户9364857635698
可以买，价格下探的空间非常有限。宝马驾控性能最好的就是三系。如果装范儿还得五系七系才可以。
