毛驴讲三农
如果说真的有这种情况的话，那可能也是因为农村地处偏远，土地辽阔，而且人员相对分散，从管理上应该是有所疏忽吧，用以前一句古语就是山高皇帝远。但并不是说疏于管理这种情况就任由它存在。毕竟这样会有一种潜在的危害，而且农村即便偏远的地方也不是法外之地。
已经报废的车辆还在路上行驶，那说明他根本就没有去参加年检，而长期都没有去参加年检，那车管所和相关部门就有不可推卸的责任。而且已经报废的车辆还在路上行驶，那是具有相当大的危害性，车况以及车子的性能已经降到最低，很有可能害人害己。我认为这种情况应该
第一，加强管理，对不及时年检或车辆已经报废且不及时申请报废的人员，采取更严厉的处罚。从法律和制度层面加强保障。
第二，法律的尊严在于执行，相关部门应该对逾期未年检以及该申请报废的车辆信息加强管控，落实相关的法律法规。彻底维护法律的尊严。杜绝这种情况的出现，应该把人民群众的生命和财产安全始终放在第一位。
山野小万
周老冒今年刚刚六十岁，大概五十多岁时老伴去世，那会儿的他为了再找老伴搭伙过日子，于是买了一辆表面看起来很光鲜、价格却才一万出头的二手车。
周老冒自从买了车后，直接去驾校学习，考取了驾驶证，于是每天上下班开着自己的二手车到十几里之外的矿山打工，还别说，真就比摩托车拉风，很快老冒就把矿山上一个比他小六岁的开卷扬的离异娘们给忽悠到手，从此两人住在一起，每天开车上班、下班。
谁知道车开了才一年，对车没有认知概念的老冒才从朋友口中得知：车辆行驶超过60万公里属于报废车辆。原来他在买这辆车的时候，车即将报废了，再加上自己一整年天天开车，除了上班还开着到处得瑟，经常拉着比自己年轻好几岁的新老伴出去浪漫，于是车到了报废的里程。
既然车报废了，但它的性能都还不废啊，还是可以开着上下班的，只不过再也不敢拉着新老伴去城里玩耍就是了，村里其实有很多人开着二手车上班下班，反正矿山道路是山路，只有一截是公路，为了躲避在那一截公路上被交警抓到，村民们会选择早出晚归的方式，基本上都不会出现什么问题。
然而报废车辆买不了保险，少了风险保障，开车需要非常谨慎。只是常在河边走哪有不湿鞋的道理啊，周老冒有一天下班时，在下坡路拐弯处一不小心把骑电动车的一个上夜班的女工人给刮倒了，还好大家都认识，老冒求人家受害者不要报警，两人协商私了，结果把人家送医院检查后发现脚踝裂缝，这下子治疗加务工费，周老冒赔偿了有两三万。
结果周老冒新老伴看到这种情况后，第二天便搬出了周老冒的家，致使老冒又成了孤家寡人，失财又失人。
所以农民开报废车的安全系数太低了，一是车有可能出现故障，给自身和他人带来安全隐患，二是如果在路上被交警抓到，不仅仅没收车辆，还要进行罚款，三是买不了保险，万一出什么事的话，没有保险兜底，自己损失太大难以承担。
不建议农民开报废车，那是一种变相赌博，万一赌输了就会有很大的损失。
悠然见东山
我觉得使用报废车辆对自身跟他人都造成了潜在的危害，而且一旦出事还非常的被动！就拿我身边的真实例子来说吧，前两天我们村上的一个人开着报废的三马车去买化肥，结果不小心撞到了别人的车上。人家车主不愿意了，虽然车买时是二手的，自己还开了一年多，知道他开的三马是报废的，而且还没有驾驶证，人家车主死活就是不要被撞的车了，还要一万块钱。我们村这个人呢比较老实，正好又跟妻子闹别扭分居，妻子在县城里不回家，他则在家里陪伴老母亲，出事后既不想让妻子知道，怕更加瞧不起自己，又害怕老母亲为自己担心，就干脆拿出了一万块买下了那辆被自己撞坏的二手车！结果这一买车不要紧，当时被撞的车上还有另外一个人，人家见他花钱买了车，觉得他傻而且又是开的报废车，还没有驾驶证，又讹上他了，就说自己被撞后身体不舒服，也要钱去看病，不拿钱的话就去告他。我们村上这位老实人实在没办法，只好找人去疏通处理！所以奉劝大家，千万不要开报废车出门了，真要出了事，那可真的就麻烦了，到时候后悔都来不及！
乡村小西妈
咋天村里二狗开的店，整了一个很大的广告牌子，这个广告牌子很高大，是插在地上的那种，使用的是方刚和角铁制成，重量是非常的重，不得已二狗从邻村找来了一辆吊车，把这个广告牌子给吊起来之后在进行固定。大家对于吊车、挖掘机都是天生感兴趣，闲着没事的都围在二狗那里看吊车操作。这吊车是一辆相当破旧的车，大家纷纷猜测这吊车的年限，有的说是八十年代的，也有说是九十年代的。当然最后有人按耐不住好奇心，上前去问了个明白，这破旧的吊车还真的是八十年代的老物件。
八十年代的吊车，现在居然还能够使用，还能够挣钱，这样的情景在农村还非常的多见，其实不止是吊车，还有其他很多破旧的已经过期、报废的车辆，经过改装之后，在农村还有用武之地。像一些专门从事拉土方的改造车辆，有的是好多车辆配在一起之后制作而成。坚固结实耐用，不怕哪些坑坑洼洼的路段，也有一些其他的报废车辆，每天依然穿梭在农村的道路上，啥证也没有啥也不怕，一副混不吝的模样，这些报废车为啥在农村很有市场，不是应该被淘汰掉的吗？
从城市到县城最后到农村，这样的阶段化在车辆上面，是提现的淋漓尽致。很多在城市之中的车辆淘汰之后，会首先进入到县城，磕磕绊绊在使用一段时间之后，又会转手的卖到农村，在农村一般情况下就会使用到寿终正寝。这跟实用性有很大的关系，像一些农用机械，或者是一些特种行业的车辆，尤其是在农村有广阔市场的车，还是用途很广的，不用上路，基本上都是在附近几个村里转悠，不外出、不上路，自然也就不怕被逮住。
农村存在的这些报废车，虽然使用年限上是已经到来报废的时候，但很多车辆并没有因为年限而失去应用的作用，很多车辆的机动性和其他各个方面，还具有很好的使用作用，在农村这个特殊的地带，完全可以发挥余热。创造自身的价值。而且这些车辆作为报废车，是啥也不用买、啥也不用办理的，什么年检、保险统统没有，只要能开就行。而且足不出乡镇的特性，也让这些车辆在农村广泛的存在。
但这些车辆是具有一定的安全隐患的。即便还有不错的机动性，但由于年限已久，很多零部件也都会出现老化，隐患是相当大的。随着汽车的普及，价格也不在高不可攀，像作为交通工具的小汽车，在农村已久很少有人在买报废车使用了，这些报废车那里也不能去，只能当作三轮车在附近转悠，适应性不强也成为被淘汰的主要原因，在农村比较多的报废车，很多都是一些工程、特种车辆。和一些农机车辆为主。而像代步的小汽车，报废车辆变得也越来越少了。欢迎大家补充评论留言。
棒奔霸
我是农村出来的大学生小伊，看到农村还有很多已经报废的车辆在使用的现象，心中还是会隐隐作痛，若非亲身经历，又怎么能相信，小概率的意外也会发生在自己身边。
我有一个远房叔叔在上海做坚果生意，前两年生意做的顺风顺水，换了新车。2017年过年前，看到很久以前做生意用面包车停在停车场很久了，因为达到了车辆报废的条件，在上海是不能开，想着还能开扔掉也浪费，就想着开回老家农村给家人开。
刚好过年，17岁妹妹就想着顺便坐车回老家，出发的时候并没有问题，就在快要到农村老家的时候，车子冒烟了然后不到一分钟就自燃，妹妹坐在后面，根本来不及逃生，救出来的时候身体烧伤面积已经达到了百分之八十，送到上海的医院，花了近百万保住了命，但一个花季少女在美好的年纪失去了女孩子视为生命的美丽。
叔叔在一夜之间白了头发，后期的治疗更是花完了家中的积蓄，卖了两家店、两套房，亲戚朋友也捐了一些，但无论怎样都不能挽回了。虽然请了好的医生，治疗恢复效果也还不错，但是后遗症也很多，比如下雨天伤口痒。![]()
一、车辆为什么强制报废
车辆随着使用时间的增长和里程数的增加，车上的每一个零件都会有损耗，就算更换组件，也不能保证车辆的安全，所以就需要强制报废。
还有一些车出现过大的交通事故或者本身就存在质量问题，就算修好或者换零件还是会存在安全隐患。
车型已经停产，车的配件已经都没有了，不配套的零件也会对车辆埋下隐患。
二、农村人为什么要买报废车辆？
为了省钱。很多农村老人，一辈子养车了节俭的习惯，觉着有车能开就行，辛辛苦苦挣钱不容易，买新车挺贵的，好好地车说扔就扔了，多浪费啊，有车就凑合着开吧！
侥幸心理。农村人很多就觉得哪有那么巧，“万一”就恰巧发生在我身上呢，你看邻村的张三、李四的车都是买的报废车，都开几年了也没事。
三、我们该怎么做？
农村的年轻人要认识到报废车辆存在的安全隐患，以及可能出现的后果，不仅自己不买也不开报废车辆，也要给身边的老人说明报废车辆存在的危险，也不能将自己的报废车卖给别人。
相关部门加强对农村报废车辆的购买以及使用，一方法加大对无证驾驶以及驾驶报废车辆的处罚力度，另一方面增加对报废车辆的补贴。
作为老人，我们应该听取子女的意见，有问题及时沟通，报废车辆规定肯定是未来大家的安全着想，不可固执己见，心存侥幸心理。
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结语：报废车辆存在很大的安全隐患，我们自己要重视起来，千万不能觉得概率小就不会发生在自己身上，有句老话说的好“不怕一万就怕万一”，一旦意外来临，将是一个人甚至一个家庭一辈子的痛，以往的教训千万要引起重视。农村人也不要因为报废车在农村没人管，就购买、使用报废车辆，既是对自己不负责任，也是对他人的不负责任。
我是农村土生土长的伊人间，看完点赞转发让更多人看到吧！如果有不对的地方，欢迎留言补充。
伊人间
在我们农村确实有很多人在使用报废车辆，而在使用这种车辆的都是些没有驾照的人。因为只要有驾照的人都知道，驾驶报废车辆的严重后果。
农村人都很朴实，节俭，特别是60后，他们都认车辆能发动就行，安全意识淡溥，都抱着狡幸的心理。
不用看，在农村只要你听见比拖拉机还响的声音就都是报废车辆。没有了消声器的麽托车那声音确实不捂耳朵不行。只有喇叭不响浑身都响的四轮时常也在污染农村的环境。
我开车在村道上行驶，只要看见有报废车辆驶来我都心惊肉跳的，生怕自已的车辆被吻一下。
农村人生活节俭是好事，要让他们自觉放弃使用报废车辆并不现实。解决这难题的办法只有政府职能部门在对农村加强宣传安全教育的同时对所有报废车辆强行清除。
还没转过磨来
这话说的有问题，能使用的车，就不叫报废车辆，报废车辆是要被清理到报废车厂的，农村之所以有老旧车辆那是因为农民收入低，比较勤俭节约，农村人讲究的就是一种中国🇨🇳人特有的情怀，念旧不舍得扔掉，如果是产粮大户那就另当别论了，因为他们真不缺钱，农具车辆必须保障好用，因为他们需要产能和量的要求。我家亲戚一辆自己改装的四轮车已经锈迹斑斑依快40年了，依旧在使用为啥？因为一年种地剩不了多少钱，所以为了能攒钱，他们一再的维修和使用，换一次机油基本上用3-5年，有人肯定问我怎么知道，因为我是农民的儿子，我家就是农村的，实情。我们东北农村大部分都这样。
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在农村使用报废的车辆，都习以为常了，因为农村人对保险意识淡薄，对将报废的车辆还在使用中，农村道路宽敞，如果不上到国道去，在本屯子里或者串屯走动，基本是没有什么问题的，农村人买辆车也不容易，使个十年八年的就报废了，也是觉得可惜，所以大部分都在使用中。
使用报废的车辆，这种车辆上不了保险，只是养车有各种费用，油钱，修车的费用，这就万事大吉，开这样的车根本上不了道，如果想上道就得早晚出去，躲避警察。其实报废的车使用，车辆车的各种零部件，已经造成一定的磨损，还有发动机的各种功能，已经磨损到极限，报废的车辆，修车也是难题，如果哪个零件坏了，都得直接换零件，根本修不了的，报废的车开起来稀里哗啦，浑身上下没有好地方。
有一点农民这块没整明白，如换一台新车，虽然每年交保险，按照车的价格交保险的，比如花10万块钱买的车，一年交4000块钱保险，如果买便宜点的车，一年也能少交点，交保险的车随便上路了，也不会躲避交警的追查。但是新车有一点好处呢，那就是一年的修车费用基本是没有的，最起码三年不用修车，这样能省下一笔钱，再说有保险以后，如果真的出现刮刮碰碰，那就由保险公司负责任，那个时候你才知道交保险的重要性。
如果没有保险，出了事故，把人刮坏以，都得自己承担一切费用，如果出现大的交通事故，那会把自己家弄得倾家荡产，一辈子都翻不了身了，还在使用报废车辆的人们，要三思而后行，不要有侥幸的心理，一旦出了事故，到时候后悔都来不及。
三农刚子
对于这种现象，我是持有一种不赞同但又能理解态度的。本人是一位来自于湖北恩施地区的农民，在我们这边使用报废车辆的现象存在，但不是很常见。其实也不能说车辆报废，因为报废的车辆是要在派出所登记的，但这些车辆还没有去登记，只是说在外人眼里绝对不会使用的。
△ 鸟瞰报废车辆
农村人使用报废车辆的原因
和城里人日常出行只使用小汽车相比，咱们农村的交通工具可以说是多种多样，上到四个轮子的小汽车，下到两个轮组的自行车和摩托车，都是农村人所不可少的。但是相比城市较为宽裕的经济条件来说，农村农民买一辆车所付出的显然更多，特别是对于经济困难却又不得不买车的贫困农村人口。
由此在车辆报废或十分旧的时候，农村农民依旧舍不得扔掉，因为这个时候扔掉代表着另外一笔的付出，即咱们农民又得花费一笔钱来购买车辆。前些年我们村子有村民开的是三麻子，那个车浑身都是锈斑，方向盘也有些失灵，但那人还是一直开着。直到去年方向盘在路上失灵，赚到树上造成了身体上的伤害，那户人家才痛下决心把三麻子车辆卖掉，然后又买一辆新的车。
由此我才说对农村农民使用报废车辆表示理解，但确实这种做法是十分危险的，严重的情况下甚至可能造成家破人亡的局面。如果想要改变农民使用报废车辆的状况，则需要各个层面的共同努力。
△ 报废车辆（一）
可以做的些措施
首先是咱们这些年轻的农民得告知老一辈使用报废车辆的危险性。很多老农民其实自己也懂的使用报废车辆是不行的，但缺少其他人的证实而已，这个时候咱们年轻人应该从多个层面劝说他们别再使用报废的车辆。我想大家都明白命只有一次，而钱却可以一直挣的观念。
其次就是相关部门对那些确实应该报废的车辆进行强制报废。现在部分农村地区的监管还不是很严格，致使部分农民对车辆究竟是否报废的界限也不是很清晰，总觉得自己的车辆没有什么问题。相关部门的这个做法，可以最大程度上减少使用报废车辆对农民带来的危害。
最后就是扩展下买车的渠道。报废的车辆既然还能够在道路上行驶，证明其有些物价还是有一定的价值。为此相关厂家可以推出以旧换新或分期消费等多种形式，来减轻农民们购买新车的负担。
△ 报废车辆（二）
以上就是我对这个问题的看法。农民们的生活本就不是很容易，咱们在禁止农民使用报废车辆的同时，也应该为他们想好相应的出路，如果只是一味地禁止，我想可能还会发生其它事。如果您对这个问题还有什么其它看法，请在评论区留言。
爱茶者九号
你只看到农村报废车还在开？
你有没有看到农村的危房还在住？
你有没有看到农村有好多人生病了还在求神拜佛？
只看到了他们意识不够？有谁想过是他们物质不够？
农村就像爹和娘，
生儿育女累断肠。
成全子孙食糟糠，
几人反哺孝病床？
