陌兮嘎
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本文觀點：需要更換新輪胎了，正常使用情況下更換輪胎時一般遵循2個標準，一是輪胎使用年限超過5-6年且胎側出現裂紋，二是輪胎磨損到達標記極限。
首先，輪胎屬於橡膠製品，所以在正常使用情況下，受到氧化和紫外線照射等因素影響，基本老化週期在5-6年左右，所以輪胎一旦使用超過5年後，就要經常檢查輪胎的老化情況，如果胎側面出現了較多的細小裂痕，基本預示著這條輪胎已經到達老化末期，需要更換了，不然很容易造成裂痕增大產生自然撒氣甚至爆胎的危險。
其次，輪胎是車輛上始終與地面接觸的部件，行駛里程越多磨損就越快，所以除了要經常檢查輪胎的老化情況外，對於行駛里程較多的車主來說更要經常檢查輪胎的磨損情況，大部分輪胎都會有磨損極限標記。一般是從胎側找到一個小三角形的標誌，然後在與這個標記平行的胎槽（輪胎的主排水槽）內，會有一個小凸起，凸起的要低於胎面很多，當胎面磨損到與凸起持平時，就說明這條輪胎已經到了磨損極限，需要更換了。
希望我的回答能夠幫助到你。
質信車服
題主輪胎已經使用長達6年了，先不看里程數多少，光是時間就已經達到更換的期限了。一般的私家車輪胎，使用壽命多保持在4年或者4萬公里左右，過了這個標準就得儘快更換全新輪胎。
輪胎是汽車身上完全暴露在外的零部件，再加上其材質都是橡膠，即便是里程數不算多，其使用壽命也是非常有限的，而這個壽命指的是確保安全行車的期限，不是我們主觀理解的只要沒有漏氣就能跑的那個時間。
題主輪胎里程數達到30000公里，並且出現很多裂紋，這些裂紋多位於側面，估計正面磨損程度肯定低不了。側面的裂紋屬於長時間風吹日曬雨淋造成的老化現象，無法修復，而且存在較大安全隱患，比如承受外力的能力下降、容易爆胎等等。所以，里程數較少不代表輪胎就可以繼續使用下去，要根據輪胎表面的情況來定。
我們私家車的輪胎在遵循4年或者4萬公里更換的前提下，平時要注意自檢輪胎使用狀況，比如是否存在破損、磨損嚴重、外傷等等情況，就需要提前更換輪胎了，開車安全最重要，而輪胎是決定行車安全的首要因素，所以建議題主抓緊更換全新輪胎確保安全。
貓眼看車
肯定需要更換，輪胎也是有使用壽命的，不爆胎並不代表就不需要更換，很多車主都會犯同一個錯誤，那就是認為輪胎只要還能繼續行駛，那就不需要更換，卻不知道存在很多安全隱患。
一般來說輪胎的正常使用壽命在5年或者6~8萬公里左右，但大部分車輛只是日常代步行駛，基本上使用期限可以達到6~8年，不過具體的需要根據實際使用情況來定。
從問題上來看，該輪胎已經使用6年，雖然公里數只是3萬公里，但輪胎是屬於橡膠製品，隨著時間也會慢慢老化，這也是為什麼會有細小裂紋的原因，當然也不排除是駕駛習慣不好而加速損壞的。
所以對於這種情況，建議更換輪胎，雖然還能夠繼續行駛，但在高速行駛的狀態下，很容易造成爆胎的發生，輪胎不單單只是支撐汽車行駛，同時也是保證車輛能夠安全行駛的必要條件之一。
在更換輪胎的時候，左右兩邊的輪胎都應該進行更換，否則你就會發現一邊高一邊低，畢竟兩邊的輪胎磨損都不一樣，而且對於前驅車來說，即使是後臺需要更換，也儘量將新胎換到前輪，將前輪的胎裝到後輪。
輪胎是非常容易被忽略的，同時也是導致事故最多的，多少事故是因為爆胎而導致的，不要因為幾百塊錢而造成更嚴重的後果，同時輪胎也要定時地進行檢查保養，特別是跑長途時，胎壓也很重要，這樣讓行車能夠更加安全。
車遍世界
不請自答！一般來說三萬公里的輪胎有小裂紋是可以不用馬上更換的。但是樓主的問題涉及到輪胎年限計較久，已經有6年了。一般輪胎在三四年，五六萬公里就必須要更換一次。由於駕駛公里少，但是使用時間長，輪胎經過日曬雨淋膠會被脆化，如果遇到惡劣天氣或者高速行駛的情況下容易造成爆胎。所以為了自身和家人的安全，請立即更換新的輪胎。
騎士之家
汽車不上高速的話，對輪胎要求不高，我的上部車就是輪胎有小裂痕，又準備換車，湊合著開，不敢上高速。
換車後，前輪保證五年內，花紋接近報警點（輪胎上的三角紋），不懂就問老司機，比如到第五年，花紋還比較深（我的車使用率不高，一年不到一萬公里），買二條新輪胎換在前輪，選兩條好的老胎當後輪。
第六七年再買兩個新輪胎裝在前輪，原前輪換到後輪。
反正前輪不能超過五年，後輪不能超過七年。花紋太淺也要換，防打滑爆胎。
超過年份就不敢上高速。
這是我的經驗，供參考。
升哥與傳統文化
通常來講，普通家轎輪胎正常的使用壽命一般為3年或5萬公里。
這主要是因為輪胎的使用壽命受兩方面的影響，即，輪胎的老化和磨損。下面我們就來初步瞭解一下這兩個方面的具體影響表現。
一、輪胎的老化
輪胎的外胎主要成分是橡膠，暴露在空氣中會逐漸被氧化，從而出現老化裂紋。
同時，輪胎受太陽暴曬或腐蝕性氣體，液體侵蝕也會加速老化，出現大量細小裂紋。
輪胎一旦出現大量細小裂紋後，強度就會大大降低，連續高速行駛輪胎升溫後或受到較大碰撞後，就會出現鼓包，爆胎等巨大安全隱患，嚴重影響行車安全。
特別是輪胎胎側出現裂紋後，應儘快更換新胎。因為輪胎的胎側是輪胎最薄弱的環節，一旦出現裂紋後就會出現應力集中，發生鼓包或爆胎事故。
如下圖，輪胎強度降低，受應力集中影響而出現嚴重的鼓包事故。
二，輪胎的磨損
輪胎在使用過程中會不斷磨損，當輪胎磨損到一定程度後，其抓地力，排水性，制動力等都會嚴重降低，此時若再繼續使用，就會嚴重影響到行車安全。
如下圖，新出廠的輪胎在排水槽中和胎肩部位都有磨損極限標識。
一旦輪胎的磨損程度接近磨損極限標識時，就需要更換新的輪胎了。
基於以上兩點綜合統計，輪胎的使用壽命一般為3年或5萬公里。若輪胎的日常保養做得好，則可適當延長輪胎的壽命。
最後我們回到你的問題，你的輪胎使用了6年3萬公里，雖里程不及5萬公里，但年限超出了3年的一倍，且出現了裂紋現象，所以，不應再繼續使用已老化的輪胎了，應儘快更換新胎，以保證行車安全。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
需要更換。
輪胎的使用一般不超過3年，里程不超過6w公里。而你的輪胎已經用了6年了，已經超過了一個輪胎的使用年限，不管它的公里數是多少，為了你的生命安全，建議立馬將輪胎換掉。
如何判斷汽車輪胎是否該換？
1、當輪胎花紋所剩溝槽深度低於1.6毫米的時候，我們就應該及時更換輪胎了。因為此時輪胎的排水功能已經極大的下降，所以需要更換。
2、當外層橡膠出現龜裂，側壁的受力就會不夠均勻，如果輪胎胎壓過大就會有爆胎的潛在隱患，所以側壁龜裂一定要及時更換。
3、當輪側面胎鼓包，變形是肯定不能再使用了，輪胎鼓包後側簾和鋼絲都會變形，這些變形是不可修復的，輪胎輪轂變形同樣影響輪胎使用，這時要更換輪胎或者輪轂。
4、輪胎被釘子紮了3次以上，單個輪胎的補丁數超過了3個，如果這時再開車上高速很有可能爆胎。注意：單個破洞直徑大於6毫米，建議不要再補了，直接換輪胎吧。
5、如果輪胎胎面開裂深度明顯並且能夠看到胎內編織物的，那麼毫無疑問你這條輪胎已經不具備跑高速的能力了，甚至城市道路也會讓你岌岌可危，所以需要及時更換。
OWNCAR奧卡
6年3萬公里輪胎，有細小裂紋，要不要換？
為了你的安全，為了你家人幸福，請立即更換輪胎！！！
先告訴你，輪胎也有保質期。6年的輪胎有裂紋，說明輪胎已老化，雖說行駛公里不多，但既然有龜裂紋，肯定不行了。
如果行駛高速公路，由於輪胎老化，高溫後極易爆胎，所以請立即更換。
如果不行駛高速路，長期市區行駛，那要看花紋有多深，如果低於1.6mm，必須更換。如果花紋較深那可以等等再換。
給你忠告，如果行駛速度超70公里/小時，請換胎。否則，後悔晚矣！
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汽車機械事故鑑定
細小裂紋，屬於橡膠老化。
六年了，建議更換。一般，輪胎三四年換一次。但是，我也見過八年的輪胎，還在用，裂紋比較多。
換不換，在你自己。主要是，是個安全隱患。輪胎也沒有想象的那麼脆弱，不堪一擊。
輪胎達人王
六年了，橡膠老花的也差不多了，再說也是自己用，為了安全，換一換吧，如果實在不捨得，而且輪胎磨損的少，如果有跑高速，那就儘量把前輪換一下，省錢不是這麼省的，
