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优点是大气，性价比高，车商比较厚道，最起码国外卖的和国内的差别不大，只减配了主动进气格栅。
缺点是底盘略硬，隔音效果不太理想，原因可能是因为环保所以没有隔音棉，另外油箱比较小。
还有一个不确定因素就是传说中的低频共振，说啥的都有，但是这种不确定性类型的问题从BBA到夏利基本都会有发生概率（类似奔驰断轴）纯属拼人品的问题
用户9809641016312
优点:1.品牌豪华低调有内涵，当然你也可以认为这是缺点，看你买车的需求了。
2.小毛病有，但是大毛病没有，稳定耐操不会坏。
3.座椅太太太舒服了，这是我坐过同级别或者说往上跨一个级别最舒服的座椅，什么abb的座椅跟这个一比全是渣渣（奔驰s，宝马7系，奥迪a8就不要比了，完全不是一个等级的），唯有日产天籁大沙发能与之一战，但是天籁皮质没v60好，据说皇冠和雷克萨斯的座椅也非常舒服，没体验过，不知道，反正在我看来，v60的座椅目前是我坐过同级别和跨一级别最舒服的。舒服不仅体现在软，皮质好，人体工程学设计的也特别好，宽大舒适，长途也不累，就是我人太瘦，侧向支撑稍有点差。
4.安全性好，不管是沃尔沃自己吹嘘还是他横扫各大碰撞试验的高分都证明着沃尔沃的安全性，不过反正我是没体验过，也不想体验。
5.高速稳定性好，开高速跟开坦克似的，感觉非常稳，敦实，厚重。不过这个级别的车都差不到哪里去。曾经封赛道到开到过200，非常稳。
6.环保，气味确实很小。
7.纯进口。有些人就是在意这个。
8.老五缸发动机声音不错，高转低沉浑厚，后劲特别足，前段一般般，沃尔沃把2.0t调的有点大排量自吸的感觉，推背感还行，没有大众一脚踹的感觉，主观感觉加速不是很猛，上了80以后后劲特别强，真的很强，200以后感觉动力还是源源不断，匹配爱信六速变速箱，耐操。涡轮迟滞小，开起来很舒服，北欧的涡轮技术还是很牛逼的，想当年萨博的涡轮机吊炸天，关键是耐用性也很好，相信沃尔沃的也差不到哪里去。
9.还有一些设计的小心思，比如后排头枕一键放倒，这样后视镜的视野好很多。我很喜欢这个设计。还有大灯随动转向功能非常实用，能提高夜间行车安全性。
缺点:1.老五缸油耗有点高。
2.转弯半径那叫一个大。
3.避震特别硬，后悬挂那叫一个粗壮，后排颠，但是幸好他有个牛逼的座椅，能化解很大一部分颠簸，我个人还是很喜欢这样的调教风格，运动化的调教能提升操控性，但是优秀的座椅又不会牺牲掉舒适性。
4.内饰老气，万年不变（这个看个人审美）
5.后备箱深度挺好，高度不够。
6.没有备胎。
7.屁股太重，有点影响操控。开车感觉拖着一个大屁股，不够灵活。
8.前驱车，除了v60cc是四驱的，其余不提供四驱版本。
9.保养配件太贵了，这一点赶上了其他豪华品牌。
10.空调不够给力。但是后排空调出风口在B柱上，大大的一个赞！
11.空间稍微有点小，跟同级别比，劣势有点大，b级车的长度，a级车内部空间。
丿怀念青春
优点不用说，城市安全系统，领航系统，环保，安全。
吐槽:低频压耳，轰头，使人烦躁。前左右车窗异响，前雷达经常误报，19款3月的车，一个月后发动机故障灯亮。换挡平顺度一般。国内无t6版本。国内生产出口有。国内出售版本均为单层玻璃。出口版本双层夹胶。刹车片减配。
当然国内终端售价优惠力度大。但低频压耳，轰头现象真是恶心，比断轴更恶心人。厂家出的2.0＋胶墩对低频共振压耳无改善。厂家目前还在耍无赖中。不为客户解决用车困扰，早晚会自食后果。
陈磊81546066
开车关乎自己和他人的安全，安全永远确实永远第一！
跟任何车系比，有眼光有品位重安全有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
平安是福！防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，
在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
正因为标致雪铁龙内外兼修，而且一直很正规又傲娇，不停的完美自己，也不诋毁别的车系，
所以变态的自媒体职业法黑，因为嫉妒恨，而且认为PSA好欺负，所以为了他们的利益，就肆无忌惮的诋毁甚至造谣，以蒙骗喜欢人云亦云的人。
我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话。
用户66096703133
沃尔沃s90 T8车主，提车半年维修工单已经一大叠，发动机灯反复报警，方向盘异响，发动机过热，散热三通故障召回，前两个礼拜正常充电时活动模块烧了，直接拖车回4s，这破车不是在4s店就是在去4s路上，真的，珍爱生命，远离沃尔沃，质量和品控实在是太差了！
孙隆慈
安全即是豪华，无论是主动还是被动安全。
因为谁都不无法预测你什么时候需要安全，就是因为那一次[酷拽]
Libra4947
低频共振严重，耳朵嗡嗡作响！这是最大的“优点”，让我一发动车子就领略北欧风情！
洞庭小虾米
我是2019款s90车主，个人经验，沃尔沃安全是两方面，一方面是主动安全，主动安全有自适应巡航系统，城市安全系统等，在紧急情况下自动识别自动刹车，把损失降到最低。本人已经有5、6次开小差，差点追尾前车，都是自动刹车启动，没有撞上。
一方面是被动安全，被动安全方面就不用多说啦，各大中心碰撞数据说明一切。这个没有体验过，也希望永远体验不到。一个朋友XC90一不小心把车开到深沟里，车子直接报废，人除了小擦碰，其他没事，这哥们毫不犹豫又换了一台XC90。
缺点：隔音确实一般，不过用料环保，比用沥青提高隔音效果，牺牲环保要好的多。
努力做环保的农民工
据说最大的缺点是配件贵
大伟爱叨叨
沃尔沃，除了安全著称以为，就是维修保养费贵！电控系统，软件不对外开放，控制部分坏了只能去4S！
