汽車輪胎常年在路上行駛，難免碰到被扎的情況，多數時候大家會選擇去修理店進行修補，這無可厚非；但下面這幾種情況，可不是修修補補能解決的，必須及時換胎。
輪胎鼓包
輪胎鼓包主要出現在胎側，通常發生在輪胎猛烈撞擊馬路牙子、大石頭、減速帶等之後，導致輪胎簾布層斷裂而出現的。且鼓包並不會在撞擊後第一時間出現，所以需要密切觀察。
如果輪胎鼓包時間長了，再加上高溫暴曬、高速行駛，大大增加危險係數。老司機們常說，有鼓包的輪胎，就相當於“定時炸彈”。
因此，但凡輪胎上出現鼓包，不論大小，最好都及時更換。
輪胎被扎
除了鼓包，輪胎正常行駛中較大概率會出現的故障便是被扎，通常情況下被扎個小釘子之類的都可以通過補胎而解決，但若是被紮在某些特殊部位，則只能換胎了。
1
胎面穿透的洞眼直徑超過6mm不建議修補，需立即更換；
2
胎側被扎不可以修補；
3
胎圈損壞變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞等情況不可修補；
4
輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
溫馨提示
這些都是指輪胎在遭受外力破壞情況下的換補條件，但若是輪胎已經達到使用年限或磨損標記時，則不管有無外力破壞，都請儘早更換新胎，畢竟跟行車安全比起來，更換4條新胎的價格真的不算什麼。
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