汽车轮胎常年在路上行驶，难免碰到被扎的情况，多数时候大家会选择去修理店进行修补，这无可厚非；但下面这几种情况，可不是修修补补能解决的，必须及时换胎。
轮胎鼓包
轮胎鼓包主要出现在胎侧，通常发生在轮胎猛烈撞击马路牙子、大石头、减速带等之后，导致轮胎帘布层断裂而出现的。且鼓包并不会在撞击后第一时间出现，所以需要密切观察。
如果轮胎鼓包时间长了，再加上高温暴晒、高速行驶，大大增加危险系数。老司机们常说，有鼓包的轮胎，就相当于“定时炸弹”。
因此，但凡轮胎上出现鼓包，不论大小，最好都及时更换。
轮胎被扎
除了鼓包，轮胎正常行驶中较大概率会出现的故障便是被扎，通常情况下被扎个小钉子之类的都可以通过补胎而解决，但若是被扎在某些特殊部位，则只能换胎了。
1
胎面穿透的洞眼直径超过6mm不建议修补，需立即更换；
2
胎侧被扎不可以修补；
3
胎圈损坏变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀、轮胎缺气碾压损坏等情况不可修补；
4
轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
温馨提示
这些都是指轮胎在遭受外力破坏情况下的换补条件，但若是轮胎已经达到使用年限或磨损标记时，则不管有无外力破坏，都请尽早更换新胎，毕竟跟行车安全比起来，更换4条新胎的价格真的不算什么。
分享到:
閱讀更多 輪胎人不知道的輪胎事 的文章
