第一次活動的成功，令索恩利信心百倍，大展手腳的感覺，比他在會計事務所擔任實習生來得更強烈。
大約過了2周，可能僅僅是1周，他就打電話給Harold，說：我們是不是要考慮做一次賽車活動？我們要不要見面策劃一下。
Harold回憶說：索恩利真是一個激情澎湃的人。作為汽車雜誌的編輯，賽車活動當然是我關注的。於是我問索恩利：你有什麼想法？
索恩利毫不猶豫的說，就在奇爾特恩斯(The Chilterns)找出一條體現駕控樂趣的賽道。
奇爾特恩斯是位於倫敦和牛津之間的一個山區，從泰晤士河向北，一直到希金(Hitchin)，這一帶風景優美，地形多樣，有山脈，河谷，還有美麗的鄉村，到現在也是英國著名的國家保護自然公園。
Harold說：沒問題。我會找到一些合適的山路，然後串起一條比賽的路線，同時做出一套比賽規則。放心吧。
索恩利說：太好了。這事你先做著，當時候我們一起需實地考察。
一個月後，臨近新年。索恩利約了Harold、俱樂部管委會成員Norman Eames和負責俱樂部賽事的Ernest Wood，去奇爾特恩斯勘路。恰在連續多日的雨天之後，道路泥濘不堪，整個勘察過程狼狽無比。
結束後，他們一行來到King's Arm酒店喝一杯。Harold說：
我們五個人渾身上下，沾滿了泥巴，我們都擔心會被酒店的服務生趕出來。謝天謝地，好心的酒店還是接待了我們。
在酒店裡，我們依然非常興奮，因為我們在探路中發現了“小排量汽車的悲哀”，這種悲哀就像我們面對冷清的黃昏時產生的無力感。有一次當我們的汽車陷身在泥漿中時，我們的汽車發出悲鳴，無法動彈。我們化了很大的力氣，讓他掉了個頭，發覺它依然無法脫身，上山不行，下山也不行，寸步難行。我們“幸災樂禍”把它寫進了比賽路線……
索恩利說：這一定會非常有趣！
比賽正在策劃，俱樂部有史以來第一次年會先來了。
1931年1月9日，年會在倫敦Ludgat hill路的Mecca酒店舉行，馬奇伯爵是年會的特別貴賓，如今他已經是里士滿公爵，他是這次活動中最重要的人物。不過，令車友們更高興的是，Kimber先生也來了，而且發表了令人振奮的講話。
18/80 SIX是我們第一款掛上MG標的第一款汽車，當然之前我們已經生產了14/40，但Midget M- Type是我們第一款被更多人喜歡的跑車。到現在為止，我們MG已經銷售了1000輛左右的汽車，M-Type有500輛左右，佔了一半。另外三分之一，是我們以Bently為競爭對手的SIX帶來的。剩下的部分就是現在已經停產的14/40貢獻的。
M-Type小巧靈活，操控很好，非常符合適合賽車，也符合我們的口號，Safety Fast。
剛才，索恩利告訴我，成立才3個月的MGCC，已經有了200位會員，大家都非常喜歡Social Run,也喜歡賽車（Trail)，一個很有趣的比賽正在策劃中。我想這正是我們MG跑車想帶給大家的樂趣。
在這裡，我還要告訴大家，我們在研究賽車樂趣方面正在不斷加大投入，Hubert Charles已經正式加入MG，擔任總工程師，還有Gordon Phillips、Syd Enever也加入開發團隊，他們個個都是天才的汽車工程師，也是賽車的狂熱愛好者，我們一定會有更好的跑車帶給大家。
而且，我還要宣佈，Captain George Eyston正式加盟MG，我們將和這位天才的賽車手、汽車發明家一起，開發更快的賽車,不斷創造速度的新紀錄……
歡聲雷動，久久不息。年輕的車友們在Kimber身上看到了溫暖，一樣的心跳，放光的眼神，如沐春風。
Captain George Eyston，是英國標杆性的賽車手。他出生於1897年，大學就讀於牛津斯托尼赫特（Stonyhurst）學院和三一學院，一戰後重返三一學院修完工程學畢業，大學期間就是摩托賽手，還是著名的三一船艇俱樂部的隊長！
畢業後，他進入賽車領域，很快獲得了一系列好成績，特別是駕駛布加迪在1926年的法國大獎賽中獲得冠軍。
1930年，George Eyston加盟MG後，駕駛Magic Midget和之後的K3 Magnette征戰英國和歐陸賽車，都取得了非常好的成績。1931年，他駕駛M-Type的特殊型號EX120出征巴黎蒙特利賽道（Montlhery circuit）取得了103.12英里的時速。
George Eyston還是一名汽車技術發明家，他帶來了增壓技術(Powerplus supercharger)，使得MG成為世界上最早使用這個技術的品牌。
五年後，George Eyston走上了追求世界最快陸上記錄的道路，他和他的“八輪怪獸”霹靂火(Thunderbolt)在1937到38年之間，先後創造了時速312.203英里、345.489英里、357.497英里的三次世界記錄，成為英國最偉大的賽車手之一。
Kimber等大家安靜下來後，最後說：
我們MG公司一定全力支持MGCC發展。在這裡，我個人向俱樂部捐贈50金幣(Guineas)。
又是一陣歡呼
當時一輛M-Type的售價是175英鎊，50個金幣大約相當於60英鎊。
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