途岳280TSI 两驱豪华版Plus和330TSI 四驱豪华版Plus分别基于280TSI 两驱豪华版和330TSI 四驱豪华版升级而来，新车标配了带有12向电动调节功能的打孔真皮座椅，价格也相比原车上涨1000元，除此之外并没有其他的区别，同时2020款280TSI 两驱豪华版和330TSI 四驱豪华版车型也将继续销售。同时官方还宣布消费者购车可享60期0利率贷款及8000元置换补贴等后期政策。
动力方面，280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。
途岳提供有7种不同的驾驶模式选择，包括标准、经济、运动、个性化、雪地、越野、越野个性化等，另外其4MOTION智能四驱系统还能够智能分配前后轴扭矩，帮助车辆快速脱困
途岳的纵向摆臂、稳定杆、下弹簧摇臂均采用超高强度钢材，拥有轻量化、高强度的特点，其采用的知名Tenneco减震器，能够帮助车辆缓解路面颠簸，让驾乘者更加舒适。
途岳的颜值毋庸置疑,第一眼看上就会爰不释手,外观大气,车身造型恰如途岳的广告语所言“从容”“无畏”,内饰不错。全LED车灯,透镜大灯,弯道灯非常实用。整体风格满意,中控台、液昰仪表盘、多媒体车机科技感满满,倒车时外后镜自动下翻,左右后视镜盲区自动提醒显示,科大讯飞语音识别功能特别好用,很多功能的使用需要慢慢摸索做为顶配车型的旗舰版竟然没有配备电动尾门,还是有一点纳闷的,但个人感觉作用不大;另外,外接音源不支持内存卡,只有USB接口,也许是因为有蓝牙和 carLine吧。
内饰方面，途岳的中控采用一体式横贯设计，大面积的饰板将仪表盘、显示屏和出风口连成整体，一直延伸到车门，不论是视觉还是触感上都有不错的体验。另外，途岳还拥有13处氛围灯来烘托整个内饰氛围的高档感，这是很多这个价位的SUV较少考虑到的舒适性配置。途岳拥有一块8英寸屏幕，支持语音交互，并直接配备了座椅加热功能。但如果你还是更想拥有方向盘加热的话，只能靠购买探岳的选装来获得。在舒适性配置方面，向来是青菜萝卜各有所爱，途岳的配置更多地从最基础开始去结合用户需求和市场反馈来进行考量，探岳则是考虑到了用户追求个性化体验的需求，将更多舒适性配置放在了选装包里，这就相当于把选择权交到了用户手中。
后排空间由于大众把坐垫高度设计的较高，这样一来使你的头部空间有三指的间隙，而腿和前排座椅也是有着一拳半左右的间隙不会让你有丝毫的憋屈感觉，作为一款紧凑型SUV，这样的后排空间还是表现挺出色的了
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