隨芯所欲

我是鴻漸，我來回答，不要搶。

大眾邁騰和吉利博瑞這兩款車型都是中型轎車，只不過這兩款車型所屬的品牌陣營不同大眾屬於合資品牌，吉利屬於自主品牌，兩者可能在品牌的認可度方面稍微有所區別，另外這兩款車型所表現出來的產品力也完全不同，大眾邁騰更注重商務領域的表現，吉利博瑞可能更能迎合年輕消費者的審美標準，因此這兩款車型所面對的消費群體又完全不同。

吉利博瑞這款車型出現的時間並不久，它是吉利在中型轎車領域的重點嘗試車型，現在的吉利博瑞基本上已經很少有人關注，但是題主所說的應該是博瑞ge這款車型，它是一款新能源混動車型，車型搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是48v輕混系統，這讓搭載了小排量渦輪機的吉利博瑞，非但沒有減輕動力，表現的同時，還讓車輛有了更好的舒適性和靜音性。由於外觀設計更加年輕時尚化，因此吸引了不少年輕消費群體的重點關注。

但是吉利博瑞這款車型的缺點是相當明顯的，由於這款車型是一款上市，並不是非常久的車型，因此並沒有經受住市場的充分考驗，很多人在購買這款車型之前，可能會擔心車輛出現一些不必要的問題。畢竟擔心國產品牌在品控方面無法保證是絕大多數人質疑國產品牌發展的非常重要的原因，並且由於吉利的品牌認可度並不高，進而影響到了國內這款車型的二手車保值率。

大眾邁騰是大眾品牌，在國內中型車領域非常重要且經典的車型，這款車型在國內發展的時間已經非常久了，在這個級別市場中屬於標杆車型，不管是消費者的口碑還是市場銷量，表現的都相當出色，車型的穩定性和耐用性能也相當突出，因此這款車型也是受到了消費者的持續追捧。相信很多會選擇中型車的消費者大多都有考慮過這款車型。

由於邁騰是一款注重商務表現的車型，因此在外觀設計方面設計的比較沉穩，採用的也是大眾家族化的設計風格，體現出更強的商務感。邁騰大戰的是1.4t和2.0t渦輪增壓發動機全系匹配的是7速雙離合變速箱這樣的動力組合，整體的動力輸出表現還算是比較不錯的，能夠滿足絕大多數消費者的出行需求。

綜上所述，大眾邁騰和吉利博瑞這兩款車型都是目前b級車市場比較火熱的車型，只不過由於大眾出身是合資品牌，吉利是自主品牌，由於兩個品牌的陣營不同，鑄就了選擇這兩個品牌車型的人可能就完全不一樣，那麼如果我們在選擇這兩款車型時，首先應該注意的是是否想要選擇一款比較與眾不同的車型，如果是這種情況的話，選擇吉利博瑞是更合適的，畢竟它的整體的配置，包括內飾的設計風格以及行車品質，更突出偏向於年輕化大眾邁騰這是一款商務和家用風格結合的比較到位的車型，如果是中青年的消費群體，建議是選擇大眾邁騰這樣一款車型。

鴻漸談車

我也來湊個熱鬧吧，16年買的，除了輪胎扎過下了螺絲，那也沒動過，不是車黑，也不是水軍，當然油耗10個，我也沒在乎過油耗[偷笑]買車，個人喜歡而已，實在不行，博瑞與邁騰都別買，買個亞洲龍[淚奔]

太湖鄉村代言人

大眾的邁騰和吉利的博瑞都是中型車了，B級定位的汽車。這兩款車怎麼選擇呢？這裡應該說，你要看品牌，還是看實車的競爭力。如果說，不看品牌，只說實車的競爭力，博瑞絕對是首先，邁騰根本就不會入法眼了，相關的太遠了。吉利博瑞使用的是1.8T的渦輪增壓發動機，變速箱使用的是6AT，百公里加速可以進入10秒，油耗可以低於8個。軸距為2870MM，超大的商務座駕。不過相信大家選擇博瑞一般都會選擇它的溼動車型了，也就是1.5T渦輪增壓加電驅動了。油耗的表現更加的優秀。價格區間在14.68萬至20.98萬的官方報價，吉利的優惠向來給力。官方報價一般都是落地價格了。

再來看邁騰，和吉利博瑞價格相差不大的新款車型為2020款的1.4T邁騰，官方報價為18.69至20.99萬，並且只有兩款車型，要麼選擇2.0T的動力，那個價格即便加上優惠也直接過了20萬了。而這臺1.4T的發動機，功率110KW，扭矩為250牛米，7擋雙離合變速箱，軸距為2871MM，與吉利一般不二。

在油耗方面，邁騰不如博瑞的表現優秀，動力也沒有博瑞強，功能沒有博瑞的全，同樣的20萬，吉利博瑞是旗艦最高配，什麼都有了，開車就是一種享受，而邁騰才剛剛起步的低配。所以真的是沒有辦法比了。

如果說品牌的影響力的話，那當然是大眾的更強了，大眾研究國人需求，非常的懂國人的面子問題，所以就品牌來說，吉利雖然是國產一哥了，與合資品牌在面子上，還是沒有辦法競爭的。要面子就邁騰吧，大家反正也不知道這是大眾的什麼車，只是知道它是大眾車，合資德系車，如果是要開車，要體驗，享受生活的，那當然是吉利的博瑞了。

百樂魚

本人去年夏天花落地價二十一萬買的博瑞ge插電混動頂配，261馬力，扭矩425，像我這樣的老司機就喜歡開動力強勁的車，肉車實在無法忍受，而且高科技配置逆天，尤其自適應巡航車道保持功能太實用，跑高速輕鬆愜意真心不累，360度倒車影像方便安全，雖然是老司機，但是一定要安全第一，倒車的時候小孩還有貓狗看的清清楚楚，放心啊！作為老司機配置越高越好，操作越簡單越好，技術已經練習了十幾年真的不想再練了，另外博瑞插混的油耗低的難以置信，市區4.5，高速5.4，養這個車沒有一點壓力，我吃碗牛肉麵都開車去。邁騰價格比博瑞ge稍微高點，但是配置真的差多了，開車太累了。博瑞ge插混掛綠牌免購置稅不限行太方便了。

藝工軒

邁騰和博瑞的優勢分別在什麼地方

說起邁騰，其實很多人都會覺得沒什麼可說的，畢竟邁騰就是一臺非常主流的中級車，而且它的外觀內飾等方面幾乎能滿足各個年齡段消費者的審美，當你不知道買什麼車的時候買這臺邁騰準沒錯。

在動力方面，也是大家熟到不能再熟的1.4T和2.0T高低功率總共三套動力總成，也許這些動力對於很多人來說沒有什麼新意了，但是在實際表現上，這臺邁騰的動力還是能夠讓人滿意的，7速雙離合如今已經被調校得比較好了，低速狀態下也幾乎沒有頓挫，而即便是1.4T車型日常使用當中動力也已經足夠，2.0T車型的動力更是在同級別當中數一數二。

而在產品認可度方面，這臺邁騰的表現也極為出色，多年以來積累下來的好口碑讓普通消費者對於這臺邁騰極為認可，在任何場合開著這臺邁騰都不會出錯。

而相比之下，這臺吉利博瑞作為曾經的“最美自主中級車”，在顏值和產品力方面都是不錯的，當然了，作為一臺自主中級車，博瑞最有優勢的地方自然還是性價比了，和邁騰相比，儘管這臺博瑞全系只有1.5T輕混車型和1.8T車型，在動力上有所欠缺，但是全系最頂配17.98萬元的價格還是讓這臺博瑞對於消費者來說非常有吸引力。

買車真的只看性價比啊就可以了嗎

但是買車真的只看性價比就可以了嗎？這句話只能說在某種程度上是正確的，例如在邁騰和雅閣之間，我們可以選擇性價比更高的車型，但是對於邁騰和博瑞之間的對比卻不是這樣的，儘管博瑞是自主車型的代表，但是其整體實力和邁騰相比還有比較大的差別。

在調校方面，邁騰的底盤懸掛軟硬適中，韌性十足，而相比之下，博瑞的底盤則稍顯鬆散。而在動力方面，邁騰的動力總成基本都是可靠的，但是博瑞的輕混車型採用的1.5T車型採用的則是一臺三缸發動機，儘管目前的三缸車型新車都將抖動處理得不錯，但是未來時間長了很難保行駛品質以及靜音表現能像新車那樣。

此外，博瑞輕混車型採用的7速雙離合也是一個隱患，儘管邁騰也是採用的雙離合變速箱，但是大眾這麼多年積攢下來的經驗是吉利目前還無法比擬的，因此在變速箱的可靠性方面，邁騰還是要比博瑞要更勝一籌的。如果真的想要選擇這臺博瑞的話，只有那臺1.8T+6AT車型比較可靠一些。

因此在邁騰和博瑞這兩臺車當中，其實我個人依舊推薦選擇邁騰，畢竟除了價格之外，邁騰在任何地方都無可挑剔，而博瑞儘管價格更實惠，但是每個方面的表現都不如邁騰出色，更何況，對於一臺車來說，品牌認可度和車本身一樣重要，邁騰的認可度要比博瑞高出很多，如果預算不是非常緊缺的話，儘量還是選擇邁騰更好。當然如果預算真的比較緊張的話，那麼可以選擇博瑞的1.8T車型。

跟我一起看天下

去年昂科威五年更換期：我看中奧迪A6或大眾輝昂～老婆就看中吉利星越與豐田奕澤！最後：她贏了[呲牙]剩餘購車款也沒收～作老婆的私房錢啦[捂臉]

諾優愛

• 吉利博瑞是一款好車，中型車，前雙叉臂懸掛在12萬級中跟少見。博瑞配置豪華，特別是後排座位，靜音一流。吉利車車內汙染很小，基本都沒有啥味道。不過只能選擇1.8T+6AT的版本，遠離雙離合，遠離小排量T動力。小排量並不省油，雙離合並不省心。比起邁騰，博瑞好太多了，邁騰全系雙離合變速箱，沒有購買價值了。
• 總結一下:博瑞優點:懸掛好，靜音好，配置豪華，AT變速箱，省心，省事，故障率低。選博瑞，不二選擇！

幸福人生快樂相伴

對於這兩款，我推薦吉利博瑞，一方面是因為支持國產品牌，一方面吉利確實不錯。

因為個人買的就是吉利博越，首先吉利博瑞1.5t是三缸搭配48V輕混動力系統，整體的外觀顏值很高，價格水平低，性價比不錯，整體的配置更加突出。

而且吉利博瑞整體座艙科技感，時尚感和年輕感很突出，配置方面更加有優勢，主流配置，科技配置都有配備，並且配備了很多豪華配置，所有配置一應俱全。

不過吉利博瑞搭載了1.8t四缸和1.5t三缸渦輪增壓發動機，配備了6AT和7擋雙離合變速箱，吉利博瑞走量車型搭載了三缸發動機，整體的可靠性和穩定性一般，但是在這個價位這樣的整體配置還是不錯的。

說到內飾設計還有外觀的設計吉利做的還是不錯的，中控的大屏幕比較好看，位置也好，操作起來也方便，整個座椅坐著也比較舒服，車輛整體的配置滿足了個人家庭需求，所以我推薦。

中智新能源汽車CEO

兩個都是垃圾車，不建議買。實在要買的話，邁騰的技術好點，牌子大一些，但是質量差減配嚴重，安全性倒數。博瑞配置高，質量也差，安全性很一般，關鍵是牌子太差，開出去沒面子。

既然都買到邁騰這個價位，建議不買大眾，這是個無良的合資車，做工低到沒底線了。可以去看看貴幾萬塊的凱迪拉克入門車吧，或者加點錢上奧迪A4。

一天到晚巡山的小鑽風

主流家用車就是兩種最多，德系和日系。其他車不是沒有，不過確實比這兩種要少挺多。為什麼？我可以負責任的告訴你，日系（豐本為主）省心，德系（大眾為主）性能好，皮實。老司機（男性居多）一般都會考慮大眾。日系車比德系要保值一點，不過大眾養好了，開二十年不是問題。而且現在邁騰在大眾裡面性價比算很高的了。吉利（國產）不是不能買，完全可以買，不過國產的三大件確實以目前的水平還是照合資進口有差距，只不過差距沒那麼大而已。國產的優勢是以配置打天下，在三大件的做工上也會一年比一年進步，但是眼下還差點。吉博這車和眾邁價格差不了太多。如果要我選擇的話還是選擇邁騰。雖然我車是吉利…

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