寫在前面：
近日，外媒曝光了一組福特F-150純電動皮卡渲染圖。
自2018年福特宣佈 “到2022年將16款純電動汽車推向市場”計劃開始，福特就開始加緊研發純電車型，從去年的純電黑馬福特Mach E到近期發佈的F-150純電動皮卡渲染圖。
事實證明，福特對純電化車型的推出，可以說是一輛比一輛來得兇猛，尤其是這輛F-150純電版有明顯懟悍馬純電版的意思，殺傷力極大。
在扭矩方面，福特還未正式透露其具體數值，但是根據去年7月（2019.7）發佈純電動福特F-150原型機拖拽能力測試頻來看，純電版F-150將擁有非常可怕的扭矩，甚至可以拖動125萬磅（約567噸）的裝滿皮卡的火車車皮。
注：該拖拽能力測試中的F-150，可以拖動10節車皮＋42輛燃油版F-150皮卡
需要說明的是，目前福特所公佈的其續航數據，或許不是最終的版本，畢竟，對於美式皮卡而言，300英里（483公里）競爭力確實顯得不足。
福特方也明確知曉這一點，畢竟你不能指望老美們駕駛著這輛皮卡去野外，還得用漏斗拖上幾十節電池，來保證續航夠用。
截止今天，福特還未正式對外公佈，先期報道的300英里續航是在何種工況下的數值。由其申請的專利報告來看，福特有留一手的意思，正在悄咪咪的為這貨續航做努力。
根據福特近日曝光的專利圖來看，福特正在為純電動版F-150開發新的電池包集成方法，為的就是讓電動皮卡能夠獲得更大的續航里程和更靈活的車身尺寸。
簡單來說，就是將電池包放在車架的橫樑之中，使電池包的重量更好地分佈在整輛車上，增加車架的支撐，讓車輛可承載的電池包容量變得更大，使車輛的續航里程就更長，同時減少車輛行駛中的噪聲和振動。
新車計劃於美國密歇根州迪爾伯恩工廠生產，預計會在2021年發佈亮相。不過考慮到近期福特對電動卡車的明顯投入，個人認為F-150電動皮卡最終亮相的時間或許會更早。
畢竟電動皮卡現在已經在美國市場變為一個非常熱門的車型。從Rivian R1T到特斯拉Cybertruck，頂級的電動皮卡車一輛接著一輛發佈。不僅是新創公司，電動皮卡這個關鍵詞，甚至影響到傳統皮卡巨頭，逼得通用為穩固自己地位，甚至復活了悍馬神級皮卡，並向純電皮卡領域發起衝擊。
悍馬純電皮卡假想圖
Cybertruck
Rivian R1T
不過話說回來，不管福特將給F-150純電版懟上怎樣的大殺器。個人還是建議福特再細修一下新車的外觀會好一些，畢竟其最大的競爭對手Cybertruck和悍馬純電皮顏值都不低，一個走朋克風，一個走硬漢霸氣風，F-150過分老實的外觀，從氣勢上就弱了一大截。
尤其前臉，一不小心還能嗅出一點傳奇GS8的感覺....
你看呢？
閱讀更多 車則 的文章
