畹町，古名宛顶，自古就是中、缅、印古道上的要冲，这个在历史时空里曾经书写下浓墨重彩记忆的边地古镇，一次次吸引我的脚步，一回回令我驻足瞻仰。
山分岭，水分心，自古而然。中国畹町与对岸的缅甸九谷隔河相望，弯弯曲曲的九谷河，悠悠然穿行在中缅两国的密集村落、茂盛植物，以及肥沃田野中间，属于两国共有。河流平分，中缅两国的界线也就划在畹町桥正中间。
畹町桥，从古时的藤桥、木桥、竹桥，演变发展到抗战时期的贝雷式钢架桥，再到现在的钢混桥，在历史的长河中尽显风流。
很久以前，这座桥梁迎来送往，把畹町打造成马帮、商旅在中缅两国间川流不息的古老驿站。而到了清朝乾隆年间，刚刚崛起的缅甸贡榜王朝一面向南攻打暹罗，即今泰国，一面派兵向东进入云南边境，向沿边土司征收花马礼，导致中缅战争爆发。
由于战事相继失利，云贵总督刘藻自尽后，大学士杨应琚也被押往热河赐死。乾隆皇帝改命伊犁将军明瑞为兵部尚书、云贵总督，率兵征贡榜王朝。明瑞率领大军从保山西进，渡过怒江，经过龙陵、芒市、遮放，然后到达畹町，于乾隆三十二年 十月初十日，即公元1767年11月30日从畹町出境，进抵象孔，回师途中，明瑞以身殉职。作为此次战争的一个出入口及后方保障基地，畹町有过豪迈，也有过悲壮，更留给人们关于战争与和平的深刻反思。
卢沟桥事变爆发后，滇西20多万各族人民大举修筑滇缅公路，随着1938年8月31日滇缅公路全线通车，滇缅公路出入口畹町开始承载抗战大动脉枢纽的光荣使命，为国内抗日战场源源不断输送着战略物资。三千多名南洋华侨机工毁家纾难，回国支援抗战，在滇缅公路上书写了一曲回肠荡气的爱国主义诗篇。
太平洋战争爆发，十万中国远征军由此跨出国门，在缅甸同古、仁安羌、东枝频繁打击日军。随着缅甸战事失利，畹町成为滇西第一个被日军攻陷的集镇。日军56师团以黑风部队为先导，从腊戌趋先直奔中国国境，于1942年5月3日攻破畹町，然后攻龙陵，战怒江，侵入腾冲。畹町，在悲戚中见证了侵略者的嚣张气焰，也成为日军重兵把守的一个重要军事基地，以及进出中国的重要门户。
为了重修打通抗战运输线，美军史迪威将军在印度兰姆伽训练中国驻印军，挺进缅北，并敦促中国远征军从滇西出兵。滇西大反攻打响，松山、腾冲、龙陵相继攻克，战事直逼畹町。日军凭险据守，畹町久攻不下，一名远征军军官报了一个运输的“输”字，请一个识文断字的算命先生测字。先生从“输”字的左部偏旁“车”的繁体字里，测出一个二十日，又从右部偏旁里测出一个“一月”。几天以后，也就是1945年1月20日，畹町之战终于取得胜利。这名远征军的军官回想算命先生的话，心中暗暗折服，也对畹町与滇缅公路运输的不解之缘产生了进一步认识。
滇西的中国远征军与中国驻印军于1月27日在芒友正式会师之时，畹町钢架桥也在争分夺秒之中被迅速抢通。1月28日，国民政府行政院院长宋子文、远征军司令长官卫立煌、美国将军索尔登、皮可等在畹町举行滇缅公路通车典礼。这条路被中美两国命名为史迪威公路后，畹町再次成为史迪威公路南线的交通运输枢纽。
畹町得天独厚的区位优势，使畹町桥赢得了古道名桥、抗战名桥、外交名桥、商贸名桥等无数殊荣。
中华人民共和国成立仅仅两个月，缅甸政府率先与中国建立外交关系，与中国总理周恩来共同倡导的“和平共处五项原则”，1952年12月6日，经政务院批准，全国唯一的县级镇畹町镇正式设立。1956年12月15日，中国总理周恩来、缅甸总理吴巴瑞并肩跨过畹町铁桥，到达德宏州首府芒市。12月16日，两国领导人一起参加中缅友好边民联欢会，在芒市参加泼水节，亲手种下两棵象征中缅友谊缅桂花树。
改革开放后，国门畹町成为中缅两国开展经济商贸及文化交流合作的窗口，经国务院批准，畹町撤镇设市，成为沿边开放城市，设立畹町边境经济合作区。1999年1月1日，国务院批准撤销畹町市，将其行政区域并入瑞丽市。同年2月8日，云南省决定成立瑞丽市畹町经济开发区。
数次前往畹町，大多走马观花，2018年8月25日，腾冲市作家协会组织作家到德宏采风，在瑞丽市原宣传部常务副部长张自达，中国作家协会会员、瑞丽市作家协会主席孙宝廷等人带领下，我们从芒满出发，沿着九谷河溯流而上，深切感受到亚热带的温暖，以及河流两岸人民唇齿相依、相濡以沫的胞波情谊，感受到畹町在改革开放大潮中日新月异的变化。采访团还参观了南洋华侨机工回国抗日纪念公园及纪念馆，接受了一次深刻的爱国主义教育。
张月和，笔名凤梧，新闻媒体高级编辑，中国作家协会会员。历任中学教师及新闻媒体人，著有《史迪威公路》等10多部专著，作品荣获省、市级奖项若干次，个人被授予“为保山做出特殊贡献的作家”“保山市宣传文化系统首批‘四个一批’（文艺）人才”等荣誉称号。
文图：张月和
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