用户7002631770
摩旅逐渐成为现在的一种越来越流行的旅行的方式，很多人不管是年轻的还是像题主一样今年退休的，都有着一个摩旅的情怀，有些人则已经在路上，有些则是还在计划。在计划的过程中可能首先会想到对于车辆的选择应该怎么决定，题主也是在这样的一个问题下被困扰，我们来看看题主的限定条件有哪些：①用途是摩旅；②预算三万以内。在这样的两个限定条件下，有哪些车型符合要求并且值得推荐呢？下面我们就来盘点一下。
1.光阳赛艇250ABS
售价：28300元
赛艇250是一款大踏板车型，也就是大家常说的大绵羊，大踏板的一个好处就是骑行的舒适性特别高，有着比较直立的坐姿还有宽大的坐垫，并且脚踏的位置还非常的大，下雨或者过水坑的时候还不会弄弄脏鞋子，可以说是非常适合代步的车型。
↓↓↓我自己的赛艇250ABS
这款车搭载的是一个250排量的单缸水冷发动机，最大功率是16千瓦，最大扭矩是22牛米，从数据上来看好像没有什么突出的地方，但是在实际的驾驶过程中还是可以有着不错的表现，由于是无级变速的形式，所以在点火以后油门给下去以后转速就会快速攀升起来，随之而来的就是感受到的源源不断的动力。
这款车的极速我自己在大直道上面拉了一下，差不多到表现120km/h左右车身就会出现轻微的抖动，但是我感觉还有一定的空间，在这样一个极速的表现下，实际上除了在一些需要上高速的情况下不够用以外，在国道上还有市区里是完全够用的。
我自己在前两天刚刚收了一台赛艇250用来代步，发现整车的质感还有做工都算得上是还不错的，再加上用车的体验的话我就开始觉得好像是对得起这个价位，因此我有点推荐这款车。
2.豪爵铃木DL250
售价：32680元
铃木DL250可以说在上市以后也是比较热门的一款车，有着之前GW250在国内打下的口碑，后面再推出了同平台设计生产的DL250，上市以后就获取了很多人的亲睐，当时我自己作为GW250的车主，也想试试这款拉力车的感觉怎么样，也就购买了一辆。
↓↓↓父亲坐在我车上牌照（非骑行）
后来在实际的使用过程中发现用来进行平常的摩旅可以说一点问题都没有，在我使用的近两万公里的里程里面，这款车从来没有把我丢在路上过，而且不管是电路还是发动机各个方面都感觉非常皮实耐用，
不足之处在于动力感觉还是相对比较弱，尤其是在挂上三箱并且装载了物品以后，如果再搭个人，可能就真的只能感受到发动机只是推动车辆行驶，而不会有什么动力上的体验或者明显的感受；还有就是在高原地区使用的话我感觉这款车的动力衰竭还是比较明显的，骑这辆车到大理的时候全油门车速只有100km/h出头，由此可见高海拔地区对这款车的动力的影响。
↓↓↓骑行经过昆明滇池
不过从强度不高的情况下来看，这款车对于一些需要长途摩旅的骑士来说还是非常合适的，有着直立的坐姿并且配置了原厂风挡，还有这拉力车的车身外形，也具备一定的通过性，对于国内的过道行驶的摩旅可以完全胜任。
总而言之，对于这样的一个限定条件，我心里面想到的首先就是这两款车，其中，一款是跨骑拉力车，一款是大绵羊，都是250cc排量，可以应对大部分的摩旅的情况，而且都有着不错的可靠性和骑行的质感，再加上都是我自己实际购买和使用过的，所以就给出了这样的一个建议，希望可以给你带来一些帮助。
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预算3万，满足摩旅的要求，为您推荐以下几款。
1、豪爵铃木DL 250 参考价：32680
3万左右摩旅车型，小编首先想到的就是 DL250，拥有超高的性价比，整车外观，线条扎实，加上豪爵铃木的品控，进藏也没问题。而且DL250的操控灵活，用户口碑、人气非常不错。加上ABS、双缸水冷发动机又能得到不错的动力输出与安全性，尽管价格略微超出预算，但能有这样的性价比，值了。
2、赛科龙RX4 参考价：29800
对于赛科龙系列车型，在国内也是小有名气，曾经也是拿下来冠军的，请别小看了赛科龙，不知道有没有人看过小丙的测评，赛科龙的减震调教应该是国产中的佼佼者，出身于专业赛车手的设计师兼老板，对于车辆的调教更专业，当然这不是说其他品牌没有专业人员，只是赛科龙的的产品更能诉诸专业车手的想法。而且赛科龙轮胎也是升级了，辐条真空胎，越野型更强，也更能适应摩旅的繁杂路面。
3、GW250 参考价 ：23500
同样是豪爵铃木的，GW250被奉为神车，因为其过硬的品质和口碑，也经得住市场的检验，之所以没把GW排在前面，GW的外观来说，没有DL帅气，有点老气。其次因为DL操控性更好，适应的路面也更广，而GW更适合巡航 ，这也是摩旅需要考虑的问题。还有GW250的一些配置也略逊与DL，没有ABS，但好在品质过硬，一直是畅销车款。
摩托财智
退休你也60多了吧？你买个踏板150的，也就一万五六，以前骑过摩托车的，那你买个雅马哈，高配的12000多的，你想有跑个七八百公里松松的，这车最省油了，别的千万不要买，最低合资的，不合资的摩托车那都是垃圾：不是说中国人看不起中国人 国产摩托车毛病多多，天天修车，天天骑车，你说烦不烦呢？
快乐阳光gz
我选DL250 ！
张三的幸福人生
身体比较硬朗的就买一辆太子摩托车，否则就买一辆弯粱女庄车，排量250cc比较合适，女庒的150cc排量就行，国产车的性价比已超过合资车，建议买力帆宗申春风大阳这三个品牌的车，我就是买力帆250cc的摩托车，质量非常好。
中国智库团
退了休都已经60了，你身体吃得消吗？还是搞，我记得你搞那个房车还好一点，最起码是风吹不到，雨淋不到，如果有老伴，两个人去，还有一个也不寂寞，这样的生活还是值得推崇的，也是我们羡慕的，这只是我个人的意见，仅供参考！
杨诗鸠
DL250，GW250
光阳赛艇250，300都可以。
最起码这几款车，不会把你扔在摩旅的路上，因为经常会前不着村后不着店。
爱摩旅ing
六十岁要花三万买摩托车，十年报废，每年赔三千元再加上每年用车费用三千元，总共六千元。
h5678fbi
现在好车比比皆是，可选性多的是，摩旅找一款适合自己的车，不是说说而已，就像吃饭众口难调。如果你身体好，以往有骑摩托车的经历，建议排量大一点似乎更加适合摩旅。
白兰地2895556
退休了，年龄不小了，不适合玩摩托了。买个房车吧，带着老伴各地走走
