《歐洲年度車型》從1964年開始頒發，已經持續評選了56屆。每屆評選需經過三輪選出，初選根據當年出售的車型名單中，由評委每人一票選出。
待評委選出3-7臺車進入決賽圈，每人有25分為這些車輛打分一較高低，最後分數高的即為桂冠。評委會主要由來自於9個國家的26位汽車記者組成，目前，評選委員會人數已經高達60位來自於23個不同的國家的汽車媒體人，其權威性可見一斑，評選結果往往在每年3月的日內瓦車展前夕公佈，有“汽車界的奧斯卡”之稱。8、菲亞特 Panda
6、福特 Mondeo
5、福特 Fiesta
3、福特 Focus
2、雪鐵龍 C3
總結
歷屆獲得過《歐洲年度車型》的車輛在國內銷量大多賣的一般，除了高爾夫與福克斯這種千錘百煉的國民車，導致很多人對它產生了質疑。其原因在於一方面是國內與歐洲相比整體環境差異太大，可比性太少；另一方面是很多廠商對中國市場的重視程度也不相同，很多獲獎車型都沒有引進到國內發售。但隨著進一步擴大樣本的數量，擴展到整個進入決賽圈的車型來看的話，湧現出思域、歐版帕薩特等國內的熱銷車型，可以看出《歐洲年度車型》還是具有一定權威性的。
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