1941年太平洋戰爭爆發前，日本海軍共擁有戰列艦12艘，航空母艦10艘，重巡洋艦20艘，17艘輕巡洋艦，130餘艘驅逐艦，共編為十個艦隊：
聯合艦隊直屬 司令長官：山本五十六大將
第一戰隊 戰艦/長門、陸奧
第二四戰隊 特設巡洋艦/報國丸、愛國丸、清澄丸
第一〇航空戰隊 水上機母艦/瑞穂、千歲
第四潛水戰隊 輕巡洋艦/鬼怒、潛水艦/6只
第五潛水戰隊 輕巡洋艦/由良、潛水艦/6只
水上機母艦/千代田
驅逐艦/矢風
標的艦/攝津
工作艦/明石
12艘戰列艦中，金剛級四艘由戰列巡洋艦改裝而來，一戰前服役，扶桑級和伊勢級也是一戰前後建成服役，至開戰時已經服役了近三十年，艦齡長，已無法與當時英美等國的新銳戰艦相對抗，長門級建造於1920年代，艦齡相對較短，12艘戰艦中，只有大和級是丸3案中最新服役的新式戰列艦。
10艘航空母艦中，赤城與加賀是由巡洋戰艦與戰列艦改裝而來，飛龍級兩艘為中型航母，翔鶴級兩艘為丸3案新造船，這六艘航母為主力，代表了日本海軍航母建造的最高水平，其航速，載機量，噸位都處於世界先進水平，其餘的幾艘航母皆為輕型航母或是改裝航母，並不是主力。
20艘重巡洋艦中，丸1案中的最上級由輕巡洋艦改裝而來，古鷹級與青葉級建造於1920年代，噸位偏小，火力也不如其後繼型，妙高級與高雄級則是典型的條約型重巡，是日本海軍重巡戰隊的中堅力量，炮戰能力突出。利根級則為日本海軍航空巡洋艦的初次嘗試，可搭載五架水上偵察機。
17艘輕巡中，除夕張級外，其餘16艘皆屬於5500噸級巡洋艦，雖然是輕巡戰隊主力，但是服役時間長，作戰能力下降很大，難以擔負高強度的作戰任務，且設計理念已經過時。
130餘驅逐艦中，以吹雪級和陽炎級為代表，著重強化其炮戰與雷擊戰能力，用以參加日本海軍戰前制定的漸減邀擊作戰，但是防空和反潛能力偏弱。
我們重點看一下日本的航母：
鳳翔號航空母艦，1919年起工，1922年完工，因早於競技神號航母完工，所以被認為是世界上第一艘完工服役的航空母艦，公試排水量9300噸，航速25節，可搭載艦載機15架，補用6架。
赤城號航空母艦，本艦原先作為天城級巡洋戰艦中的一艘起工，因華盛頓海軍條約簽訂而被改裝為航空母艦，建成時擁有三段飛行甲板，後在改裝後變為一層全通式甲板，近代化改裝完成後公試排水量41,300噸，航速30節，搭載艦載機常用66架、補用25架。改裝完成後的赤城仍然裝備6門203mm聯裝炮。
加賀號航空母艦，原本作為土佐級的二號艦開工，因華盛頓海軍條約簽訂，本艦屬於將要被拆除的眾多艦艇中的一艘，後因被改裝為航空母艦的天城號在關東大地震中損毀，加賀號便頂替天城號的名額被改裝為航母。現代化改裝後公試排水量42,541噸，航速28節，可搭載常用機72架，補用機18架。
龍驤號航空母艦，1929年起工，在當時由聯合艦隊所制定的《帝國軍隊用兵方針》中，建議以一大一小的航空母艦組成一航空戰隊，故日本海軍尚缺一艘小型航空母艦。由於華盛頓海軍公約並未對1萬噸以下的小型載機艦有所限制，日本海軍便於1927年的預算中計劃建造一艘8000噸級的水上機母艦，做為已老舊的若宮號的替代艦，隔年將艦型改為9800噸級的小型航母。為讓噸位達到限制標準，直接採用青葉級”的船體加以設計，採單層平甲板構造，主機與高雄級相同，搭載常用機36架，補用12架。77事變後，作為第一航空戰隊旗艦參與中日戰爭。
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