放眼當下市場，SUV、轎車、MPV等等車型眼花繚亂，有的品牌主打品質，有的品牌主打豪華，有的靠性價比，有的靠安全性能。反而，對於轎車而言以往被人討論最多的加速性能，卻越來越被大家給淡忘了。
這其中最重要的原因是由於在中國的絕大多數消費者當中，買車的目的都是為了家用，對於加速性能強不強而言，大家也許更關注空間大不大。
除此之外，新能源車型的入市、電能所輸出的功率要比燃油車有優勢的多，加速最快的大多數都被電動車所佔領了，但是電動車卻不能給人們最原始的駕駛樂趣。
但是疆哥相信，仍然是有好一部分的年輕人，依然是追求“速度”型轎車的，所謂天下武功唯“快”不破，那麼接下來，疆哥就帶大家盤點一下，在預算有限的20萬元以內，有哪些加速性能最快的合資燃油轎車。
1. 領克03+
官方零百時間：5.9秒
官方售價：18.58萬起售
要說近兩年來國內最出風頭的車型，想必是非領克03+莫屬了，這款領克的性能車征戰賽場奪魁，一時被國內媒體宣傳得不亦樂乎。有如此賦有運動氣息的轎車，領克03的銷量也被帶動得節節攀升。
而領克03系列中，性能最好的當屬領克03+了，5.9s的百公里加速成績成為了20萬以內的燃油轎車當中最快的一位，如若對於推背感有極度的偏執的車友，這款18.5萬起步的領克03+怕是最佳選擇了。
2. 現代菲斯塔
官方零百時間：6.8秒
官方售價：13.28萬起（208T版本）
菲斯塔在剛入市的時候一度被現代自己寄予很大的希望，但是初期的銷量卻一直冷冷淡淡，人們一直在吐槽的是它的“鯰魚嘴”前臉，雖然整體的外觀挺有設計感，但是也並未能獲得國人認可，尤其是它的價位與品牌力強盛的思域重疊。
但是，菲斯塔的加速性能卻一直被人們所忽略了，在許多測試當中菲斯塔幾乎都能達到6.8秒的百公里加速成績，這樣的表現疆哥也是對它刮目相看，如果是將加速性能與性價比相結合做考慮，菲斯塔肯定是不錯的。
3. 邁銳寶XL
官方零百時間：7.2秒
官方售價：19.49萬起（Redline版本）
邁銳寶在以往的印象當中都被人們笑稱為“屌絲三寶”，往往是由於邁銳寶在B級車當中出色的性價比屬性，而幾乎沒有人會將邁銳寶三個字與速度二字劃上聯繫，但是在新一代的邁銳寶xl身上，卻顛覆了人們對它的認識。
全新邁銳寶xl在換上了一臺2.0T的發動機之後，完全就不一樣了，350N*m的峰值扭矩的確實力不凡，能夠將一臺車長几乎為同級別之最的車型跑入到7.2s的百公里加速成績，整體而言還是超出人們預期的。
4. 斯柯達速派
官方零百時間：7.9秒
官方售價：19.69萬起（TSI330版本）
相信斯柯達三個字出現在這一盤點榜單當中才是叫人最為驚訝的，眾所周知速派採用的是大眾的2.0T發動機。
有些人可能會問了，大眾邁騰零百7.2秒，帕薩特零百7.4秒，那為什麼大眾雙雄沒能出現在這一列表當中呢？那是因為他們的官方售價超出了20萬元的級別之內，不過如果算上目前的市場優惠，也差不多是這個區間了。
5. 思域
官方零百時間：8.5秒
官方售價：13.99萬起（220Turbo版本）
被無數人捧為神車的思域，來到了此次榜單的最後一位，其實這樣的成績除了思域之外還有不少車型也能夠做到，為什麼要將思域列入這一榜單之內呢，那是因為雖然思域在本田官方給出的數據當中的百公里加速成績為8.5s，但是在許多媒體實測當中卻並未如此。
從各大媒體當中實測的數據當中，疆哥大致獲取到的思域百公里加速的成績為7.1s左右，但是由於並非是出自於官方，所以也只是一個僅供參考的成績。但是思域作為時下追求運動與激進的年輕人逃不過去的一款車，入榜也無可厚非。而今年兩廂思域的推出，勢必也可以將思域的加速成績進一步拔高。
總結：
雖然時代已經漸漸在改變，電動汽車的步子邁得越來越大，已經有不少的電動車能夠將百公里加速的成績做到5s以內，我們在感嘆電驅動能力的同時，也會不禁會回味當初對於燃油轎車的加速追求的感覺。那麼作為仍舊對速度充滿激情、卻又預算有限的年輕人來說，這5款20萬以內、兼具速度與性價比的合資車型，會是你們的菜嗎？
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