我們在駕駛汽車的過程中，會出現各種各樣的問題，對於老司機來說，這些問題都是非常簡單就可以解決的，但是對於新司機來說，就比較的麻煩了，因為他們不知道應該怎麼處理，但是在行駛的時候，汽車發動機水溫過高，亮紅燈怎麼來正確的處理？那就跟著我來一起學習下吧。
圖上指示為水溫指示燈
首先我們最應該做的就是把車減速靠邊停在不影響後方車輛通行的地方，高速公路的話可以選擇停車港灣或者緊急停車帶上，然後打開汽車的雙閃警示燈，高速公路的話需要在車後150米遠的地方設置警示牌，警示後面的駕駛員注意碧塘，在這些操作之後，確保自身安全的時候才能開始初步檢查車輛問題。
發動機水溫高的主要原因一般有三種情況：
1.冷卻水不足或者是漏水，主要還是因為防凍壺裡面的防凍液不足，導致汽車發動機的溫度過高，而且發動機上面有很多水管，水管破裂水箱破裂都會導致冷卻水滲漏，從而導致發動機水溫高，所以大家在發生這樣的狀況的時候，如果是水管破裂滲水可以用膠帶或者繩子臨時捆綁水管，防止防凍液流出來，在加入冷凍液的時候，一定要等待水溫降下來之後才能添加，以免高溫蒸汽燙傷自己。
2.還有就是因為發動機水道內的節溫器出現問題。不能讓水箱裡的冷卻液參與散熱，這個時候發動機一直無法得到降溫，在高速行駛時，導致水溫急速升高，這種情況是非常危險的，我們一定要停止行駛.及時聯繫專業維修人員進行維修。
3.發動機散熱風扇損壞，導致發動機溫度過高。散熱風扇在發動機達到預定溫度的時候自動啟動，從而來控制發動機的溫度，防止發動機出現過熱的情況，當散熱風扇出現問題，亦或者散熱風扇電路方面出現故障，也會導致發動機過熱，水溫過高，出現這種情況，必須及時靠邊停車。防止損壞發動機。
以上就是發動機水溫高常見的原因，以及出現這種情況最佳處理辦法。發動機水溫過高是一種很嚴重的故障，如果發現不及時，沒及時處理，很大程度上會直接導致發動機內部異常，甚至發動機直接報廢。所以小故障也不能忽視，以免因小失大。我們在開車的時候，平時也要檢查冷卻液的情況，看有沒有發生冷卻液刻度異常等現象，自查一些細小的問題，並且解決這些問題，避免給我們的出行帶來麻煩。
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