郑先生168688344
自然吸气2.0没有四驱系统！有点捉襟见肘！看你走那条线川藏线还是简单公路线路！高原进气也会有影响，动力会下降！还有轮胎如果公路胎走公路去西藏一点问题没有，选择越野轮胎花纹大点对接地摩擦大些。还有机油也要注意！物品储备，吸氧器材！前期准备要充足还有最好结伴去。西藏那边油品不好，一般都90或者92油，油标较低所以自然吸气尤其奇骏还算有优势！结伴而行，毕竟2.0的没有四驱系统要是下雪了还是没法通行的，而且很危险！最好带个有四驱的纯越野车，即使出现问题了也可以施救！安全出行切记！祝您一路平安！
追梦2381210
我今年8月份儿开奇骏2.0四川进，青藏出。。总共15天。2.0的动力只能说是够用，路上还有很多面包呢。当然是四驱。更好一些。奇骏的质量很过关呃。一路上没有这个。让人费心的地方。奇骏用的是9.2的油。另外高海拔的启动温度低一些也没有问题。基本上没有什么高反反应。奇骏很给力。
长剑23
什么型号的车进藏不重要，关键是人！我今年进藏开的是2.0的逍客，川进青出绕了一大圈，跑了一万两千多公里一点事都没有！还看到不少开轿车进藏的呢！人要清醒，车速要控制，过炮弹坑要关注底盘。西藏是个没去想去，去过了还想去的地方！祝你顺利！
戈壁胡杨和水
开奥拓，五菱进藏的多了，完全不必担心，正常路线没什么问题，如果有特别路线2.5四驱更放心一些，因为高原动力有衰减，不像在平原开那么响应快，要要适应，大脚油门解决不了问题，我曾有过开老轩逸经典的经验，从成都出发沿318国道进藏，正常开没问题加速超车费劲1.6你懂的还是自动挡老掉牙的四速变数箱，后来换了辆2.5四驱奇骏，感觉不知道好多少，轻松应对。
实话老张
我的奇骏2.0舒适版，2017年七月份川进青出。过了澜沧江后，当天下午有一段长时间爬坡山路，会感觉发动机有一点热保护现象，踩油门，转速可达到3000，但速度提不起来，保持在40码左右。也不要着急，就这样开着，稍休息后会自然好的。其他路段都感觉良好。
轻车熟路4975
大约除了丙察察，都能，丙察察二驱七成能，四驱八成能。主要看天，
冯知乐
七月份提的，到今天12000公里，胎噪有点大，尾门塑料，现在皮带轮有异响[捂脸][捂脸]5000公里换了左后减震臂，冬天冷启动，车子提速慢，不知道我的这些个问题，老司机们碰到没有
往事随风8866508
2.0或以下的自吸车进藏都会感觉肉，特别表现在上坺的时候，当时我去西藏的时候遇到一台1.6自吸的福克斯，他说上坺只能到三档跑个四五十的样子。我是开着2.0T的蒙迪欧去的，跟平时开没什么感觉！
文山1丘北
走国道县道一点问题都没有，现在的路好多了，只是不要进入支线太远，毕竟脱困能力有限，我的2.5手动，进藏十几次了
行行摄摄36
去吧，没问题，车比我的都好，我的车是2.0自吸，也是两驱车，起亚狮跑，走过川藏，青藏，滇藏，新藏，而且是今年走的新藏线是反向走的，从叶城进，到拉萨，最后祝你一路顺风[祈祷]
