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在中國，除了少數物業管理非常好的高檔小區，大多數小區確實存在這種隨意停車的現象，這些也不能說明業主的素質高低，只能說明物業管理水平不夠。如果是無物業小區，也不是沒有辦法。
先說說隨意停車的人的想法。不管是有物業管理還是無物業管理的小區，業主隨意停車無非是圖個方便。把車停在自家樓下，用車方便，看車也方便。至於對鄰居的影響或者堵塞消防通道之類的，他們不是沒考慮，主要是僥倖心理。他們認為全國那麼多小區那麼多隨意停車，為什麼自己不可以停？他們認為火災畢竟是小概率事件，不會那麼湊巧發生在自己小區自己這棟樓。而且消防隊也沒有管，停在這裡應該不會有事。等等。當然，還有一種可能就是沒有停車位，或者想省點租停車位的錢，所以就停在了樓下。
再說說解決辦法。如果是有物業小區，業主委員會或者業主一定要督促物業做好宣傳和勸導工作。小區安全維護屬於物業應負主要責任之一。業主隨意停車不僅影響小區環境，佔用公共通道，而且很可能堵塞消防通道，對消防安全造成很大影響。如果不是業主的車，物業更應該負起監督責任，禁止外來車輛隨意進出和停放。所以，對於有物業小區，物業管理能力至關重要。業主委員會或者業主要團結起來，與物業進行充分協調與溝通，督促物業做好份內工作，如果物業做不到，可以考慮物業合同到期後更換物業公司。如果因物業失職出現嚴重問題，可以要求物業公司作出相應賠償，甚至提起訴訟。如果是無物業小區，可以組織業主聯名向所在社區提出問題並尋求解決辦法。比如由社區出面宣傳、協調和溝通，或者在社區監督下成立業委會，對小區進行自我管理，或者引進物業公司進行管理。等等。
不管是哪種情況，運用哪種解決方法，肯定會有很多人不聽勸阻，堅持隨意停放車輛。如果是佔用消防通道，可以致電消防部門或政府熱線，請求予以解決處理。如果不是消防通道，僅僅是影響所在區域業主生活，可以親自到車主家裡進行協商溝通，如果溝通不成，可以對影響生活的情況進行取證，請求相關部門予以解決。
不知道我的回答是否滿意。
長嘴囈語
如果這些人有這種習慣那不好說，確實和素質有很大關係。在這個金錢至上的社會 有汽車的人一般情況下態度都比沒汽車的人要橫一些或者說強硬一些，那麼車好一點就更加了，我相信普通的家用車在小區都是停的規規矩矩，隨意停車的人大部分都是仗著自己的車比別人的好，或者是自己認為比別人的好 自己的身份比別人的高貴，就這麼亂停。我有一次上午接一電話，小區的一個陌生電話打過來說她把我的車蹭到了（原始小區路將將並排兩臺車間距20公分的樣子需要很好的技術）急著要去上班給我留下電話號碼走了，我但是覺得比較的安慰，沒收人一分錢，溝通要她提供她熟悉地方的修車店我自己去修好就行了。可見，品德和素質並不是你擁有了多少財產才能表現出來的。
高美集
現實生活中這種現象很普遍，原因我認為有以下幾個：首先，肯定是停車人的素質問題。國家經濟發展了，人們收入提高了，但是國人的素質卻沒有跟上，還是有部分人素質不高，只顧自己的利益，而不想想他人的感受。一時的隨意停車，說小會造成他人路過不便，說大遇到火災，影響救火。其次，中國停車難問題。隨著中國經濟發展，買車人越來越多，汽車保有量很大，但是相對應的配套設施停車位卻不足，很多小區尤其老小區，這個矛盾更突出。也許停車人也是沒辦法，沒有地方停只能這樣停。再次，管理問題。中國小區普遍是重收益輕管理，通俗說就是物業費收的積極，管理卻很差，間接縱容亂停車現象。如果有科學合理的管理，也不會造成這種隨意停車現象。最好，我認為中國停車費普遍較貴。很多地方也有停車位，但是卻貴的離譜，很有有車一族停不起，這就造成他們想方設法找免費停車地方，即使地方很小很難停、即使可能阻礙他人、即使可能被貼單。總之，這一現象發生有很多因素造成，關鍵是停車人的素質，還有管理問題、車位供需矛盾、停車費貴等因素，需要國家、社會、個人共同努力和完善，相信不久將來不會再出現此類現象。
桂林小栩
這種亂停亂放的現象其實很普遍。主要表現以下四種狀況：1、有急事，趕時間。隨便把車一停。等把事處理了，忘記自己當時的停車行為。2、酒醉了，找到了一個代駕。代駕有些是不進小區的，自己開進去一看有空位，胡亂一放。回家了。3、新手上路，技術不行，看到有個空位，明知亂停亂放，沒辦法其它地方停不進。4、這種最可惡，自以為是。反正保安拿我沒辦法，想咋停就咋停，我高興我方便。縱觀人生百態，活在當下，彼此都應有顆寬容的心。相互理解寬容，學會換位思考。你自己是方便了，可妨礙別人正常生活秩序，鄰里鄉親的能在一片天空下生活，難得！
床車遊釣中國老林
車多位少，可以說是目前小區最為普遍的現象，由於車位緊張、停車位難找甚至找不著，亂停現象就“很自然”地產生了，包括佔用他人車位、違章停車擋住停車區域出口等等，都是令小區物業頭疼的問題。其次，亂停現象的產生，車主在小區內難以找到停車位也是一大原因，所以，小區若能高效引導車主尋找停車位，將有效緩解車主停車壓力。智慧停車走進小區是可以起到很大作用的，尤其是針對監測停車亂象的管理，以往的監控方式過於依靠人力，又難以做到準確、及時，導致後續雖想處理但總是“心有餘而力不足”，所以，實時監測預警，便可從源頭處理停車亂象。當然，極個別選擇就近停車、隨意停車的車主心裡想到的是“我是業主”，“我的地盤聽我的”就另當別論了。
天天天藍1244
所有隨意停車的人，都是有僥倖和不遵守規則的心理，覺得停一會兒這沒事。
其實每個人都存在僥倖心理，只不過有一些人他們更遵守規則。而有一些人只是讓僥倖心理佔了上風。
但是無巧不成書，正式這麼一小會兒會兒旁邊就有車過來，就擋住了別人的車。於是就成了隨意停車的人。
從概率上來說，每個地方每個國家，都已都存在這樣的人。所以小區那麼大，有幾個存在僥倖心理的人不足為奇。
愛自己是最好的修行
不自覺唄！素質低唄！就是不聽勸，還耍無賴。物業管不了，警察管事太小。真希望像新加坡一樣有鞭刑懲戒小錯。
手機用戶3512419073梁
忍一忍、讓一讓就沒事，你素質高，對素質差的人唯有避讓，有些事情沒有必要大驚小怪。還有一些低檔小區，業主素質普遍較差，唯有貼單罰款，沒有別的辦法了。
繼續效力
怎麼想，這個是人的思維問題，所以可能很難有標準的解釋，只能歸納成是素質問題的哪一類，想要改善這種亂停亂放的現象，只能規劃好地方，相應的宣傳海報，物業的監管。
985直通車
對於這些亂停亂放車的人，最好的辦法就是亂停車直接找物業給給拿大鎖子給鎖住，給長些記性，下次他就不會亂停了
