說到卡羅拉這款車在國內可以說是家喻戶曉了，作為豐田旗下最為暢銷的車型之一，從上市到現在全球累計銷量已經達到了4000多萬臺，不愧是“一代神車”。而經過了換代後基於豐田全球最新的TNGA架構打造而來，除了外觀和內飾有了提升外，更是將後懸掛改為了獨立懸掛，使得整體競爭力更加突出，目前一月份銷量34040臺，排在轎車銷量榜第三名，可以看出大家對其的認可度非常高之高。最近身邊有個朋友也是購買了一臺卡羅拉，下面一起來看看他是如何評價的。
按照慣例先和大家一起來聊聊價格問題，朋友購買的是卡羅拉2019款1.2T S－CVT運動版，這款車指導價是13.68萬，當地4S店給朋友的裸車價格是12.58萬，加上購置稅11133，保險，5460，車船稅360，上牌500，全款落地價143253元，對於這個價格朋友還是非常滿意的。
朋友對於豐田車的印象一直不錯，一直也是想買一輛省心耐用的家用車，在看過了許多車型之後，還是更喜歡新款卡羅拉的外觀。說實話這代卡羅拉的外觀確實讓人耳目一新，換代後顏值和內飾確實要好看了不少，首先全新的家族式前臉造型運動氣息以及時尚感非常濃郁。整體造型也很協調，車身高度降低以後顯得更加低趴，更加富有運動感，由於朋友購買的是一臺運動版，17寸的多幅式輪轂和前後的運動包圍視覺效果更加突出，LED的大燈組加上獠牙式的日行燈看起來很兇悍，還是很符合當下年輕人的審美。
內飾方面相比老款也是有了明顯提升，中控臺整體造型比較簡約，依然是偏居家的風格，中控臺用料也很厚道，該軟的地方基本都是軟的，並且採用了大量的鍍鉻條裝飾看起來還是很有檔次感的。中控搭載了一塊9英寸液晶顯示屏，以及4.2英寸的液晶儀表盤，支持手機互聯映射，操作起來也是非常流暢。最值得一提的還是它的配置了，被動安全配置像膝部氣囊、前後排側氣簾，副駕駛座墊式氣囊都有配備，主動安全配置有主動剎車、ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助系統以及倒車影像，達到了L2級別輔助駕駛級別，在這個價位裡是並不多見的。
空間方面相比老款變化不大，2700mm的軸距對於大多數人來說都是夠用的，朋友身高1米7，體重70公斤，無論前後排空間都比較寬敞，腿部和頭部還有很大的富餘，後排地板凸起不高，後排乘坐3個人也沒有太大問題，後備箱開口比較大，縱深不錯，可以放很多的物品。
動力方面朋友所購買的卡羅拉運動版搭載了一臺1.2T發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛米，與之匹配的是一臺模擬10擋的CVT變速箱，動力調教還是以平順為主，這臺CVT的變速箱無論是起步還是加速過程幾乎很難感覺到頓挫，這點還是值得稱讚的，整體動力滿足日常使用也是沒有任何問題的。底盤方面搭載了前麥弗遜後E型多連桿獨立懸掛，操控性以及舒適性都達到了同級別主流的水準。
目前朋友已經行駛了2000多公里，對於卡羅拉整體各方面都是比較滿意，豐富的配置和整體底盤優秀的駕駛感受，並且顏值也很高。除此之外朋友最滿意的還是它的油耗表現，平時上下班代步油耗基本保持在6.8L，而高速一般在5.8L，對於一款家用車來說表現還是不錯了。
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