隨著科技與時代的發展，消費者對車輛的需求也是非常高，車輛的外觀設計以及車輛整體的綜合性能，還有車輛的駕駛感，舒適程度，現在的車輛市場可以說是相當火爆，每一款車型都有獨特的魅力，今天我就為大家帶來兩款車型，馬自達3昂克賽拉與豐田卡羅拉，看看哪一輛車的駕駛感更強呢？
馬自達3昂克賽拉搭載SKYACTIV系列的2.0L自然吸氣發動機，最大功率158馬力/6000rpm，最大扭矩202牛·米/4000rpm，能夠讓你在城市的喧囂中，安逸駕駛，也能在高速公路上快速飛馳，再來看豐田卡羅拉搭載1.2T四缸發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米，這樣一對比，馬自達3昂克賽拉顯然更有爆發力。
馬自達3昂克賽拉最大功率轉速提前了400rpm，與發動機匹配的仍是口碑極佳的6速手自一體變速箱，讓你有爆發力的同時，也不失舒適感。豐田卡羅拉搭載由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，在這一點上。我還是更偏向馬自達3昂克賽拉。
馬自達3昂克賽拉動力響應還像以前那樣迅速，變速箱的多重性格令人無法抗拒，它可靜可動，駕駛員腳部的細微變化都能得到變速箱的“關注”。它實在是太聰明瞭，一如既往地。這種駕駛感會讓你感覺到非常舒適，豐田卡羅拉依舊是很“好開”，前段的油門響應比較靈敏，駕駛者很容易上手，城市間行駛起來很輕盈，在這一點上兩款車都有自己的特點，所謂各有千秋。
馬自達3昂克賽拉的後懸架結構，由老款車型的多連桿改成了扭力梁。後懸架官方命名為“SEB蝶形仿生後懸結構”，而豐田卡羅拉的前懸掛沒有什麼變化，依舊是麥弗遜式獨立懸架。在這一點，我覺得馬自達3昂克賽拉更加有穩定性。
馬自達3昂克賽拉無論是車輛的爆發性還是車輛等等舒適程度，馬自達3昂克賽拉都會給你想要的答案，豐田卡羅拉雖然搭載由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統。但是論爆發力還欠缺那麼一點。所以我還是更偏向與馬自達3昂克賽拉！
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