四无忌惮3
这个问题我有发言权
我是集美大学轮机工程专业毕业的，对口工作就是船员。（当年面试上的船东是cma cgm）
首先，5万月薪是高级船员的工资（船长，轮机长，大副，大管轮）的薪资水平。其次还和跑的航线，船舶种类有关系（远洋>近海 lng>原油>集装箱>散货船）干到这个级别至少也得5年～8年甚至更久吧
其次，船舶航行比较寂寞，一般离家一次6－9个月，遇到船期问题可能会更长。只有靠港可以下地活动（嗯嗯，我去过贝鲁特，汉堡港口附近），集装箱船类似海上公交车，靠港频繁（短则1－2天，多的话也就20来天）但是装卸效率高，停靠时间短（通常24h左右）。船上12年的时候是只能发文字邮件，现在可能可以上网浏览网页。最主要的还是寂寞。
再然后，工作强度高。首先是工作环境相对恶劣，安全保障还行，但是事故损伤医治能力弱。其次工作时间其实还好，一天8小时，只是有时候靠港会加班，那就不一定了。而且通常没有双休（我当时是只有周日下午休半天，要是遇到开会，消防演习之类的就没得休，中国的船管理上可能休息会多一些），船上干的活体力活为主（驾驶员要好些，机舱和甲板部活很重，机舱高温高噪音，油气味重，甲板上暴露在外，风吹日晒，那可是海风哦）
说一下我同学的近况吧，一个班30多人，毕业7年，还在船上继续工作的大概不超过8人。所以千万别高估自己的意志力，忍耐力，要有思想准备。
最后，做海员当然也有很多优势，比如薪资水平高，越久越值钱（通常一名海员是无法在陆地过得相同的待遇的吧，不然你大概率是不会来当海员的）船上吃住不花钱而且吃的还很不错（比平时头条看到的部队伙食还要好），住的环境还可以啦，一人一间，快捷酒店差不多吧。
总之，做海员绝不是一开始就5w月薪的，是一份正经职业，从低到高慢慢晋升的（目前低级船员的饱和度貌似非常高），要有心里准备
杭漂珺珺
首先我之前是船员，甲类无线航区带票三管，现在已经不做了，跑了14个月。第一条船散货7.7万吨跑了11个月，第二条船液化气(LPG)做了三个月，消限。
5万月薪的船员，一般是四大头的级别了(船长，大幅，轮机长，大管轮，有的还有一个电老轨)但是一般国内派遣的一般的船东大管，大幅很难到5万。
每日小城小事
普通船员拿不到5万月薪吧，为啥我会知道，哥们有一同学就一直跑船，但如果是我，我不会去，为啥？我这上有老下有小的，有事不在身边，想想都可怕。
我同学好像毕业后就干这个，那些年隔几个月就能在网吧见到他，他就无限输出网吧，过阵子又人间蒸发了。说实话挺挣钱的，因为他玩游戏好像冲了很多钱（我不懂那个天龙八部，我朋友玩，听他们说的）。
再以后就没遇见他了（我也不去网吧了），前几年听同学讲，他跑船没机会接触妹子，通过相亲认识妹子然后结婚了，婚后不知道咋了1年就离婚了，也没有孩子，具体原因人云亦云，说啥的都有，但我还是觉得可能就是小两口，长时间不在一起生活的原因吧！
其实工作都是有利弊，人生不就是这样，要懂得取舍。
君哥闲在家
5万的月薪，一年的年薪就是60万。属于高薪阶层。
年薪12万就属于高薪了。这60万的年薪的收入是非常高的。
一出海就是六，七个月，这也是无奈的，当下一般高薪就肯定会面临着出差。
拿着高薪的华为员工，不少新进来的都必须去海外工作。
薪水高的肯定就会要，付出的比常人更多。
有这样的机会，我肯定会选择去。
工作本来难得满意。
那种离家近，薪水高，又轻松的工作是不会有的。
王文雅
我对这个行业还算了解，前些年接触了很多船东，船长，船员。
1.能到五万月薪的标准，以现在的航运市场，应该是船长或轮机长级别的，最高级船员了。
2.2003年之后航运市场大发展，高级船员紧缺，所以考证简单很多，船长的薪资也水涨船高，近洋航线的内贸船长很轻松能拿到4万以上的月薪。远洋船长稍微高一些，没有内贸船长累，但是休假期也长，跑船半年，休假半年。
3.中国船长的薪资水平要比东南亚国家稍高，但和日韩比稍低，比欧洲国家船长低不少。本人见过一位非常牛的希腊船长，月薪1.5万美元。
4.如果是国有航运企业的海员，福利待遇会好很多，如果是民营企业，就拿高薪算了。
5.至于是否入行，还是因人而异。我和很多船长都聊过，绝大部分都是生活所迫，如果能干到船长，各方面收入还是很高的，绝对能够改变一家人的生活水平。
6.这一行也很辛苦，很危险，和陆地交流少，所以大部分人干习惯之后，都不愿意改行，会觉得不适应。比如从北方港口到巴西装载铁矿石，一去一回大概三个多月，穿过整个太平洋。老婆，孩子基本是兼顾不了，只管赚钱吧。
7.船长这个职业是非常受人尊敬的，一船之长，很有权威。甲板之下的轮机长也很牛，互相配合才能让一艘船安全行驶。
总结：各行各业都有它的特色，都值得尊重，至于选择还需要自行判断。
小城大策
各个工作都是有利有弊，海员是非常特殊的一个职业，有以下一些好处:一是工资相对较高，当然现在和陆地差距没有这么大了，曾经海员工资陆地的三到五倍。二是远洋船员都是到处跑，可以增长见识，了解世界各国风土人情，如果单身，还可以体验一下各国的那啥[抠鼻][抠鼻][抠鼻]，让世界处处有你家。三是竞争相对较小，工作压力不是特别大，人际关系没有那么复杂，宅男最适合，一个电脑一个硬盘度半年。当然坏处也是很明显，一是做船员很辛苦，特别是从事远洋运输的船员，一年到头大多数时间在船🚢，没有网络，没有外部沟通，不能与陆地接触，孤独感强烈！二是不能照顾家庭，父母不能常回家看看，结婚了老婆孩子不能陪伴左右。
其实，楼主说的五万月薪，需要管理级别高级船员才可以，至少也是远洋的大副，船长或者大管轮，老轨才可以，其他的船员不可能有这么多工资的。水手和机工这种可能一万都没有的！
对于船员，我的建议是趁年轻，可以出去闯一闯，挣够买房子钱，也见识花花世界了，就到陆地找个安稳工作吧，可以去航运公司做管理，到引航站做引水，或者到管理部门考取公务员，都是不错选择！
公务员日常笔记
船员工资要看职务的，职务不同，工资不一样的，我就是船员，跑远洋的，想具体问的，可以问我，我会帮你解答你的疑惑。
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江南雨4542405
晕船的感觉你能受得了吗？那感觉就如在医院做胃镜时的感觉，关键遇到风浪这种感觉会一连几天陪着你。我在船上工作了20年了，在船任轮机长，从一名毕业生成长为船长（驾驶专业）或轮机长（轮机专业）至少十年时间，多数都中途改行。干这行我没后悔过，但只要遇到想入行的年轻人我总是劝他别犯傻。
颜颜赤日
我想问题主谁TM告诉你船员5万月薪的！？！？！你是在误导不知道这个职业的人。我严重怀疑你是从事船员中介的人。船员也是分工种的，大部分船员月薪不到一万，你提到的5万月薪目前国内没有，估计欧美国家船长级别会有，那也是多少年干上去的。还有就是工作环境:寂寞，空虚，冷。不要挑战自己的耐心。船员I资真有这么高就不会年年招人年年缺了。那些看到问答心动的朋友听我一句劝，拉的下脸宁愿去要饭不要当船员。
改一改2
5万月薪？内贸船船长的工资也就4万至4.5万，一条船就一个，其他职务船员有3万、2.5万、1.8万、1.5万，普通船员9000一个月，
