“HMS未來要成為全球市場上消費者最喜愛的生態之一，將用一年甚至更短的時間走過別人幾年走過的路。”榮耀總裁趙明如此描繪HMS生態的目標。 實際上，隨著谷歌GMS服務的持續禁用，華為和榮耀在海外市場面臨著嚴峻的考驗。2019年，該公司2.4億臺全球智能手機發貨量中有1億臺來自海外市場。HMS生態能否成功，也決定著華為在全球智能手機市場中的地位是否穩固。
HMS全稱為Huawei Mobile Services，是華為雲服務的合集，包含華為賬號、應用內支付、華為推送服務、華為雲盤服務、華為廣告服務、消息服務、付費下載服務、快應用等服務。
華為的HMS體系，從佈局到名稱都和谷歌的GMS高度一致，同樣分為面向用戶的應用部分、面向開發者和企業的Play服務部分。比如說：谷歌有應用商店，華為也有；谷歌有搜索和地圖，華為也會提供（自建或第三方）；谷歌有GMS Core，華為這次發佈的HMS Core 也更新到了4.0版本。不難看出，華為HMS確有和谷歌GMS針鋒相對的意味。
對於華為此舉，有不少人持高度讚揚的態度，認為華為不甘現狀，敢於向從手機硬件廠商向智能手機系統廠商發起挑戰，勇氣可嘉。支持自主品牌的熱心可以理解，但華為推出HMS的本意或許並非如此。
熟悉國產手機發展歷史的人都知道，國產手機崛起的前提，就是建立在安卓系統免費的基礎上。通過谷歌的安卓開源系統，國產手機廠商節約了大量的研發成本，規避風險的同時還共享了生態繁榮的優勢，與國外手機廠商站在了同一起跑線上。國內勞動力、產業鏈和本土市場廣闊等相對優勢，被國產手機廠商充分發揮，從製造走向自主品牌，整體實現了反超，除了三星、蘋果等少數廠商外難有國外廠商的生存空間。
根據知名權威機構Counterpoint發佈的2019年全球智能手機市場報告顯示，2019全球手機總出貨量高達14億8610萬臺。其中，三星在2019年當中出貨量為2億9650萬臺，排名第一；華為出貨量為2億3850萬臺，排名第二。排在第三到第十名的手機廠商分別為蘋果、小米、OPPO、vivo、聯想、LG、realme、傳音。 不難看出，國產手機廠商和安卓系統商谷歌屬於互惠互利的共生關係，谷歌開放系統提高國產手機廠商的競爭力，國產手機廠商的成長又鞏固了谷歌的市場地位，雙方都從安卓生態中獲得了相應的利益。 華為貴為全球第二大手機巨頭，近年來在國內市場表現出色，它和谷歌的關係更應該是利益大於分歧，甚至說是榮辱與共。相比於國內手機市場，海外手機季度依賴GMS生態，沒有GMS，是華為銷量下跌的一個很重要的原因。 對於華為而言只有兩個對策，一是自己想辦法，一是解決掉美國的態度。顯然，在“特朗普主義”下，第二種辦法的可能性很低，這才有了HMS的誕生。 華為作為全球第二大手機廠商，HMS的出現，也給谷歌提出一個難題。綜合多家外媒的報道發現，谷歌已向美國提出申請，請求取消對華為的禁令，允許谷歌繼續跟華為合作，為華為智能手機提供GMS移動服務。
如果說，HMS誕生最初是因“生活所迫”，如今卻順勢而上。華為奧地利負責人王飛對媒體表示，即使禁令解除，該公司也沒有使用GMS的計劃。谷歌“封殺”在先，從道義上HMS佔了先機。當然，因為特殊的環境，HMS在海外市場替代GMS也有著很高的風險，能否提供等同GMS的服務體驗？用戶的態度如何？市場會不會給HMS成長的時間？不管結果如何，這一切已經開始了。
打造HMS全球生態，華為真的準備好了嗎？HMS能不能成功，除了取決於華為的支持力度和決心。而我們都不應該忽視一個重要的角色，那就是谷歌。
現在谷歌和華為保持著友好合作的關係，但不意味著它會“無視”華為未來的挑戰。一旦華為強推HMS，意味谷歌的利益會受損。雖然，安卓是開源系統，華為手機仍然能夠長期在安卓陣營，可作為安卓系統的所有者，谷歌仍然有很多“限制”性手段進行反制。
是達到了“目的”繼續苟活，還是趁勢追擊賭一個明天？放在華為面前的是一個單選題，無論結果怎麼樣，我們都能深刻認識到，科技自強這句話。苟活也好，賭一把也好，居安思危，中國科技企業想要在全球市場嶄露頭角，硬實力才是最好的通行證。
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