外观部分，全新林肯冒险家采用了林肯最新一代的家族式设计语言，镶嵌大量镀铬件的星徽式进气格栅，使得前脸更加精致；两侧头灯组造型时尚，灯腔内以LED近光+远光+日间行车灯带为主，而下方还单独分布了一条LED动态转向灯。
据了解，冒险家这套设计语言源自航空飞行器，车身腰线与侧裙线条由前向后逐步升起，车顶线条则在车尾处向下滑落，削弱了SUV车型的笨重感。而车身上的型面过渡在明暗光影的变化下营造出了颇为不错的动态美学。在翼子板和前门的位置，设计师还加入了“Corsair”的铭牌，更显格调。
说实话，冒险家没有走"高开低走"路线属实令我觉得意外。毕竟论自身实力来讲，它4615*1887*1630mm的车身尺寸以及2711mm的轴距，和全系2.0T高功率发动机+8AT的配备都要胜过BBA同级车型太多。
车尾，林肯标志性的贯穿式尾灯自然不会缺席，不过这一次在细节上有着小升级，营造出更高的质感，而下方则是双边双出排气布局，搭配哑光银的装饰尾板。
林肯冒险家在车内采用大量平直线条，配合右侧的贯穿式空调出风口，营造出了通透的视觉效果。另一方面，皮质的双色内饰也为车内增添了不少的格调，更显豪华本色。和林肯的其他车型一样，冒险家也没有采用传统的挡把设计，腾出的空间为换来了储物空间，更加方便。
为满足客户的车载互联需求，林肯冒险家搭载中国专属的12.8寸超大高清触控屏，内置了SYNC+智行互联系统，智能导航、语音交互、车载娱乐、云端互通等功能也会提升这套系统的使用感受。
动力方面，全新林肯冒险家搭载2.0T发动机，最大功率182kW（248PS），峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱，高配车型还提供四驱可供选择，匹配的自适应悬挂也可以提供更好的驾乘体验。未来插混版车型也将国产。
简评：作为长安林肯的首款产品，冒险家承载着厂商不小的期待。而相比现款MKC而言，冒险家的起步预售价便降低了3万余元，更低的入门门槛无疑也有助于提升销量。不过我不知道长安林肯能否将冒险家的名号能否打出去，而在冒险家身上我也注意到了林肯对豪华理念的"转变"，例如这个"大电视"、例如诸多塑料件的出现，这些都在指明曾经那个堆砌用料的林肯消失不见了，而林肯也终于明白了一件事，那就是玩豪华要让消费者第一眼看上去，就觉得很牛X。
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