由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造的一艘海上浮式生產儲油船（FPSO）3月7日順利出塢。
至此，自2月10日復工復產以來，在不到一個月的時間裡，該公司已先後完成了一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪、一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和一艘18萬噸好望角型散貨船開工建造，兩艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和一艘18萬噸好望角型散貨船完成試航、一座JU2000E型海上自升式鑽井平臺交付、一艘平臺供應船（PSV）完工簽字、兩艘15.6萬噸蘇伊士型原油輪建造合同簽署等共十大生產節點，取得了疫情防控、復工復產“雙線雙捷”，成為中國船舶工業和上海製造業全面復工復產的一個縮影。
外高橋造船有限公司2號船塢改造項目主體結構也於7日完工。該項目是外高橋造船為了適應大型郵輪建造啟動的第一個基本建設改造項目，將船塢從540米向陸側延伸200米，使總長度達到740米，滿足一艘半大型郵輪、或一艘大型郵輪和一艘大型散貨船串聯建造的需求，顯著提升生產效能。
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