張橋火車站是位於陝西省渭南市富平縣張橋鎮的一個鐵路車站，建於1971年，包西鐵路、侯西鐵路在此站交匯，車站及其上下行區間均已電氣化，是個四等站。
這個候車室是建站時建的，看起來很小。車站每天有7、8趟旅客列車在站辦理客運業務，上下旅客也不是很多，主要是當地村民出行。
從站名牌可以看，張橋車站銜接蘇家、關山、鍾家村、蒲城東四個方向的火車站，在鐵路位置是很重要的。
2010年包西線開通後，車站由原來的單線改成雙線電氣化，車站雖不大，但通過列車很多。
侯西線上年世紀七十年初開通，鐵路部門要設立站段管理，這一區段當時在澄城縣韋莊鎮的韋莊火車站設立韋莊車務段，後調整到張橋站，成立張橋車務段，管理沿途車站。
八九十年，張橋火車站有張橋車務段、張橋電務段，還有工務段、通信段等單位的領工區，還有一所鐵路公安學校，站區單位很大，也很熱鬧，這幾棟四層樓，就是當年蓋的家屬樓，不過現在人去樓空。
每棟家屬樓四層，每棟三個單元，一梯四戶，戶型為三室或兩室，看起來沒有客廳，看起來還是不錯的。
隨著鐵路生產力佈局的調整，張橋車務段遷到閻良，成立閻良車務段，後又幾個單位整合為韓城車務段；張橋電務段後來也撤銷啦，劃歸西安電務段。牆外絲騰爬滿了牆壁，還結有不少瓜瓜，我也不知道叫什麼。
從這棟樓向外看去，盡顯滄桑，抹不去原來的輝煌和記憶。
這是原來張橋車務段的辦公樓，現在為火車站宿命和食堂
張橋火車站站區很大，都是原來鐵路單位的，隨著單位撤併和搬離，地方還在，人已遠去。
這一青磚兩層樓，說是原來鐵路小學所在地。原來鐵路也是個小社會，從小孩出生至長大，其實都在鐵路這個範圍內活動，有學校、醫院、公安、法院、檢察院，吃喝拉撒什麼都有。後來，都移交社會管理啦。
現在站區建設的非常好，這個車站也是紅旗站區建設標杆單位。
現在站區建設的非常好，這個車站也是紅旗站區建設標杆單位。
這是站區一個工區，是延安工務段張橋線路工區，負責對包西線線路進行維護保養。
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