阿0友

这么说吧，后期都差不多，那点差价对于这个级别的车来说，没什么大的区别，就像买霸道的从来不考虑费油 ，故障率的话首先排除奔驰，奥迪和宝马的话差不多，有个修车的朋友说马路上常见的都是奔驰奥迪宝马专修，别的牌子专修的很少，所以很明显德系确实毛病相对多，但是宝马的中国生产线好像名列前茅，所以应该是宝马的相对好一些。至于漏油什么的，通病，看运气吧。

空空不困

奥迪比较划算实惠，奥迪在老一代称为官车，对于保养售后这方面比较实惠，我的奥迪Q5L已经买了一年多了，买车时候厂家送了我6次保养，买保险厂家送了3次，一起就9次，我的车主要是家用，一年大概2万公里，一年保养2次！所以这几年保养几乎不用出钱？

逗比潮汕哥

就这么说吧，这三个车，现在的价格压根就不在一个水平线上，奔驰GLC的优惠幅度最少，宝马X3中等，奥迪Q5L的优惠幅度最大。

而且这三个车不仅仅是定价的差异，还有目前终端的优惠幅度，奔驰GLC优惠幅度最少，宝马X3次之，奥迪Q5L是普遍优惠幅度最大的，所以说，按照这样的标准来说，奔驰GLC相近动力和配置的车型，贵出来的价格，够奥迪Q5L做多少次保养的了？

另外就是保养这种事，也根据自己每次的保养项目，和选不选择一些保养手册之外的保养项目有关。整体来说，根据车主的反馈，这三个车的保养其实差距不是特别大，如果一定要按高低排一下的话，整体来说奔驰GLC最贵，宝马X3和奥迪Q5L相对来说低一些，但是差距不大。

总之这三款车，奔驰GLC销量高也不是没有原因，毕竟奔驰品牌知名度更高，外形和内饰的设计更是的豪华，宝马X3属于那种比较侧重操控的风格，而奥迪Q5L属于那种没什么绝对的优势，但是整体来说比较均衡的类型。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

淡墨车事

奥迪Q5L、X3、GLC定位是豪华中型SUV，这三款关注度都非常高，从保值率跟保养来看，买哪一款更合适？

首先奥迪Q5L，外观偏沉稳，家族式的设计非常耐看，内饰简约大气，具有一定的科技感，整体性价比非常高，目前市场优惠基本在8－10万左右，低配车型2020款荣享进取型裸车价30万就可以买到。论保值率奥迪Q5L是这几款车型中最低的，保养费介于奔驰和宝马之间。

宝马X3外观设计比较年轻运动，改款后外观和内饰都有了一定的提升，车身肌肉线条感很强，内部空间比较一般，但操控性能非常突出，目前市场优惠力度不是很高，在4万左右，相对来说保值率比奥迪Q5L高一些，保养费低一点，但相差不大。

奔驰GLC经过改款后进行了加长，外观偏商务风格，内饰豪华和科技感很强，车内空间是这几款里最大的，各方面都相对均衡一些，目前市场也有3－4万左右的优惠，保值率和保养成本都是这几辆车里最高的。

总得来说这几款整体实力都是非常强，具体看个人喜好，这个级别里的车型后期维修保养费都不低，故障率也不高，都是非常值得选择的。

孔夫子说车

奥迪Q5L，宝马X3和奔驰GLC都是经典的豪华中型SUV，三款车型各有特点，后期故障率和保养费用基本相似，综合实力都不错

奥迪Q5L

宝马X3

奔驰GLC

总结：奔驰GLC，宝马X3和奥迪Q5L三款豪华车型各有各的特点，豪华感和高级感很突出，整体实力都不错，都是很值得选择的

色彩车圈

如果你只是在这三款车中考虑，我从几个方面帮你分析一下：

一、从故障率上来看：奔驰GLC故障率最高，奥迪Q5L次之，宝马X3相对好点。

二、后期保养来看：奔驰最贵，宝马次之，奥迪最好。

三、从品牌知名度看：从高到低排序：奔驰、宝马、奥迪。

四、从价格来看：终端实际成交价奥迪最便宜，宝马次之，奔驰最贵。

五、操控性来看：宝马最优，奥迪次之，奔驰最差。

六、外形来看、奔驰最好，奥迪次之，宝马感觉最小气。

综上，个人觉得如果纯属家用，不考虑品牌，综合性价比奥迪Q5L最好！毕竟同配置终端实际成交价便宜小10万呀！

老佛爷说车

建议选择x3

首先奥迪近今年的烧机油现象已经被大家公认，新款的q5l估计也难逃这种现象。只是时间问题罢了，如果你有出门后备箱放几桶机油的习惯的话那也罢了

其次glc 车是好车 有里有面，动力也充沛，关键后期保养出名的贵，而且二手保值率比x3和q5l差一点，当然爱面子的或者做生意的忽略

x3的话不管什么版本的，动力够用，操纵都没得说，比前两个省心，而且驾驶乐趣也是最好的，后期保养和保值也没问题，省心，建议选择

O记

应邀回答，身边买GLC和Q5的，差不多有几十个吧，X3没人买过，不评论。也可能是圈子问题吧，身边这么多朋友，没有一辆宝马，包括我。GLC保养肯定最贵，分AB保，A保1600，B保2300，不包含工时费。奥迪相对便宜一些。但是基本上买这种车的人都不会在意保养和维修，因为和收入比起来确实不值一提。如果确实经济紧张，硬着头皮买的话，奥迪Q5吧，便宜一些。奔驰不太建议买，确实是最贵的。我本人是GLE，保养确实很贵，只不过对我而言真的是无所谓。

冬宜家兴

如果单单从后期保养来考虑，q5l和x3的价格差不了多少，奔驰相对高一点，但是对于买的起这个价位的车的人来说，只要不是打肿脸充胖子的人这点保养费用还是都能接受的。

至于故障率，笔者是觉得车辆虽然是比较精密的“机器”，出厂前都要经过严格的测试，但是百密一疏，是机器就会出现各种问题，这个在所难免，主要还是在于出现问题后车企的处理态度以及处理的方法是否妥当。

这这几款车近两年的故障率来看，奔驰glc的故障率较高，而且厂家处理方法不积极，受到消费者普遍的不满。

奔驰这个品牌一直都是以品质示人的，很多消费者都是冲着百年奔驰这个品牌的信任度去购买的，但是近两年出现的故障率一年比一年高。比如，发动机漏油，轮胎掉皮，倒车异响，刹车异响，减震断裂，油箱盖老化断裂等等都是被投诉量较高的几个问题。

关键在于出现问题后，厂家的处理态度让国内的消费者非常寒心，很多消费者没有得到积极的维修，而是自掏腰包息事宁人，这么做无非是助长了车企的嚣张气焰，使国人加速对这个品牌失去信任。

最后还是呼吁奔驰这个品牌能够加强对消费者权益的保护，以很好的品质服务消费者，不要学某些车企搞国内外区别对待，这样的车企在国内是走不远的。

阿刚说车

年前刚刚提了x3，感觉各方面挺不错的，q5减配厉害，glc小毛病多，其他小众品牌就不说了，贬值太快！

關鍵字: 汽车 费油 后期