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這是一位網名“用戶1255709617660”的朋友發起的問題邀請，驃騎府應邀來回答。
這個問題其實驃騎府前兩天已經回答過了，你可以查閱驃騎府在09月09日的答題《
小鳥也有大夢想財力有限，猛鷙190X、力帆KPT200和宗申賽科龍RX1S該咋選？》，裡面有詳細的評論，歡迎查閱！
這裡再補充兩句，從性價比上面來看，力帆的KPT200無疑佔據優勢，排量相近動力大小也相仿，都是水冷發動機，而且KPT200現在配置了前後輪雙通道的博世品牌ABS，價格僅僅為14980元左右，即便是沒有配置原廠三箱，你自己加裝一套三箱（工程塑料材質）也不過多了1000餘元，達到16000的價位，只比RX1S多了兩百而已。一套ABS的成本最少是2000往上走。
賽科龍RX1S是RX1的改進版本，以前的RX1只有單缸風冷200cc和水冷單缸150cc排量的兩款發動機，這樣的設定讓很多車友無所適從，要水冷機只能買排量小的，要排量大的只能買風冷機，動力大小都差不多，個人覺得這樣的設定很無謂，所以進入國四時代之後，馬上停產了老款RX1的兩款車型，現在只有PY200這款水冷單缸發動機一種動力，實話說，這顆發動機驃騎府覺得比KPT200的NBF二代機器更容易得到用戶青睞，他更注重於低扭輸出，起步加速很有力，震動和噪音也控制得當，是顆不錯的發動機。
但是RX1S升級了發動機和配置了原廠ABS工程塑料材質三箱之後，價格猛然跳到了15800左右，也沒有ABS防抱死制動系統，這個價格驃騎府個人覺得還是偏高了點，當然，這是與力帆相比。
力帆現在實際上在走回頭路，玩汽車沒成功卻耗費了大量資金和精力，現在的力帆車型都是以低價入市，姿態擺的很低，甚至與國內二線品牌的車型相比還更便宜，所以，單論性價比的話，KPT200肯定佔據優勢。不過KPT200也是有不少槽點，上面的答題驃騎府已經評論過，你注意看。
如果你注重性價比，還是選KPT200吧，個人覺得力帆還是挺實誠的，驃騎府有朋友就是這款車，有瑕疵不假，但是與你付出的價格相比，可以接受。
另外大陽的天昴200也可以看看，也是一輛有很強競爭實力的入門級休旅車，價格我記得好像是基礎版13800。
好了，就到這裡吧，希望你能滿意！也歡迎大家留言！
