法系車的代表是PSA下面的標緻、雪鐵龍還有雷諾，雷諾和日產是聯盟，很多車型都是同平臺的，比如科雷傲與奇駿就是同平臺車型，發動機和變速箱都是一樣，法國車擅長做小車，在歐洲市場銷量比較好的車都是標緻208、2008、雷諾CLIO和CAPTURE這樣的小型車和小型SUV，我覺得法系車最大的特點是設計、操控（雖然是扭力梁，但是調教水平真的不差）和用料紮實。
在設計上，巴黎是設計之都，標緻的4008、308兩廂，雷諾的CLIO等車型都拿到過年度車大獎，對比德系車外觀設計的科技嚴謹，美系車的豪華肌肉感，日系車的簡單，我覺得法系車的設計，真的是可圈可點的，即使是普通汽車品牌，也不落俗套，標緻4008的前臉內飾都充滿了設計感，新2008的外觀內飾也非常的不錯。
再看看雷諾的設計，我覺得雷諾的LOGO要將汽車的前臉與LOGO融合是非常困難的，但是無論是CLIO，還是早幾年的梅甘娜2廂，2017款車型，外觀設計都非常漂亮，可惜這款2廂轎車沒有早點國產，不然真的非常不錯。欣賞一下照片。
如果說操控大家最新能想到的肯定是東瀛寶馬馬自達，快要全系扭力梁的PSA怎麼會有操控感可言，雖然是非獨立懸架，但是PSA一直沉迷於參加拉力賽，所以在底盤技術上可以說獨具一格，標緻206雪鐵龍C2等車型都是勒芒拉力賽的常客，也獲得過多次冠軍，作為曾經多次體驗法系車的人來說，標緻308S的操控真的非常不錯。
在用料上，相比於日系看不見的地方省成本，法系車真的比較實在，很多地方都比較紮實，就同平臺的雷諾科雷嘉和日產逍客，科雷嘉的很多用料都更加的紮實環保。標緻很多車型的前後防撞梁厚度都比別的車型更厚，高強度剛的使用也更加廣泛，所以在安全方面，實戰中法系車也有非常不錯的表現。
法系車在全球也算是一股不容小覷的力量，只不過在國內市場的銷量確實不容樂觀，最近長安DS又徹底退市，但是相對來說，法系車其實也有很多可取之處的。
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