導讀：去年賣出21萬輛，11.58w起標配8氣囊+LED大燈，百公里油耗僅7.1L
近日，外媒《Focus2Move》公佈了2019年全球十大暢銷車型的名單，豐田卡羅拉以123.63萬輛的成績，再度成為全球銷量王，比排在第二名的福特F-150多出了16萬輛。卡羅拉自1966年推出以來，憑藉質量可靠、空間寬敞、油耗經濟等特點，連續多年榮登全球汽車銷量榜首位，累計服務用戶超過4800萬，是當之無愧的“車壇常青樹”！
在國內，卡羅拉分為兩個不同的版本，除了一汽豐田卡羅拉以外，還有一臺廣汽豐田雷凌，如今很多合資品牌在國內都實行雙車戰略，姊妹車型已經屢見不鮮，這樣不僅可以贏得更多市場，並且消費者也可以根據自身喜好進行選擇，達到雙贏的目的。俗話說“大樹底下好乘涼”，作為全球銷量王的姊妹車型，豐田雷凌有哪些獨特之處呢？
雷凌實際上就是美版的卡羅拉，兩臺車在外觀設計上存在一定差異，相較於卡羅拉來說，雷凌的外觀要更加運動一些，因此也更受年輕人的偏愛。在2019年，雷凌在國內總共賣出了21.39萬輛，雖然不及卡羅拉，但這個成績在眾多合資A級車當中也是名列前茅。在去年5月份，雷凌先於卡羅拉換代，售價11.58-15.28萬元，新車基於豐田TNGA架構打造，整體比上一代車型有了很大升級，具體體現在以下幾個方面：
其一，外觀設計更加犀利。上一代雷凌車型採用了仿生學設計，前臉靈感取自於北美猛禽白頭雕，這臺車型再次基礎上變得更為犀利，大燈組設計成鐮刀形狀，搭配KeenLook大嘴前臉顯得十分兇悍。跟前臉相比，車身側面的造型要平淡一些，並沒有特別突出的線條，尾部立體感很強，尾燈由一根鍍鉻飾條相連接，這也是時下比較流行的元素。
其二，安全配置領先同級。在TNGA架構下，雷凌在安全性配置方面可以說是非常豐富，不僅全系標配了8個安全氣囊，還帶有副駕駛坐墊式氣囊，同時全LED大燈以及日間行車燈、自動頭燈等功能也是全系標配，更好的照明範圍從某種程度上也能提高行車安全性。另外從次低配車型開始，像車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、定速巡航、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、9英寸液晶觸控屏這些安全駕駛輔助功能以及各種實用性功能也都十分齊全。
其三，全系標配後輪獨立懸架。眾所周知，在15萬以內的合資A級車當中，大多數車型如朗逸、軒逸等，在懸架方面還都是採用前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架的組合，而全新雷凌則採用了前麥弗遜+後E型多連桿的獨立懸架，結構具有先天優勢，在舒適性以及行駛質感方面更上一層樓。誰都知道獨立懸架的成本要高於非獨立懸架，由此可見豐田這次確實比較厚道。
其四，空間、油耗表現一如既往。對於這次換代，雷凌在車身尺寸上沒有做過多調整，軸距依然是2700mm，車內空間一直是它的優勢之一，新款車型同樣非常寬敞，儲物空間也十分合理，足以滿足日常家用。另外在油耗方面，1.2T燃油版車型車主的實測平均油耗為7.1L/百公里，1.8L混動版車型更是低至4.8L/百公里，對於油耗控制的十分經濟。
綜合以上四點不難看出，雷凌在配置、空間和後期用車成本方面都很適合家庭用戶，同時外觀設計能夠符合越來越年輕的消費者群體的審美，因此在換代之後銷量也是節節攀升。當然，全新雷凌也不是十全十美的，我個人認為它的內飾設計有些過於中庸，沒什麼新意，而且車漆比較薄，經不住一些小剮蹭，但這都只是一些小瑕疵而已，總的來說還是非常值得推薦的一款車，不知道您對此是否認同呢？
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