銳志這款車相信各位都相當熟悉了，憑藉著2.5v6發動機前置後驅，以及豐田品牌的穩定性，加上停產，保值率一直居高不下，10年左右的姥姥銳價格基本都在6-9萬不等，二手車市場一直供不應求，尤其在兩廣地區，簡直就是神車一般的存在
今天我也有幸目睹了一臺姥姥銳的風采，根據介紹人的信息，09年上戶，2.5s版低配，市場收購價大概6.5-7萬左右，車主心理價位5.3萬，這是何等的臥槽？懷揣的激動的心，顫抖的手，我就看車去了
就是它了，停在朋友的廠房裡安靜的等待著我去閱讀它那慘痛經歷
走過去第一眼就看見左邊C柱噴漆的接口，日光燈管下尤其明顯，走進一看，左上邊梁剛做的漆，表面還有流漆現象，我瞬間就沒什麼好感了，先不論上邊梁為什麼要做漆，一個車主允許這樣的噴漆工藝出現在自己的車上，心是有多大？
不過既然都來了，而且又不是什麼致命的瑕疵，還是看完再說吧，拿到鑰匙開門，看了一眼座椅的磨損程度，目測20萬公里+但是通電以後儀表顯示11萬公里，調錶！！！（這裡沒照片，車販君的表情和車內情況各位自行腦補）
接下來重點了，打開機蓋的一瞬間，一個不好的念頭湧上心頭，這機蓋未免太重了些，膩子應該不是一般厚了，掀起機蓋，一個後換的發動機罩出現在眼前（這裡教大家一個小經驗，銳志和皇冠發動機罩上刻有原車發動機號，如果丟失或者後換，就要特別注意了）
來的時候車主介紹說右前翼子板有個小磕碰，看來覺不僅僅只是小磕碰了，果然在發動機艙右邊發現了端倪，一起來看看車主口中的小磕碰
雖然經過了處理，但是不得不說這車主心也是夠大，焊接的翼子板梁斷開，減震座開裂，防火牆變形也能叫小磕碰，看到這裡我就不想往下看了，氣囊肯定是爆開了的，其他問題一大堆我也不想贅述
可以確定的問題是：調錶，右前重大事故且修復後任然存在安全隱患！標準的事故車，價格再低我也不敢買……至於這臺車，誰會買，最後賣給誰，我們不得而知！只希望大家在購買二手車時擦亮雙眼，不要被低價誘惑，因為你省下來的錢，也許最後都付給修理廠了，不管花多少錢，買什麼車，小心謹慎總不會有錯！
著名車評人李三吱曾經說過，在二手車市場，唯一能撿漏的，只有車況！
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