比亚迪EV，是国人期待了好久的一款车型，比亚迪为了打造这一款旗舰轿车，也耗费了不少的心思，先是创下了国产电动车最低风阻风阻系数记录，经为0.233cd，后续又相继曝光了汉的很多设计细节，进一步吊足了消费者的胃口，同时内饰原有的基础上，也进行了细节上的调整，用料更加的讲究细腻，细节处理的更好，还有一丝奔驰的味道。
动力方面就是比亚迪的强项了，根据申报信息来看，比亚迪汉DM将会搭载2.0T的发动机，同时插电混动系统的电机功率也非常强大，两相结合之下，百公里加速达到五秒以内，同时纯电续航也可以超过80公里，实用性很强。
汉EV，根据工信部曝光的信息，也会提供单电机和双电机两种不同的版本。其中单电机的纯电续航为605公里，双电机版本的纯电续航综合续航也能达到550公里，虽然具体的加速成绩还未公布。但从电机的综合扭矩来看，有可能会达到4秒左右，完全不输给国产MODEL 3和其它竞争对手，是一款非常强劲的车型，如果能搭配一个比较合理的售价，估计在上市之初会很受欢迎。
但如果想要成为一款爆款车型的话，笔者认为还是非常困难，首先比亚迪唐DM和唐EV的销量，在去年出现了比较大的下滑，说明在20万至30万这个价格区间，消费者对比亚迪这个品牌还不是非常认可，同时，汉EV车型也会面对造车新势力小鹏P7和国产MODEL 3的夹击，虽然电池技术非常出色，但是在自动系统方面，跟前两者还有一定的差距，是个不小的短板，会严重制约销量，也很难达到很高的销量。所以笔者认为，比亚迪汉新能源成为今年爆款车型的几率并不是很高。
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