幸運JAY
我有一千個謊言說出油價不下跌的理由，要不你就把車賣了；我還有一千個謊言說出油價上漲的理由，要把你就把車賣了。我是磚家！
李會巖1
國內油價稅費結構：資源稅，約0.07元/升；消費稅，汽油1.52元/升、柴油1.2元/升；增值稅，稅率16%；城建稅與教育附加，稅率7%、3%；地方教育費附加，稅率2%。企業所得稅15%。
記得的車
3.6日以來，國際原油價格連續下跌幅度超過30%，目前維持在32美元/桶的價格，換算成公升制也就是約1.44元/L。這個價格可謂非常低了，低到比礦泉水的價格還低。
正是因為國際原油價格持續走低，國內民眾可謂“操碎了心”，國內油價到底跌不跌？跌多少？
要弄明白國內油價是否跟隨降價，首先我們得明白我國對國內油價是如何進行調整的，根據什麼進行調整的。
我國國內油價調整有一套完整的機制，也就是發改委發佈的“國內成品油價格調整機制”。
“國內成品油價格調整機制”是由發改委於2008年推出的，期間經歷了一些調整。
首先“機制”規定，我國油價跟國際原油價格“有條件”掛鉤，但是存在“滯後性”。因為調整機制規定，每10個工作日國內油價調整一次，因此，即使現在國際原油價格下跌，我國國內油價也不會立即進行調整。而且，如果調整後的油價漲跌不高於50元/噸，那麼將不做調整，繼續維持原價，漲跌幅度計入下一個調整週期。
根據10個工作日為一個調價週期的規定，我國上一次調整油價是在3.3日24時，那麼下次調整日在3.17日24時。
另外，“機制”為了防止國內油價大幅度漲跌對國內經濟造成影響，設置了“調價區間價”。
也就是說，當國際原油價格在40美元/桶到130美元/桶的價格區間時，我國將不會對國內油價做出調整。
所以未來一週內，如果國際原油價格繼續呈現下跌趨勢，而且國際原油價格重新突破40美元/桶，且每頓汽油價格跌幅超過50元，那麼我國在3.17日24時將下調國內油價。
總結
從以上分析我們可以看出，我國油價調整並不是跟國際原油價格“時時掛鉤”，而是存在一定的“滯後性”。
因此，請大家耐心等待，等待3.17日24時發改委對油價的調整。
評論點贊，腰纏萬貫；關注老劉，越來越牛。
中年老劉聊財經
國內調價週期為十個工作日，上一個調整結束的時間為3月3日24時，下一個調價出口開啟的時間點為3月17日24時。
當然，這是為了應對國際石油價格頻繁波動，穩定國內石油價格，穩定市場的原因。
我們可能擔心的是，國際油價在3月9日大幅下跌後，國內油價會不會兌現下跌的調整。這純粹是無虞之憂。國家制度如是，焉有不執行的道理。
我覺得比這個更重要的是，下一次成品油價格調整的幅度，這一點更符合我們自身的利益。
因為沙特首先對會員級別石油進口國給予深度的折扣，並且表示在4月增加石油產量至1100萬桶/日，在未來需要增加的情況可能在此基礎上增加50萬桶/日，沙特以此作為對OPEC+失敗的減產計劃會議的報復，也被認為開啟了全球石油價格戰的序幕。
因此，3月9日，亞洲交易時間段，美石油和布油大幅跳空低開，盤中跌幅超過了30%，為海外戰爭以來，國際石油價格最深幅度的下跌。
而國際油價深度下跌對國內油價的調低是有利的。我們是當前全球最大石油進口國，仍然嚴重依賴進口。在2019年，我國石油供給對外依賴度仍然高於72%，這使國內石油價格調整和國際油價的趨勢並行不悖依據。
國內油價每一次調整的幅度，都是來源於對國際石油價格進行採樣後，加權平均後，與上一個週期的均值進行對比得到調整幅度。國家發改委以此對國內油價調整。
再上一個調價週期裡，因為不及每噸50元的調幅，所以出現擱淺未調。所以，就有人懷疑，這一次可能也會不調的可能。其實，當你瞭解了國內油價調節的機制後，就會明白為啥沒有調整了。
而在調價機制裡，明確規定調價幅度不及每噸50元時，將擱淺不調，把擱淺不調的部分用以下一次調整的衝抵和累計。也就是說上一次沒有下調的部分，會累計到下一次調整的幅度裡。
隨著國際油價大幅下跌，國內油價也會出現一次大幅下調的機會了。
按照國際油價當前下跌幅度，我們估計下一次油價調整的幅度大約在每公升1元以上。當然這是在國際可能處於低位的狀況前提下做出的預測，如果國際油價出現了反覆，低價就是“一日遊”，那麼下調的幅度將會減少。
國際石油價格的基本面已經惡化，油價短期難以恢復至45美元/桶，下一次鐵定下調了。
再次強調一下，3月17日24是開啟石油調價窗口！
以上所述，純屬個人觀點，歡迎在評論裡發表不同見解，我們一起探討~
行走吧木頭
首先，回答這個問題之前，先來了解下國內成品油定價機制：
現在的成品油定價機制是從2008年開始形成的，當時的規定是國際油價連續22個工作日日均漲幅或跌幅超過4%，就應考慮對國內成品油價格進行調整。2013年3月26日，《關於進一步完善成品油價格形成機制的通知(發改價格[2013]624 號)》發佈，縮短了調價週期，調價週期從22個工作日縮短至10個工作日，並取消上下4%的幅度限制，而且規定當汽、柴油調價幅度低於每噸50元時，納入下次調價時統一計算。到2016年1月13日，國家發展改革委進一步完善成品油價格機制，設置了調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。
因此可以看出來，原油的價格變化，是一個非常複雜的問題，跟經濟週期有關，跟市場供需關係，跟成本有關，也跟政治博弈有關。以前的時候，油價和黃金的價格之間還會有一定的相關性，但最近幾年已經嚴重脫離了原來的區間。但目前來看，石油作為全球最重要的能源這一格局應該還沒有發生變化，那價格就總還會有底。現在的成品油定價機制是比較複雜的，而且也有調控上下限，這樣一來，國內油價的漲跌幅度可能並不能完全反應國際油價的漲跌幅度。
其次，再來看下最新油價：
3月9日全球原油價格暴跌，刷新自1991年海灣戰爭以來歷史最第二高的原油單日跌幅，盤中一度跌至30美元/桶以下，跌幅超過30%。這也使得許多人開始關心一個問題：國際油價跌了，會不會觸發國內的成品油地板價保護機制，下次油價調整就不跌了？其實大可以放寬心，按照上週五（3月6日）WTI收盤41.28美元/桶價位來計算，綜合原油均價為49.01美元/桶，若綜合原油均價跌破40美元/桶的地板價，國際原油跌幅要超過9美元/桶。
最後，分析下為什麼原油大跌中石油中石化反而還能上漲？
這是因為中國有一個保護價。 國內油價雖掛鉤國際油價，但做了區間保護，國際油價跌到40美金後國內就不跌了，那這中間的差價就可以做套利。很多人也經常問為什麼國際油價那麼低，國內油價還那麼高，這也是一方面的原因。
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閒身人
如果國際油價從100美元跌到10美元一桶，國內油價會不會從7元跌到7毛錢？答：不能。因為把石油提煉成汽油需要投入巨資興建煉油廠、化工廠，這都是要算進成本的，包括人工、管理成本現在都很高，另外儲存成品油也需要成本，並不是汽油提煉完放在儲罐裡就完事了，每天消耗在儲存方面的開支也是巨大的，所以說就算國際石油免費，對我國油價影響也不大。這方面可以參考血液中心，免費得來的血液經過保存之後就會變成幾百塊錢賣給患者，就是這個道理。
陽光仙行者
吸血鬼要喝茅臺
手機用戶54298533390
怎麼漲，怎麼跌？只要是算的清楚，算的明白大家基本能接受，現在的問題是裡面加了很多稅，據說還有教育附加稅，這是八竿子打不著的稅吧？到底是加油呢還是加稅，希望國家在定價方式上調整，不能打馬虎眼，不能算糊塗賬，否則每次國際油價波動，國內車主罵娘！
Kommunismus
關於油價的問題，估計好多人吐槽，跌三分，漲一毛，實行地板價，太多太多了……
截至北京時間3月10日7時30分左右，WTI原油價格小幅上漲2.79%，升至32美元/桶。布倫特原油價格跌幅收窄至26.7%，升至33.18美元/桶。昨日布油曾創下1991年美國發動伊拉克戰爭以來最低價格。
但是我們國內的油價跌了嗎？跌了多少？相信不用說，夥伴們都心裡有數吧，看破不說破，我們還是好朋友。
非常感謝回答你的問題，純屬個人意見，
