环球网3月5日报道称，当地时间3月3日，美国海军艾森豪威尔号航母和法国海军的戴高乐号航母在地中海举行联合军事训练。其中的压轴大戏在于，双方的舰载机都在对方的航母上进行了起降训练。目前而言，法国海军的戴高乐号航母是全球除美国海军外，唯一现役的核动力航空母舰，而目前也只有戴高乐号航母具备和美国海军航母兼容飞机起飞和降落的实战能力。
法国古称高卢，从古代的罗马帝国时期开始，高卢人就以特立独行闻名于世。甚至一直到冷战时期，在东西方两大阵营激烈对峙的情况下，法国居然退出了北约军事一体化进程（依然保留在北约内，但是拒绝听从美国人的指挥调遣，保持法军的独立性），甚至还把北约总部从巴黎赶到布鲁塞尔。这些今天听起来有些匪夷所思的历史，却昭示了法兰西独特的思维：独立自主，自给自足。
正是基于这样的考虑，法国在其军备发展上也极尽独立自主之能。其中建造核动力航空母舰就是最典型的例子。戴高乐号航母是法国历史上建造的第十艘航空母舰，但是也是第一艘核动力航空母舰。法国建造戴高乐号的目的，就是希望能够独立发展自己的核动力航空母舰，进而在水面舰艇核动力化的问题上把法国提升到和美国相当的水平。
戴高乐号航母长261米，舰宽（甲板最大）64.36米，标准排水量3.5万吨，满载排水量4.25万吨，从吨位上说只能算是一艘中型航空母舰，由于吨位较小，所以该舰只装备有2套从美国进口的C13-3型蒸汽弹射器。戴高乐号满载时可搭载40架各型飞机，不过正常搭载时通常搭载24架阵风M战斗机（满载时可增加到30架），4架E-2F鹰眼预警飞机和6架法国自产的直升机。在蒸汽弹射器的配合下，日最大出动架次可达75个架次，相当于每架飞机每天出动2个飞行架次，其舰载机的使用效率和美国航母基本相当，这也展示了法国海军训练有素、业务熟练的专业精神。
尽管作为一艘核动力航空母舰，戴高乐号得到了媒体诸多赞誉，但是从设计开始，该舰就存在这一系列的问题，特别在建造之中经费不断攀升，以至于该舰在1989年就已经开工，但一直到2001年才交付法军服役。之所以建造周期如此漫长，一方面是由于法国造船工业和航母设计技术方面存在问题，另一方面则是因为该舰的建造经费实在过于巨大，法国海军不得不延长其建造年限以凑齐足够的建造经费。
其中戴高乐号在建造中遇到的第一个问题就是其搭载的K-15型核反应堆是法国海军"凯旋"级核潜艇同款，2台K-15型核反应堆只能提供7.62万马力的输出功率，相比之下法国上一代"克莱蒙梭"级航母的轴功率则高达12.6万马力。发动机功率不足，导致戴高乐号最大航母仅有25节，尽管法国人自己坚称戴高乐号可以跑到27节的最高航母，但是这依然是世界现役航母中航速最慢的。
其次戴高乐号航母装备的是从美国采购的C13-3型蒸汽弹射器，而一直到装配时才发现，美式弹射器的长度比法国航母甲板预留维持长了一点，不得以，最终戴高乐号不得不对甲板进行改造，从而又把甲板加长了4米，弹射器和航母不配套的事情在一段时间内也被世界海军界传为笑柄。
尽管如此，毕竟戴高乐号航母经过多年努力最终修成正果，并且自其服役以来，已经多次出征海外，为法国利益奔走于世界大洋。至少在未来很长一段时间里，戴高乐号都将是全球唯一可以和美国航母通用舰载机的核动力航空母舰。
閱讀更多 周視覺 的文章
