穿著裙子上天
電動車電池以舊換新確實可以便宜很多，但是具體能便宜多少是根據電池的型號來的，並不是所有的電動電池以舊換新都能便宜300。簡單點理解就是越重的電池折舊的價格越高。
為什麼舊電池可以抵價呢？
很多人都會認為舊電池被回收之後一些黑商家會對舊電池進行翻新，然後當成新電池售賣，其實這種只是佔很小的一部分。 一般舊電池回收之後都會通過正規渠道流回到電動車電池生產廠家，而廠家會對這些舊電池進行拆解，廠家把電瓶的外殼、鉛板、電解液等拆出來重新熔鑄、提純。
以天能集團循環經濟產業園為例，目前“年回收處理30萬噸廢鉛酸蓄電池”及“年產2000萬千伏安動力儲能用密封鉛酸蓄電池”兩大項目都在這裡。每天有400多噸廢舊電池在這裡“粉身碎骨”“脫胎重生”。 “從廢舊電池回收到破碎、分選、熔鍊、精煉，再到重新組裝成電池，每一步驟細細分開：從廢舊電池中分離出含鉛物質，重新煉成鉛；分離出廢塑料，重新制造電池外殼；分離出廢酸，提純生產成濃硫酸，用於製造電池加酸。廢舊電池金屬回收率可達99%以上，塑料回收率達99%，殘酸回收率達100%，工業用水重複利用率也達100%”。
而以舊換新的價格是根據廢電池的型號來的，可以給大家看一個參考的價格。
新能源快訊
以舊換新是指：舊電瓶能值一定的價錢，用來抵消購買新電瓶的部分價格。如60v20新電瓶，商家售價為800元，此時舊電瓶值300元，你留著也沒用就丟給商家做價格抵消，最終你只花了500元。
電動車電瓶是需要回收再利用的，回收價格並不穩定，誇張一點說就是一天一個價。修車師傅把換下來的舊電瓶囤放在店裡，等待電瓶回收人員上門回收。但是這樣的回收沒有準確的時間，都是隔一段很長的時間才開始有人來，可能上次是300，這次就跌落到280。傷心的是修車師傅
電瓶回收價格可以按單個來算，也可以按組來算，
量大的話，稱斤來算。修車鋪常常按單塊和組來算，假設此時單塊12v20ah電瓶回收價是60元
48v20ah是四塊電瓶，一組舊的就值240；60v20ah是五塊電瓶，一組舊的就值300；
這就是為什麼有些人電瓶被偷了以後，購買一組新電瓶很貴的原因。現在電動車不好銷贓了，小偷們都改偷電瓶了。不管電動車多爛，大家停放車輛時多注意一點。
電動車維修工
確實有這個實事存在，維修店以舊換新，給顧客更換電池，都是以舊換新的折算價格來計算的。你換電池時所掏的價錢，連批發電池的售價都不能給到，只能是以換下的舊電池出賣完以後折算過來計價回收利潤。
比如象48伏20安的電池更換價是400元，商家售價是560元，舊電池給你折220元，其實你只掏400元，就能把一組新電池給你安裝在電動車上。
為什麼會這麼做？
電池是有回收再利用的價值，這是國家對廢電池回收再利用的一個政策導向，對於環保和廢物利用都起到一個積極的作用。這些物品都是一些含有汙染物質, 必須要有申請許可的對廢舊電池，分割提煉再利用的生產廠家才能夠處理這些產品物質。還必須要集中處理，就有一些有資質的專業回收公司來上門回收這些廢舊電池。
以舊換新的實際更換情況
一般性維修店對電池的更換，價格都有兩種情況。一種是：以舊換新就是我前面講的，把舊電池摺合價是多少？在看你車裝什麼型號，需要掏多少錢可以更換一組新的電池為計算單價，為實際以舊換新價格。
比如像60伏20安的，摺合舊電池，更換新電池的價格是480元。48伏32安的，摺合更換價格是650元。
另一個方法是：沒有舊電池，這和價格只能按新裝電池的價格銷售。這種情況是出現一種什麼問題？①車上的舊電池被小偷偷走了，沒有舊電池摺合價格，只能按新電池的售價來安裝。
②本身電動車的電池跑的路程不遠，車主想為了多跑路程，不耽誤自己的事，再加一組新的電池。
以上兩種情況都要按新的電池售價計算，比如像48伏20安的新組售價620~650元，48伏32安的新電池售價是950~980元。
總體來說，這個以舊換新的價格是最划算的，你掏的錢都比新裝一組電池要便宜幾百塊錢，都是人們樂意接受的，再加上現在市面上，20A的電池銷售價格大幅下降，對於有騎電動車的車主來說是一個大好消息。還有要一定注意，自駕電動車的防盜行為，如果被盜這也是一筆大的損失。
多斌修車
我就是天能電池的售後客服，今天就在一個客戶這裡幫忙搞活動。也不知道你說的是多大的電池，要是60/20的那確實夠實惠，如果是48/20的還有點小貴。為什麼你會覺得以舊換新便宜我給你講下吧！
1、電池的價格不是一成不變的，也是隨著市場的變動而變動的，比如三月份一組48/12的需要300元左右，而這個月才要230元。我們這裡超威和天能競爭已經白熱化了，弄的兩個經銷商都很受傷，但是為了市場又不肯善罷甘休，結果實惠了老百姓。
2、廢舊電池的價格這兩年價格還算穩定，自從16年那次狂漲以後，廢舊電池價格維持在150元左右，可以說廢舊電池的價格是個定數。
3、這幾年由於同質化競爭太厲害，還有下面的小的維修點也開始賣電動車，各大車行的生意受到很大影響，為了促進銷售，有的車行開始拿電池做文章，前段時間我們這裡有個車行的48/12換購價會員價是99元。
所以說建議大家換電池一定要在過了年的四五月份，今年情況反常，六月份了電池還沒漲上去。圖片上的價格是市
場價
虎稚稚
電動車電池為什麼以舊換新能便宜300呢？
那這個問題就很好理解了，充分說明舊電池存在的價值。 但是，新舊電池也因環境，政策，季節多方面因素影響，價格波動性較大。這是3月21日鉛價的最新行情：上海現貨1#鉛上漲25元/噸，價格區間是184005-18550元/噸，均價18475元/噸。滬鉛期貨呈有漲有跌趨勢，最新的滬鉛期貨1804合約上漲65元/噸，最新價18515元/噸。
廢電池方面最新行情：3月21日，最新的廢電池價格小幅上漲，收購參考價約9850—10250元/噸，預計近期廢電池價格將保持在低位。 
從圖片中可以看出，你的舊電池應該是48V20AH了，是不是覺得有點小激動？但是老闆卻需要承受廢鉛價格下行的風險。以2016年為例，48V20AH舊電池一夜跌破每組收購價205元，多少店家虧損！
所以在最後，順便提醒一下將要更換電池的朋友，商家必須有自己合理的利潤，他才能提供給你最好的服務，要和他無底線地還價，結局----當然很嚴重！電車義工
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應邀解答本題《電動車電池為什麼以舊換新能便宜300元錢》？
1⃣️你知道嗎？電動車電池主要材料是鉛，為什麼這樣重？通常為12V一塊，其中為六格，每格只有2V，電瓶裡有正負極板，把鉛粉塗在幾片並聯的正極板網格上，幾片負極也並聯，交叉插進電瓶箱，正負極交叉插之間還用透水防酸材料相隔，電瓶經過橋線將六格串聯，最後灌入稀釋好的硫酸溶液，密封后就變成一塊12V的電瓶。
你的電瓶車配的是36V、48V、60、72V？這些都是12的倍數。你的用電設備功率大，那就買大的，大小電瓶都是一個製造原理，大的要擴大電瓶極板尺寸，加厚材料，每格多幾片正負極板並聯。
電瓶小到手電筒裡的那種，但結構都一樣，只不過體積又小又薄。鉛酸蓄電池有個共同的特性，不管你體積大小，功率大小，它的共性都是每格2V。
買回電動車🛵，使用前要先充電，實際上充電過程就是一個電解過程，我們騎車出去電瓶要放電，這種使用就為還原過程，經反覆充放，電瓶內鉛粉因化學反應就不斷掉落老化的鉛粉，一旦掉多了，就與鄰居正負極板產生慢性放電短路，最終由於不斷縮小續航里程而增加充電次數，充電一頻繁，裡面的蒸餾水電解液就蒸發，使電瓶發熱鼓包。這種情況下就得換新電池。
一輛車電瓶出問題，往往是一個電瓶中的一格，所以使用中不注意讓電瓶車在坑凹處劇烈的顛簸有傷電瓶，因鉛板反應物脫落造成正負極板短路漏電。一旦發現續航里程不降要及時打開電瓶箱用萬用表測量每塊電池在充滿電後是否達到12．5V？達12V時趕緊加電解液。（怎麼加？找我前邊的文章，一看就懂）。
當你的電池在使用一年後，不要全換電池，要補充電液後充電還達不到12．5V的再換。換下來的鼓包變形的電瓶直接回廠方重新廢物利用，收集所以的鉛材料，經重新溶化提煉鑄造，舊電瓶裡的鉛成分基本都被二次利用，包括硫酸都可稀釋再提取。
讀了文章你就明白了原來電瓶以舊換新還能便宜300元就是如此。
以舊換新就給投機取巧分子有了可剩之機，要想賺錢的這些人無孔不入，經手不窮，只要從他手上出去的商品都是一筆收入，明知你的電瓶要加電液，但你自已沒有動手能力，你只有任人宰割，一下給你全換新的，可你卻一點不知，你的無知和大方助長了他們的不法投機。就有人專聯繫收集這些還有七八成新的外表完好無損的電瓶，經過重新加電液，打磨外殼重新噴字裝新，以舊充新，再循環回到你換電池的灘點，這就是你發現換了新電池還不經用的病根。
告訴你識別新舊電瓶最關鍵的一個地方就是電瓶上方的正負兩個樁頭，只要被使用過的電瓶，都會對柱頭〈有銅片的，有鉛的〉留下舊痕，如果打磨了就失去了原廠為原磨型鑄造的光潔度，如果以外殼變形為參照，那這個電瓶就不能以次充好拿來騙人了。
我的電瓶車是09年買的，用幾年後加水也不能再用了，因為鼓包了，就在小區修車處，憑熟人關係以舊挑了相同的舊電池，我一看一大堆舊電池，從中找外表平整如新的，再用隨帶的萬用表一量，有四塊相同的電瓶均為13V，我只帶去三塊舊電池，更換三塊不要我給錢，我想用廢品價買下那另一塊，可他說什麼都不肯賣，他說和上家有約定，拿了人家多少必須還給這麼多舊的，我的電瓶車也用得不勤，但我只換了這一次不花的電池，如今還滿電。
我自制的利用舊手機控時，利用充好電綠燈亮的的兩伏電控制用電保安器關閉電源，確保使用夜間九點以後的半價電。這都是懂得電瓶的使用，充電，保養的人才能達到的。
家家都有車，家中男子漢要有動手能力，雖然你手頭富裕，但你一旦發現被人坑了，那你心裡是不會平衡的！
讀了我的經驗之談，但願對您所收穫！謝謝🙏！
許科雲
實際上看原來電池的大小。之所以有回收價格是由鉛酸電池的原材料決定的，鉛酸電池的原材料主要是由鉛來組成的。而鉛是可以回收利用的！所以，這個就是他有回收價格的原因。相對於現在的鋰電池回收還不完善。所以價格還不完善，導致大家誤以為鋰電池沒有價格。
合肥天能鋰電小桂
舊電池是有價的，正常20Ah的舊電池每隻100元左右，回收的！
無錫出口電動車製造商
本人是做二手摩托車生意。電動車電池回收價格不是很穩定，不過一組48v12a的電池最低迴收價也在170一組左右。
當然了，如果是電動車行去賣的話應該會更多一點。
新電池的進貨價也是隨著市場波動的，目前應該是400左右。
如果你以舊換新花200，那麼商家基本是持平的。如果再低，那麼只有一個解釋，那就是翻新電瓶。
南橋老王
電動車電池以舊換新的價格並不是固定便宜300的。基本是在100-300之間浮動！
而影響電動車電池以舊換新的價格主要有以下幾點：
一、政策
國家、行業的政策都會影響舊電池的價格。
二、鉛價
電池回收主要是為了提煉舊電池裡的鉛，所以鉛價的波動會直接影響到舊電池的價格。
三、電池大小
比如48V12A的廢電池價格肯定比60V20A的要便宜，因為鉛含量不一樣。
所以舊電池的價格和新電池的價格一樣基本是一天一個變化！更多電池價格可關注：第壹電動
