佛山宇旭裝飾劉工
寶馬5系和雷克薩斯ES300是兩種風格車型，寶馬5系整體動力充沛，豪華感和商務感突出，可靠性和穩定性也不錯，雷克薩斯ES駕駛平順性高，缺乏駕駛感，但是故障率低，很多修理工比較看重故障率，所以會推薦雷克薩斯ES，綜合來說寶馬5系優勢更突出，品牌力和影響力
外觀方面
兩款車型都採用了家族式設計，兩款車型都非常經典，但是定位有些差異，寶馬5系是標準的中大型豪華轎車，雷克薩斯ES是入門級中大型豪華轎車，尺寸和軸距有所區別，寶馬5系軸距是3108mm，雷克薩斯ES是2870mm，兩款車型外觀大小有所差距，另外寶馬5系注重豪華感和高級感，辨識度很高，雷克薩斯ES比較有設計感，很時尚年輕化 
兩款車型的座艙表現都很不錯，作為豪華車型，做工用料都有真皮材質，整體的細節處理的很到位，配置方面也應有盡有，主流配置和豪華配置都有配備，相比同級別車型很有競爭力 
兩款車型空間表現和動力表現完全不同，寶馬5系空間非常寬敞，座椅舒適性也不錯，動力非常充沛，駕駛感和操控感很突出，是一臺既商務又有駕駛樂趣的車型，雷克薩斯ES整體實力很強，空間表現中規中矩，動力表現以駕駛平順性為主，缺乏駕駛感，是一臺中規中矩，踏實可靠的豪華車型 總結：寶馬5系和雷克薩斯ES兩款車型整體的品牌力和產品力都很強，在同級別車型中很有競爭力，但是價格水平和風格不同，如何選擇還要看個人需求
色彩車圈
別說寶馬問題多，我開五系，燒機油什麼都不影響我，不修照樣開，從沒把我扔路上，我老闆也是個五系，不過人家是老闆，4s店修了個空調異響花了兩萬多，不是豐田耐用，是開寶馬的太有錢，什麼毛病都要去修，很多毛病不修其實不痛不癢，我朋友的豐田rav4就是一堆毛病，懶得修，能動就不會去修
斌了個斌
不要聽別人滴，車買回來還是自己開。勸你買雷克薩斯的開的是雷克薩斯啊？還是他是開過5系現在換的雷克薩斯啊？
本人開的19款寶馬530四驅，當時雷克薩斯es300也不是沒考慮，但是後來考慮的多了點，提幾點考慮方面：
1、駕駛方面：你先去試駕一下，我試駕的就是530四驅動力夠用，車雖然大也夠靈活，不是貶低雷克薩斯，你試駕完就知道，還整個模擬聲浪有意思麼？
2、油耗：我現在開5系都是市內，10個油，es300在低能低幾個，你這麼多錢都花了還差這3、4個油？
3、舒適：我當時對比5系、奔馳E、雷克薩斯es，都去看了，也試駕了，我對這三臺車的座椅舒適度前後排都感覺了一下，還是感覺5系的座椅最舒服、然後是雷克薩斯，奔馳的座椅有點硬啊，我媳婦也這麼感覺的。（座椅最舒服還是我家老頭子的新款A6，隔音也比5繫好。）
4、面子：奔馳寶馬你開出去100個人裡95個認識，雷克薩斯現在可達不到吧，在我心裡比奔馳寶馬還是低半檔，至少我是這麼認為的。
以上純屬個人意見，買車別聽別人的，買了也是你自己開，看好哪個買哪個，但是有一點，5系別買525，雷克薩斯es別買200。
偷胡蘿蔔的大白兔
1.從品牌認知角度來說，寶馬比雷克薩斯的品牌力更強，在國內，BBA一直是豪華品牌的領頭羊，而雷克薩斯定義為二線豪華品牌，品牌上我覺得寶馬自然高一級別；
2.動力上，ES300H 2.5L自然吸氣178馬力，而寶馬2.0T渦輪增壓低功率184馬力，高功率252馬力，動力上寶馬更勝一籌，而且渦輪增壓的發動機在起步時更是迅猛，在加上寶馬一貫優秀的操控，絕對是一款開起來讓你很爽的車；雷克薩斯ES200之前網上流傳的說法，佛系車，百公里要十秒多的加速性能，這點就讓人很無語；當然，ES300會好很多，但是對於寶馬5系來說，差距還是很大的；
3.舒適性，寶馬5系5087的車長，3108的軸距，雷塞薩斯4975車長，2870的軸距，寶馬5系更大更寬敞，車內空間比雷塞薩斯更優秀，乘坐舒適性上更好，而且得益於德系車的厚重感，乘坐的感受肯定也會更好；
4.產品品質，這一點上，雷克薩斯相對來說更優秀，豐田的造車品質在汽車界是有目共睹的，而作為豐田高端品牌的雷克薩斯來說，當然更為優秀，我想修車朋友叫你買雷克斯薩，也是基於這一點，開不壞的豐田嘛，買雷克薩斯後期使用更省心，但是也不是就說寶馬5系的車品質就差，到了這個級別的車，汽車品質是廠家最重要的考量，而且華晨汽車的品質相對於北汽奔馳來說，也是要好很多的，即便開著會有一些小毛病，但是瑕不掩瑜，藍天白雲標足以彌補這一點。
5.售價，寶馬5系定價更高一些，但得益於廠家的優惠4-5萬，525和ES300價格相差不大。但是，雷克薩斯一貫的是沒有優惠甚至還要加價提車，這一點在我看來，就是流氓行為，沒有優惠也就忍了，如果還要加價，那就深惡痛絕，堅決鄙視了。當然，這也是我作為一種吃不到葡萄，嫌葡萄酸的行為了，因為還是會有大把的土豪去追捧。
非專業愛車小兵
別什麼事都扯上修車的，我就是修車的。幹了10多年了！見到大部分生意做得好的修車老闆都以德系車為主！豐田系除了質量穩定以外還真沒什麼其他的優點！總之就是開慣德系車之後在開日系車就感覺像騎電動車一樣怎麼加油也不怎麼走！德系車就不同就像摩托車一樣，只要你捨得加油它就知道往前面跑！而且穩定性還很好！總之就是錢充足就上德系，要經濟就上日系！兩個車造車理念不同，受眾面也不同！一個注重品質經歷，一個注重豪華，運動，安全駕駛樂趣！老鐵們說我說的對嗎？
陳天軍11
面子：寶馬5系比雷克薩斯ES掙得多一點就一點點
省錢：雷克薩斯比寶馬5系省多一點
省心：雷克薩斯比寶馬5系省心多了
保養：寶馬5系比雷克薩斯花得多一些
維修：寶馬5系操碎了心……
置換：二手寶馬不值錢……
劉洋兩院
一群沒有BBA和雷的人瞎逼逼。寶馬530不錯，但是差不多價格喜歡操控的去買cls啦，喜歡後排的這一代誰能幹的過e300l？寶馬525，那是寶馬嗎？和es300h比一比還行。但是買525的人大多預算規劃有限，不在意操控。對這類人群來說es300h的確有可比性。舒服、精緻，省心那是es300h強；沒錢又好面子，稍微講點駕駛樂趣的選525。
另外，別小看修車師傅，人家也許買不起，但是見識可比一般消費者強出不少。真比修車師傅有見識的也不會在意人家瞎逼逼。
至於開上幾年後賣車，那答案是唯一的：雷克薩斯保值率高得多。7、8年的寶馬，底盤不溼噠噠的都不好意思說自己正宗。
Mario7777
這兩款車從價格上來說寶馬稍微貴一點，不過寶馬5繫有優惠，雷克薩斯e300還要加價！綜合看兩車價格差不多！首先說寶馬，寶馬外觀霸氣有商務氣息，尤其進氣格柵和大燈遙相呼應再加上BMW的標誌有種捨我其誰的霸氣感！國產的525加長了後排空間也有保障！再加上寶馬特有的後驅系統，年輕人都會喜歡寶馬！富有激情又不缺乏典雅。再加上2.0T渦輪的動力年輕人喜歡！渦輪增壓帶來的好處是排量小了，廢氣再循環動力上來了。發動機一直在高溫工作所以渦輪車容易出問題！還有渦輪車大多燒機油！es300這車用的凱美瑞那套2.5加電機混動系統，而且純進口品質確實有保障！日本發動機都是低溫下組裝的熱脹冷縮！日本車細節做的很到位！豐田玩混動很久了從普銳斯到後來凱美瑞，質量一直很穩定！再對比下維修保養，寶馬配件和保養都是豪車價格！但es300 相對來說便宜很多而且雷車有的還送保養！穩定性也是雷車強悍！考慮以後二手出售還是雷車贏！不過地盤還有動力寶馬佔優勢！要是省心選雷車，要動力和麵子選寶馬5系！用心回答謝謝！
追夢2381210
BMW做工質感好操控比雷克薩斯好因為是後驅，大部分華人都認為BMW有面子。單單論車而言雷克薩斯才是南博萬[贊]現在全世界汽車行業有50%的零件都是日本車企代工的。單就BMW而言它的一些技術豐田提供的特別是混動車型。一般民用汽車不客氣的講日本車企才是第一，部分（瘋子）性能車除外。如果你是對BMW有情懷（我就是喜歡）那無可厚非。但你要是自己用那還是往日系車這邊靠一靠。保你不會後悔，不管高中低端都行。
滿月五斤三兩
寶馬在消費者心中是絕對的豪華品牌，而雷克薩斯卻總是不被人提起，如果雷車說自己走的是個性路線，但我認為對於車廠來說任何理由也沒有銷量有說服力，那麼到底寶馬好還是雷克薩斯好，我們今天從幾個方面具體聊一下兩車的優缺點。
一、首先要說的是品牌影響力
把購車預算提到這個高度的人我覺得都已經解決了溫飽問題，所以品牌可能是選擇時的重要因素。寶馬我覺得根本沒必要說，幾歲的小孩子在街上看到都會說：“這是寶馬車”！而雷克薩斯卻鮮為人知，豐田為了爭奪美國市場推出了雷克薩斯的品牌，雖然沒有德國BBA品牌的知名度，但是有著豐田多年的技術積澱，對細節的精準把控體現出了超強的品質，唯獨遺憾的是市場佔有率太低。
二、駕駛體驗
如果我們把寶馬比喻成一個健身達人，那麼雷克薩斯就是一個瑜伽愛好者，寶馬有隨時可以爆發的脾氣，而雷克薩斯卻有著以柔克剛的陰柔之美，寶馬行駛感覺很穩，但在穩的同時卻暗藏殺機;雷克薩斯總是瑜伽式的吸氣、呼氣這種節奏，但是帶來的體驗卻是異常的安穩、靜謐。
三、操控體驗
談到操控寶馬在山路行駛或高速過彎的路況時，簡直是遊刃有餘，而雷克薩斯喜歡的卻是在高速路上巡航，軟軟的過濾掉一切細小顛簸，聲噪也控制的非常好，乘坐者可以閉上眼睛享受家中沙發的感覺。
四、可靠性
這裡才聊到了雷克薩斯的絕對優勢，開過雷車的朋友都知道這車能讓你有多省心，不誇張的說開十年可能都不會對一個零件進行更換（當然常規保養不算），而寶馬六萬公里之後的問題就會接踵而來，比如發動機機腳膠套四萬公里就會老化，導致將發動機的抖動傳遞至駕駛艙，出保之後單單換膠套的費用就是一萬多塊；其他的發動機漏油這一點我們不用聊，基本都漏，但是不影響使用。
總之寶馬的優勢是品牌和性能，雷克薩斯的優勢是可靠和安靜，這兩個豪華品牌的選擇還要根據自己的需要去考慮，任何品牌都有優缺點，最終哪款適合你，還要綜合考慮。
