时空轮回者
说实话，不知道你们驾校是怎么教的？一般而言，手动挡汽车停车熄火后挡位是挂入空挡，而不是一档。标准流程是，手动挡汽车停车后挂空挡，拉手刹。除非是在有坡道的道路上，可以将挡位挂入1挡或者倒挡，作为双保险，但容易在启动的时候忘记挂会空挡，存在安全隐患。其实，只要手刹没问题，没有必要停车挂入挡位，拉上手刹就行。下面，我就简单说说停车熄火挂挡的事情，供你参考。
手动挡汽车停车的标准流程
根据驾驶规范，标准流程为，先踩刹车制动，使车子慢下来；然后踩离合器切断动力输出；然后继续踩刹车，使车辆停止；将档位退到空档，拉手刹（或者电子手刹）；最后熄火下车，锁车门。
可以看到，正常的情况下，手动挡汽车停车的挡位是挂入空挡的，那可不可以将其挂入挡位呢？
手动挡汽车停车可以挂入挡位？
手动挡汽车停车后可以重新挂在档位上的，作用就是利用变速箱的阻力，帮助车辆停车制动作用，防止汽车遛车。这种方法一般用在两种情况下：
一是车龄较长的汽车。因为车龄时间长了后，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构随着使用次数的增多，难免会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果（现在有的手动挡车型也配置了电子手刹，电子手刹可以自动收紧拉线，较少出现这种现象）。
- 二是汽车停在坡道上。停在坡道上，担心汽车溜车，一般在拉手刹的基础上，还将挡位放入挡位，做双保险。采用的方式一般是：上坡手刹+挂一档；下坡手刹+挂倒档。
平常驾驶，不建议停车挂入挡位
虽然停车挂入挡位能够有效防止汽车溜车，但这个功能是手刹的功能，只是双保险而已，自动挡车型不能挂挡只靠手刹，停车不也是好好的。
而停车挂挡存在较大的安全风险，就是再次发动汽车的时候，容易忽视挡位情况，启动出现窜车状况。如果车前有人或者有障碍物，非常容易发生意外，特别是在车库等狭小区域内。可能你每次都检查了，但万一哪次没检查，或者别人开你的车没检查，刚还前面有人，后果不堪设想，存在较大的安全隐患。我以前开手动挡时，也好几次发生这种现象，真的很危险。
结语
手动挡汽车停车熄火后挡位老老实实挂入空挡，拉上手刹就行。每次启动的时候做好检查，养成踩离合发动的习惯，最大程度避免出现窜车，毕竟安全第一。
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大眼晓车
手动挡汽车，在停稳熄火后到底要不要挂在挡位上的话，其实还是要看实际情况来决定的，为什么会有说停车之后要把空挡重新挂在档位上，其主要原因就是因为担心停车后，有溜车的危险。因为一些车龄老的车辆使用的时间长了，机械手刹的次数肯定也会随之增加，机械手刹内部的弹簧以及拉线等结构也会出现例如机械磨损和疲劳，从而影响到手刹的制动效果甚至会失效。
如果说在平坦的地面停车还好，钥匙遇到有坡度的路面上停车的时候就会有可能出现溜车的情况。所以，就要用档位来别住车子，利用发动机的阻力，帮助车辆更好的停车制动。
而一般停车采用的挂挡方式是：如果是处在上坡的话就是 手刹+挂一档，如果是处在下坡位置的话则是 手刹+挂倒挡。不过最好不用在十分陡峭的坡上停车，如果是在没办法的话要在这样的地方停车时，最好还要去找两个大砖头放在汽车轮胎后给它垫上，以保证车能够安全停稳。所以，停车的时候要不要挂挡需要的是根据当时的情况来决定的。
TtAuto
手动挡汽车停稳熄火后，是否需要把挡挂在挡位上视个人的驾车习惯和驻车地点的路况来灵活掌握。从我个人的停车习惯来看，大致分为三种情形:
一、平坦路面停车，如街道两侧、停车场等，因为停放的车辆密集，拉上手刹不挂挡，这样防止在启车时忘了挡位又没拉刹手，容易造成车辆前窜碰撞车辆和行人，有一定的不安全因素，所以，平坦路面我轻易不会把挡挂入挡位，以防万一。但对有挂入挡位习惯的车主来说，只要启车前检查一下挡位如果是挂着挡，踩住离合器打火也一样，或挂回空挡再打火，这个视个人习惯而定。
二、如果停在有上下坡的路段，熄火后一定要把挡把推入挡位，形成双保险停车状态，防止车辆出现前后溜车的可能。下坡时将挡挂入倒挡，上坡时将挡推入一挡位置。
三、如果停入自家车库或自家车位，熄火后把挡推入前进挡的任何一个挡位，然后将手刹放下，防止手刹拉线长时间受力而影响手刹的机械功能。
不管如何停放，上车启动前一定养成检查挡停放的位置，检查是否手刹没拉而挡在挡位上挂着，这样启车很危险，最好养成踩住离合器再打火的习惯可避免上述情况的发生，忘记哪一种驻车方式，踩离合都不会造成车辆前窜的危险。
打开车窗看景色
这种情况是与每个人的习惯有关的。在学车考本的时候，停车熄火后必须把挡位挂在1挡上，因为你如果不这样操作，教练和考官是不会给你好果子吃的。
好不容易媳妇熬成婆了，自己开上车，有必要还这样操作嘛？这还是跟个人的习惯有关；或是在停车熄火拉紧手刹的情况下，是否别挡？还是与个人习惯有关的。是否认为这种停车操作方法是标准的停车方法？或认为人人都应该效仿或严格执行？只能说是：公说公有理 ，婆说婆有理了。或认为这并不是一种强制性的操作规程，因此说还是一个习惯问题。
这种停车方式从正反两方面来说，可能是有利也有弊。如长年累月习惯用这种方法的，认为这是一种标准的驻车方式，可以很好地提高驻车能力，特别是对于重车而言，或是在坡道上停车（别前-后挡与溜车方向相反）有其不可替代的作用；但这种停车方式的养成是与在点火时之前要踩离合的习惯相互配合的；如果点火之前没有踩离合的操作习惯，停车别挡就完全没有必要了。因为在这种情况下，稍有不慎会诱发交通事故。
翼龙科技汇
陳雲強
手动档熄火原则上放在空档就可以，但一定要拉紧手刹，不挂在档位上，就是怕别人开车时不知道在档上一打火车蹿出去。但如果在坡道上停车，熄火时可以放在档位上随后拉紧手刹，这样车子可以用变速箱齿轮来制止车子后溜，和手刹能起到双重的保护。
我记得有次在我们老家，晚上车停在门口的巷子口是个小坡，晚上只拉了手刹，第二天早上邻居叫我说你车咋停在路边，我起来一看昨晚手刹没拉紧车子已溜到路边，兴好没溜到路上，要溜到路上，晚上公路上的车子来来往往的肯定会出事。所以，后来只要在坡道上，我都是熄火挂1档然后再拉手刹。
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郑州享宇
手动挡汽车熄火停车后，挂在档位上好。 正确的停车档位：上坡：手刹+挂一档; 下坡：手刹+挂倒档 由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡举行发动机停车制动，制动力最大,制动效果也是最好的。
希望我的回答对您有所帮助
滋生营养快车
你们有车一族可能自己都应该有实际体会了，停车又是别挡，又是手刹，再就是方向摆正，轮胎平衡等，真麻烦。我的比较简单，停车后只需把车梯子支好就可。
月亮上的秋天
挂一档上应该是个毛病才对，除非手刹车不好使。我一个朋友出事就是这样，一开钥匙门，前窜把一女的卷入车底下头皮撕掉一多半，给人家治疗！我吸取教训，什么车都是先确认一下档位再启动，我的车停坡道上也是挂档停车。平地不用了。
别惹蚂蚁12
我来教科书一般都回答。
一般来说无所谓。真的，手动挡一点不小气。加之现在的手动挡打火必须踩离合，所以也不存在打火暴冲的情况。
标准流程是，停平地，拉手刹，挂空挡。
斜坡，车头向上，拉手刹，挂一档。防止溜坡。
斜坡，车头向下，拉手刹，挂倒挡，同样防止溜坡。
