金融業老科員

我來說說我用的逆變器:

車輛是五菱宏光S1，加裝了一塊副電瓶，動力電瓶260AH，78斤重，6000W逆變器，想著帶電磁爐，因為買的電磁爐不行，電磁爐開機默認2000W，瞬間功率太大，導致逆變器報警，不算成功，當然如果啟動車輛還是能帶動的。

2，裝了隔離器，管用，親試，自駕川藏，然後阿里大北線，青藏出，全程露營，自己做飯，用時29天，電水壺1600W沒問題，電飯煲是12V的，電鍋800W熬飯做菜都沒問題，現在買了電壓力鍋1000W，九陽豆漿機，都是正常使用，當然我還備著一個汽油爐，預防不測。雖然我對電器不太懂，但是我覺得充電很快，曾經把副電瓶的電用光了，沒跑多遠就滿了，又能繼續做飯，很方便。

周八戶外旅行

做飯的事情，我去年購入了一個車載電飯煲，功率不足200w，接口有12v和24v的兩種版本，由於我是轎車選的12v。

• 先說這種車載電飯煲的好處，就是可以不借助任何逆變器的情況下通過車內點菸器就可以在車內煮飯，並且還帶蒸盤。一次足夠做3人的飯量，飯量巨大的人例外。
• 缺點也是有的，點菸器必須在車發動的時候接入，不然容易導致電瓶虧電。煮飯的時間實測大概在30分鐘左右，但是如果放入的菜太滿，會有點乏力導致飯生，一定要注意不能放太滿，畢竟和家用電飯煲動不動500w800w的差別在那裡。但是正常煮飯是絕對沒問題的。

車載逆變器對於喜歡自駕遊的我也有購入，儘量選帶電壓顯示的。

我車上有2個逆變器，一個是最早的時候買的放杯架上的款，輸出的是模擬波，並非正玄波，短時間用問題不大，長時間的話或將對高精密的儀器有影響。

後來我因為添置了車載冰箱，用於自駕和戶外露營的時候保存食物，於是有添加了一個戶外電源。電源自帶逆變器，輸出的是正玄波。平時我去露營或者野餐的時候就把戶外電源接車上的點菸口充電，停車熄火的時候冰箱以及其他一些需要用電的設備就用後備電源。

有一點需要特別提醒的，即使你添置的逆變器，在使用逆變器的時候要發動車子，一般轎車的電瓶不啟動下使用逆變器，得不償失。

閱野YuE

這個問題，我自認為最有發言權：轎車、Suv，面的，無論其排量多大，一般電瓶的容量在50~6OA。這就為使用車載逆變器提供了理論依據。作為自駕旅行，一般乘坐人員多為2~3人/車，頂多5人。這就為我們購買多大的逆變器，多大容量的電壓力鍋（只有去西藏才用得著）多大容量的開水鍋，多大容量的電飯煲提供了使用依據。根據我去年從龍邦口岸到東興，到海南環島，到福建廈門回貴陽7O00公里自駕（2人）和今年沿318到珠峰，沿219經阿里到喀什，到喀納斯，到烏魯木齊，到內蒙古，返回貴陽，歷時49天，16O00多公里的使用情況，建議：逆變器最大容量以純正弦波80Ow為界，另購600W1.6升電壓力鍋，600W2L學生鍋配合使用。煮飯，煮麵條，燒開水全部解決。8OoW逆變器直接從電瓶正極下線，不要弄得那麼複雜。使用注意，必須要車發動才能使用，同時電器只能單獨使用。建議不要弄得那麼複雜，裝上付電瓶本身車子空間有限。出門在外，自駕車的空間寸土寸金。少佔為好。

輝哥送你一份吉利

我自己去西藏和新疆自駕遊,我不想帶燃汽爐,怕有風險,再加上我自己比較懂電,有動手能力,就只考慮用電做飯,把我平日做飯的電飯鍋1000W的和電磁爐帶出去,買了兩個120AH的電池,花了1200元,3000W逆變器的自己以前用的,所以不花錢,因為是工頻的,所以很重,和兩個電池的總重量加起來有150斤左右,這個會增加一些油耗,是用汽車行車發電來充的,效果很不錯,如果你自己沒有動手能力的話,不建議這樣改裝,有很大風險,

辛巴自駕遊

我來回答你：可以。 我1.6L的驪威，裝1000W的逆變器，用600W的電壓力鍋。（不需加副電瓶，因為小車空間小，但是必須著車用電）行車時做飯，燒開後十分鐘飯熟，去西藏一路上都用它，與在家做飯一樣。

江邊秋翁

今年8月12日在張家口和內蒙玩了一週，床車加帳篷，卡式爐炒菜用，2.7KW比電磁爐要快，實現電磁爐做飯並不容易，需要200A付電瓶，做飯時12v最大電流接近200A和電焊機接近了，對線路和電學知識實踐能力要求很高。我從發動機倉到電瓶是25平方銅線，接頭全部用液壓鉗壓制，沒有一個纏繞接頭，逆變器3000瓦純正弦波，準備用製氧機，300瓦。原計劃去川藏線，後家裡有事，時間不夠就推遲了。就這樣的電路，在做飯時電線有50度。發電機充電到時挺快，三個電壓表點菸器一個，付電瓶一個，後點煙器一個，基本一個小時就顯示電壓13.7了。建議用卡爐，注意氣罐防止高溫。電是給筆記本和電扇準備的，我安裝的是118的動力電瓶，感覺夠用。建議用電磁爐的條友注意線號和溫度，沒有付電瓶的別用超過1000瓦電器，轎車發電機90安以下的比較多，著車用逆變器個人感覺有以下問題，1.發電機超負荷運行，會使發電機壽命縮短，半路壞發電機會使自己置於危險地帶。2.發電機發的電不夠用，會使電路電壓變低，油泵電壓低會燒油泵。3.線路出問題會引起火災，私改線路車廠不管。

改裝是一種樂趣，不在於省多少錢，小飯館的衛生狀況也不放心，大飯館點菜少了，服務員的眼神不友好。

懂車懂電的朋友可以折騰一下，不懂電的老實去餐館吧。自己做飯還有一個好處，有孩子的話有可能水土不服，用礦泉水做飯好很多。別忘了加電瓶隔離器或大車用的繼電器，防止啟動電瓶耗盡，無法啟動車輛

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車載逆變器，對於有志於在自駕遊旅途中自己做飯、燒水、做視頻的小夥伴來說，簡直就是神器。

現在的車載逆變器，往往集成了很多功能：電流轉換、蓄電池、胎壓檢測、充氣、照明……等等，這些功能對自駕遊人士來說，都算是比較實用的功能，即使一時半會的用不上，那也是有備無患，增加了旅遊出行的底氣。

• 電源轉換功能。
  

有了這個功能，就可以直接使用普通的家用電器，而不必特意尋去找那些適配車用接口的電器，這些專用電器受限太大，而且用著不方便。

• 蓄電池功能。
  

這個功能極度有用。

對車，可以在車載電瓶虧電的時候，搭電啟動，這相當於給旅途加多了一把安全鎖。

對人，無需一直啟動車子，也能照樣使用筆記本等隨行電器。白天行駛的時候放在一邊充電，晚上配合筆記本的電池，應付娛樂、工作的需求綽綽有餘。

• 充氣功能。
  

這個功能說實話多數時間用不上，心理安慰作用遠大於實際作用。

因為如果輪胎出問題，基本都是選擇先直接換備胎。上高原給輪胎放氣用不上，下高原給輪胎充氣也用不上，都是直接找路邊小店，順帶還可以問下當地的哪家餐館好吃實惠。

收尾。

早年間，有人開著雷克薩斯CT200h，冬季裡單人單車就去了西藏，全程自己做飯，睡覺也是在車上。他的這段經歷，還被雷克薩斯拍成了CT200h的廣告片。

這位仁兄一路上做飯靠的就是車載逆變器，文中圖片也均出自其遊記。

不知道有多少朋友看過他的遊記或是看過那部廣告片。

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峰川裡

首先，在普通轎車沒有加裝大容量蓄電池以及改裝配套車載發電機的情況下，要實現這個目的有些問題。

逆變器指的是把直流電轉換為交流電的裝置，因為目前市場上能夠買到的家用電飯鍋、電壓力鍋、電炒鍋、電磁爐等等基本上都是使用交流220V電源，而通常轎車的車用發電機和蓄電池卻是直流12V電源，所以如果要想用車載電源做飯就首先得用逆變器把直流12V轉換為交流220V。

不冷紅塵

自駕遊西藏，想在車上做飯，個人更加推薦的是使用卡式爐，更方便一些，要麼就用自熱飯的裝置，其他的，基本上都不現實，因為，在轎車上做飯的這些工具，電飯鍋，微波爐，電磁爐，基本上都是上千瓦的，一般都逆變器根本，高達不到這麼的瓦數，除非，使用發電機或者是大功率的逆變器，加上大塊電瓶。

假如你想用大逆功率變器，放在現有車輛的電瓶上面，不現實，因為逆變器本身也是一個大的儀器，本身對電量的消耗也很大，再加上還要逆變其他電量，你電瓶裡那點電，一會兒就沒有了，根本不夠他用，再說了，大功率的逆變器價格很高，而且這些，都需要搭配更大的電瓶，使用起來才更方便，否則白搭了。

而我們從網上看到的那些，小型逆變器，基本上不會超過300瓦以上，也有部分也就500瓦左右，用個筆記本，還行，家用電器，基本上都否決了，因為插上去很快就燒掉了，家用電器的瓦數都在千瓦以上，所以白搭，逆變器也是有瓦數限制的，所以去西藏，想在車上自己做飯，可以使用卡士爐，去做菜，買一個車載電飯鍋，12瓦的，可以幫你煮米飯，熬粥，基本上就可以解決，其他的都不建議買。

好了，就說這麼多吧！關於到西藏自駕，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號『藏區自駕遊』回覆關鍵詞，就會有一系列關於到西藏自駕的一些小常識，最後祝你們玩得開心。

超級自駕遊

又便宜又簡單！一千瓦標註用7百多瓦沒有問題。二千瓦的用一千五的電飯鍋不是問是。

關鍵字: 汽車 逆變器 電磁爐