金融业老科员

我来说说我用的逆变器:

车辆是五菱宏光S1，加装了一块副电瓶，动力电瓶260AH，78斤重，6000W逆变器，想着带电磁炉，因为买的电磁炉不行，电磁炉开机默认2000W，瞬间功率太大，导致逆变器报警，不算成功，当然如果启动车辆还是能带动的。

2，装了隔离器，管用，亲试，自驾川藏，然后阿里大北线，青藏出，全程露营，自己做饭，用时29天，电水壶1600W没问题，电饭煲是12V的，电锅800W熬饭做菜都没问题，现在买了电压力锅1000W，九阳豆浆机，都是正常使用，当然我还备着一个汽油炉，预防不测。虽然我对电器不太懂，但是我觉得充电很快，曾经把副电瓶的电用光了，没跑多远就满了，又能继续做饭，很方便。

周八户外旅行

做饭的事情，我去年购入了一个车载电饭煲，功率不足200w，接口有12v和24v的两种版本，由于我是轿车选的12v。

• 先说这种车载电饭煲的好处，就是可以不借助任何逆变器的情况下通过车内点烟器就可以在车内煮饭，并且还带蒸盘。一次足够做3人的饭量，饭量巨大的人例外。
• 缺点也是有的，点烟器必须在车发动的时候接入，不然容易导致电瓶亏电。煮饭的时间实测大概在30分钟左右，但是如果放入的菜太满，会有点乏力导致饭生，一定要注意不能放太满，毕竟和家用电饭煲动不动500w800w的差别在那里。但是正常煮饭是绝对没问题的。

车载逆变器对于喜欢自驾游的我也有购入，尽量选带电压显示的。

我车上有2个逆变器，一个是最早的时候买的放杯架上的款，输出的是模拟波，并非正玄波，短时间用问题不大，长时间的话或将对高精密的仪器有影响。

后来我因为添置了车载冰箱，用于自驾和户外露营的时候保存食物，于是有添加了一个户外电源。电源自带逆变器，输出的是正玄波。平时我去露营或者野餐的时候就把户外电源接车上的点烟口充电，停车熄火的时候冰箱以及其他一些需要用电的设备就用后备电源。

有一点需要特别提醒的，即使你添置的逆变器，在使用逆变器的时候要发动车子，一般轿车的电瓶不启动下使用逆变器，得不偿失。

阅野YuE

这个问题，我自认为最有发言权：轿车、Suv，面的，无论其排量多大，一般电瓶的容量在50~6OA。这就为使用车载逆变器提供了理论依据。作为自驾旅行，一般乘坐人员多为2~3人/车，顶多5人。这就为我们购买多大的逆变器，多大容量的电压力锅（只有去西藏才用得着）多大容量的开水锅，多大容量的电饭煲提供了使用依据。根据我去年从龙邦口岸到东兴，到海南环岛，到福建厦门回贵阳7O00公里自驾（2人）和今年沿318到珠峰，沿219经阿里到喀什，到喀纳斯，到乌鲁木齐，到内蒙古，返回贵阳，历时49天，16O00多公里的使用情况，建议：逆变器最大容量以纯正弦波80Ow为界，另购600W1.6升电压力锅，600W2L学生锅配合使用。煮饭，煮面条，烧开水全部解决。8OoW逆变器直接从电瓶正极下线，不要弄得那么复杂。使用注意，必须要车发动才能使用，同时电器只能单独使用。建议不要弄得那么复杂，装上付电瓶本身车子空间有限。出门在外，自驾车的空间寸土寸金。少占为好。

辉哥送你一份吉利

我自己去西藏和新疆自驾游,我不想带燃汽炉,怕有风险,再加上我自己比较懂电,有动手能力,就只考虑用电做饭,把我平日做饭的电饭锅1000W的和电磁炉带出去,买了两个120AH的电池,花了1200元,3000W逆变器的自己以前用的,所以不花钱,因为是工频的,所以很重,和两个电池的总重量加起来有150斤左右,这个会增加一些油耗,是用汽车行车发电来充的,效果很不错,如果你自己没有动手能力的话,不建议这样改装,有很大风险,

辛巴自驾游

我来回答你：可以。 我1.6L的骊威，装1000W的逆变器，用600W的电压力锅。（不需加副电瓶，因为小车空间小，但是必须着车用电）行车时做饭，烧开后十分钟饭熟，去西藏一路上都用它，与在家做饭一样。

江边秋翁

今年8月12日在张家口和内蒙玩了一周，床车加帐篷，卡式炉炒菜用，2.7KW比电磁炉要快，实现电磁炉做饭并不容易，需要200A付电瓶，做饭时12v最大电流接近200A和电焊机接近了，对线路和电学知识实践能力要求很高。我从发动机仓到电瓶是25平方铜线，接头全部用液压钳压制，没有一个缠绕接头，逆变器3000瓦纯正弦波，准备用制氧机，300瓦。原计划去川藏线，后家里有事，时间不够就推迟了。就这样的电路，在做饭时电线有50度。发电机充电到时挺快，三个电压表点烟器一个，付电瓶一个，后点烟器一个，基本一个小时就显示电压13.7了。建议用卡炉，注意气罐防止高温。电是给笔记本和电扇准备的，我安装的是118的动力电瓶，感觉够用。建议用电磁炉的条友注意线号和温度，没有付电瓶的别用超过1000瓦电器，轿车发电机90安以下的比较多，着车用逆变器个人感觉有以下问题，1.发电机超负荷运行，会使发电机寿命缩短，半路坏发电机会使自己置于危险地带。2.发电机发的电不够用，会使电路电压变低，油泵电压低会烧油泵。3.线路出问题会引起火灾，私改线路车厂不管。

改装是一种乐趣，不在于省多少钱，小饭馆的卫生状况也不放心，大饭馆点菜少了，服务员的眼神不友好。

懂车懂电的朋友可以折腾一下，不懂电的老实去餐馆吧。自己做饭还有一个好处，有孩子的话有可能水土不服，用矿泉水做饭好很多。别忘了加电瓶隔离器或大车用的继电器，防止启动电瓶耗尽，无法启动车辆

用户2116106160076

车载逆变器，对于有志于在自驾游旅途中自己做饭、烧水、做视频的小伙伴来说，简直就是神器。

现在的车载逆变器，往往集成了很多功能：电流转换、蓄电池、胎压检测、充气、照明……等等，这些功能对自驾游人士来说，都算是比较实用的功能，即使一时半会的用不上，那也是有备无患，增加了旅游出行的底气。

• 电源转换功能。
  

有了这个功能，就可以直接使用普通的家用电器，而不必特意寻去找那些适配车用接口的电器，这些专用电器受限太大，而且用着不方便。

• 蓄电池功能。
  

这个功能极度有用。

对车，可以在车载电瓶亏电的时候，搭电启动，这相当于给旅途加多了一把安全锁。

对人，无需一直启动车子，也能照样使用笔记本等随行电器。白天行驶的时候放在一边充电，晚上配合笔记本的电池，应付娱乐、工作的需求绰绰有余。

• 充气功能。
  

这个功能说实话多数时间用不上，心理安慰作用远大于实际作用。

因为如果轮胎出问题，基本都是选择先直接换备胎。上高原给轮胎放气用不上，下高原给轮胎充气也用不上，都是直接找路边小店，顺带还可以问下当地的哪家餐馆好吃实惠。

收尾。

早年间，有人开着雷克萨斯CT200h，冬季里单人单车就去了西藏，全程自己做饭，睡觉也是在车上。他的这段经历，还被雷克萨斯拍成了CT200h的广告片。

这位仁兄一路上做饭靠的就是车载逆变器，文中图片也均出自其游记。

不知道有多少朋友看过他的游记或是看过那部广告片。

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峰川里

首先，在普通轿车没有加装大容量蓄电池以及改装配套车载发电机的情况下，要实现这个目的有些问题。

逆变器指的是把直流电转换为交流电的装置，因为目前市场上能够买到的家用电饭锅、电压力锅、电炒锅、电磁炉等等基本上都是使用交流220V电源，而通常轿车的车用发电机和蓄电池却是直流12V电源，所以如果要想用车载电源做饭就首先得用逆变器把直流12V转换为交流220V。

不冷红尘

自驾游西藏，想在车上做饭，个人更加推荐的是使用卡式炉，更方便一些，要么就用自热饭的装置，其他的，基本上都不现实，因为，在轿车上做饭的这些工具，电饭锅，微波炉，电磁炉，基本上都是上千瓦的，一般都逆变器根本，高达不到这么的瓦数，除非，使用发电机或者是大功率的逆变器，加上大块电瓶。

假如你想用大逆功率变器，放在现有车辆的电瓶上面，不现实，因为逆变器本身也是一个大的仪器，本身对电量的消耗也很大，再加上还要逆变其他电量，你电瓶里那点电，一会儿就没有了，根本不够他用，再说了，大功率的逆变器价格很高，而且这些，都需要搭配更大的电瓶，使用起来才更方便，否则白搭了。

而我们从网上看到的那些，小型逆变器，基本上不会超过300瓦以上，也有部分也就500瓦左右，用个笔记本，还行，家用电器，基本上都否决了，因为插上去很快就烧掉了，家用电器的瓦数都在千瓦以上，所以白搭，逆变器也是有瓦数限制的，所以去西藏，想在车上自己做饭，可以使用卡士炉，去做菜，买一个车载电饭锅，12瓦的，可以帮你煮米饭，熬粥，基本上就可以解决，其他的都不建议买。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号『藏区自驾游』回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩得开心。

超级自驾游

又便宜又简单！一千瓦标注用7百多瓦没有问题。二千瓦的用一千五的电饭锅不是问是。

關鍵字: 汽车 逆变器 电磁炉